AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Wenn das Rad immer noch wackelt ist das betreffende Radlager hinüber. War bei mir an der Vorderachse so.

Die betreffende Mutter spannt die Radlager vor, wenn die zu locker ist haben die Lager in den Lagerschalen zu viel Spiel und die Lager gehen hops.

Tausch der Nabeneinheit ist einfach, schnell aber hochpreisig (siehe Thread von Belisha "Radlager").

Besorg dir ne neue Hinterradnabe, das wird es sein. Worst Case wäre es wenn dann noch die Verzahnung der Achswelle ausgeschlagen wäre, dann bräuchtest du die auch neu. Glaube ich aber eher nicht.

Wenn Du die alte Nabe ab hast und die Achswelle draussen, solltest Du noch einen neuen Dichtring in das Achsrohr einschlagen, auch wenn der jetzige noch nicht ölt. Die Dinger unterliegen Verschleiss und wenn man da eh schon mal Zugang hat tauscht man den mit.


Die Nabenmutter soll laut Handbuch mit 260NM angezogen werden - irgendwann gabs dann mal eine Information an die Werkstätten das die Mutter aktuell mit 320 NM angezogen werden soll. Ist also eine Menge Holz und du brauchst einen entsprechenden Drehmomentschlüssel!

Auf die Achsverzahnung soll vor dem Einbau ein Ring aus flüssigem Fügemittel aufgetragen werden - sowohl Differential als auch Nabenseitig - Loctite 648. Das Zeug hat auch seinen Preis :-(

Ansonsten: an der Hinterachse ist das sehr einfach und geht Ruckzuck - rein vom Prinzip her wenn eben nix böse festgerostet ist...

Viel Spass

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Teilenummer FTC 3223

lrdirect bietet folgende Möglichkeiten:

1. Britpart (Nachbau) 276 Pfund

2. Allmakes (OEM): 372 Pfund

3. Original LR : 391 Pfund


Pfundkurs momentan 1€ = 0,8782 Pfund

Von Britpart würde ich Abstand nehmen...

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Ich auch (außer der FWDs Thomas Ahlbrecht kann mir versichern, damit noch nie Ärger gehabt zu haben).
Zu viele "sowas darf doch nicht sein", die ich mittlerweile im Zusammenhang mit diesem Namen gehört habe. Letzter "Coup", ohne Namen nennen zu tun, war der Achsstummel mit zu großem Durchmesser - so daß die Radlager da nicht draufpaßten. Betreffende Werkstatt hat ihren Lieferanten angewiesen, nix mehr von Britpart zu schicken.
Eigentlich verstehe ich nicht, warum die Firma Britpart da nichts dran tut. Solche Qualitätsprobleme tauchten auch in engl. Foren immer mal wieder auf. Und im o.g. Beispiel geht es um echte Funktionseinbußen von Neuteilen. Wenn ein Kotflügel mal nicht so maßhaltig ist, dann ist das halt "a Rover thing". Aber bei der Mechanik kann man beim Einbau nix ausgleichen. Und darf es auch nicht tun müssen.

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Hallo, als erstes vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten was den Preis anbetrifft.

Ist das nur das Lager oder Kpl. mit der Stange ? sorry aber von Geländewagen habe ich nicht so viel Ahnung , bin erst im aufbau Status.

Gibt es ein Bild oder Zeichnung wie das Ding da eingebaut wird??

Danke und Gruß Fabian

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Mit "Stange" meinst Du die Antriebswelle? Die ist bei der Nabeneinheit nicht dabei - wird aber auch nicht kaputt sein.

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Hallo, Vielen Dank für die Zeichnung , jetzt verstehe ich den Aufbau.

Was reparaturen angeht habe ich andere Spezialitäten , wie zB.

1. Dieselpumpen überholen/instandsetzen/ Abdichten
2. Zwischendurch Automatik Getriebe Reparieren/ Instandsetzen/Überholen
3. Alle Krankheiten bei Citroen XM beseitigen ( also zimmlich alles da das Auto nur aus Krankheiten besteht )

Ich mache hauptsächlich nur mit Citroen oder US-Fahrzeugen.

Der RR ist als Abschleppfahrzeug gedacht , und ich werde auch mit dem klar kommen , habe erst Heute das Verteilergetriebe zerlegt und eine neue Kette eingebaut , da werde ich mit der Radnabe? auch noch fertig.

Ps. habe ich richtig verstanden dass die Mutter mit 260 oder 320Nm angezogen wird ??


Danke und Gruß Fabian

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Ja, das ist nötig um dem Lager die nötige Vorspannung zu geben. Wenn das nicht passt hat es Spiel und ist bald wieder im Allerwertesten.

Lies mal rückwärts hier, der genaue Drehmoment sollte eigentlich schon irgendwo stehen. Sonst wird der schnellstens geliefert.

Holger

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Hallo, habe die Radnabe Heute ausgebaut , beim ausbauen ist das Radlager auseinander gefallen , kpl. fritte.

Gibt es einen Radlagersatz auch einzeln oder nur Kpl. mit Radnabe ??

Gruß Fabian

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

nähere Informationen hier:




man lernt spät, dass man in der Schule in Englisch mehr hätte tun sollen ;-)

Die Infos zum reinen Lagertausch stehen in der zweiten Hälfte der Seite.

Fazit: ohne gute Presse (20 To sind schon ein wenig knapp - da haben sich bei den Jungs schon die Pressenrahmen gebogen) 30 o. 50 To, Flamme und Eisschrank kann man es fast vergessen.

In Ebay UK werden auch immer mal gebrauchte Nabeneinheiten angeboten - preisgünstigste Möglichkeit, natürlich ohne Garantie von 100 tkm.

AW: Hinterachse Problem , Rad lose !!. Wie weiter ??

Wow , dass nennet man hier im Forum hilfsbereitschaft , vielen Dank für die Links . Ich brauche das Teurere Kpl. Lager da meins ganz defekt ist da die Lagerführungsfläche mit beschädigt ist.

Danke und Gruß Fabian