Was allerdings sein kann das bei dir km abhängige Zusatzarbeiten fällig sind .
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Keine Ankündigung bisher.
Inspektionskosten
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scrofter
AW: Inspektionskosten
Nee sind ja genau die Arbeiten die ich aufgelistet habe.
Das Auto hat nun ca. 30.000,00 Km gelaufen.
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- 20.11.2008
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- D3, MY 09, EZ 30.06.09, SE, Automatik, Leder-, Winterkomfort-, Exclusiv-Paket, Stornoway Grey Metall
AW: Inspektionskosten
Erste Inspektion nach einem Jahr, Kilometerstand 13.852, keine Besonderheiten (ausser Lautsprecher links defekt, Scheinwerfer rechts hakt manchmal: Garantie), also: Inspektion, Klarsicht, Ölablassschraube, Einsatz - Ölkühler, Filter, Castrol 5W30 SLX Pro (6,5 Liter?), zusammen € 513,77 incl. MWSt.
Da war wohl Grossstadt-Aufschlag drauf. :D Oder Hamburger Flughafensteuer?
Und der Scheinwerfer sowie der Lautsprecher waren tatsächlich schon nach 4 Wochen da. ;)
Gruss
columbus
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- 20.11.2008
- 51
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- D3, MY 09, EZ 30.06.09, SE, Automatik, Leder-, Winterkomfort-, Exclusiv-Paket, Stornoway Grey Metall
AW: Inspektionskosten
Ich weiss nicht, ob das 'ne Ausrede war!
Die Werkstatt hatte wohl Personalprobleme wegen Krankheitsausfall und Urlaubszeit. Bekam wohl deswegen so lange keinen Termin.
Gruss
columbus
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- 25.03.2005
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- 57250
- Defender TD5VTG HCPU, Lightweight S3 200Tdi , Sankey Kipper mit HCPU Aufbau
- privat
AW: Inspektionskosten
Zitat von scrofter Beitrag anzeigenMoin,
bei meinem D3 TDV6 steht nun auch die 2. Inspektion nach 24 Monaten an. Ich lese hier aufmerksam von Kosten für die zweite Insp. von ca. 400,00 bis 500,00 EUR. Mir liegt dagegen ein Kostenvoranschlag über brutto 750,00 vor, was ich dann doch recht viel finde.
In den Kosten sind enthalten:
Filter, Pollenfilter und noch ein Filter.
Motoröl für 24 EUR / L zzgl. der Entsorgung i. H. v. 2,00 EUR / L
Scheibenklar
Servicspray
Insgesamt werden ca. 450,00 EUR Material aufgerufen und 300,00 EUR Lohnkosten.
Was meint Ihr zu den vorgenannten Preisen?
Bin um schnelle Antwort dankbar, da der D3 so gut wie unterwegs in die Werkstatt ist.
Gruß scrofter
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scrofter
AW: Inspektionskosten
Moin,
die Entsorgung des Öls war so teuer, weil dieses in aufendiger Handarbeit in Form von Fingerabdrücken auf dem beigen Leder innen verteilt werden musste.
Nach dem Werkstattbesuch habe nun auch ich die Meldung 'DPF voll', welche ich vorher nicht hatte -> somit noch richtig etwas dazu bekommen, was natürlich auch den Preis nach oben treibt. Für den Service-Stempel muss ich allerdings noch mal hinfahren, da dieser noch fehlt.
Für den Preis ist das echt keine Meisterleistung gewesen.
Gruß scrofter.
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- 19.02.2007
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- 66
- RRS, Disco 1, Serie IIa 88, Serie III 88, Ninety, Defender TD4, Unimog
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AW: Inspektionskosten
Zitat von Sandokahn Beitrag anzeigenHab ich jetzt erst gesehen 24 € der Liter ... du warst nicht zufällig bei VW ???
so in der Richtung verlangen die für die LongLife-Brühe und beim 5 Zylinder passen davon 9 Liter rein .
Das sind die neuen Low-Sap Öle....bei uns auf dem Land will der freundliche VWler auch knapp 25,-/ltr. haben.
Gibts von Mobil und Total Ineo 3,
Wikipedia
Mit der zunehmenden technische Ausgereiftheit moderner Motoren haben sich auch die Ansprüche an Motorenöle und ihre Eigenschaften geändert. Der Einsatz einfacher Öle in neueren Fahrzeugen (oder umgekehrt moderner Öle in älteren Motoren) kann möglicherweise Probleme verursachen.
So brauchen moderne Filtersysteme wie Rußpartikelfilter spezielle, rückstandsfrei verbrennende Motoröle. Diese sind aber für viele ältere Motoren nicht geeignet, weil ihre Schmiereigenschaften dort nicht ausreichen. So ist eine neue VW-Norm zwar abwärtskompatibel angelegt – aber eben nicht generell: einige ältere Motoren mit Pumpe-Düse-Einspritztechnik werden explizit ausgenommen.Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
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AW: Inspektionskosten
So isses reihenweise krepieren die R5 weil statt Longlife II Longlife III eingefüllt wird ,man kann die Dinger aber auch mit 5W40 fahren ,muß man nur beim Zündung anschalten der Tageskilometerzähler drücken .
Egal
Hab meinen Kleinen heute von der Inspektion geholt ,bin mal auf die Rechnung gespannt , auch die kleine Lackblase wurde beseitigt .Grüße Sandro.
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AW: Inspektionskosten
Hat nicht jemand von den Profis unter uns die Vorgabezeiten von LR für die verschiedenen Inspektionen?
Dann könnte man nämlich für den Arbeitsanteil am Service einfach nur die Stundensätze vergleichen!
Filter etc. sollten doch überall ähnlich kosten
Dann bleibt beim Material noch der Preis für's Öl...
Bremsbeläge/ -scheiben machen hat doch auch Vorgabezeiten, die zur eigentlichen Inspektion dazu kommen
Gruss RhiitalDiscothis is no fu##### Pussy SUV
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