Ankündigung

**Asterix** · 15.03.2006, 15:00

Hallo Neigon
Ich schätze mal die Batterie des Handsenders wird leer sein.
Wenn die Fahrzeugbatterie noch so viel Saft zum Hupen hat, müßte es doch für die ZV allemal reichen.
Evtl mußt Du die Alarmanlage über den Schlüsselcode ausschalten.
Ansonsten Haune auf und Batterie schnell abklemmen (dauert nur ein paar Sekunden)

Asterix

**garthofer** · 15.03.2006, 15:13

hi neigon
da muss ich dem asterix recht geben
ich denk auch die batterie in der fernbedienung is wahrscheinlich alle
da du damit auch die wegfahrsperre deaktiviersd und nicht nur daqss auto aufsperrsd kann auch der motor nicht starten dreht sich nicht mal der anlasser??
nur für die hupe allein könnte schon die restspannung in der autobatterie reichen da könnte sie schon leer sein und trotzdem alarm geben

franky

**Homofaber** · 15.03.2006, 15:22

Also jede ordentliche Alarmanlage hat eine eigene Batterie, die auch losgehen soll, wenn die Hauptbatterie abgeklemmt wird.
Natürlich nur, wenn die Alarmanlage scharf ist.

**garthofer** · 15.03.2006, 15:27

aja dass klingt irgendwie logisch :D

**neigon** · 15.03.2006, 15:44

Also danke erstmal für die prompten Anworten, aber es tut sich wirklich rein garnichts. Der Anlasser dreht sich auch nicht. Da die Batterie vorm Urlaub eh schwach war denk ich, dass die hin ist, aber wie krieg ich bloss die Motorhaube auf ohne das nervige Hupen der Alarmanlage?

**garthofer** · 15.03.2006, 15:55

na ja der einfachsde weg eird wahrschinlich sein haube auf und hinten den schalter weider reintrükenund so irgendwie fixieren..oder abstecken aber bin mir nicht sicher ob wenn mann ihn absteckt der alarm nicht wieder losgeht...
bei meinem td4 befindet sich dieser schalter unter der haube fahreseitig hinten

**Homofaber** · 15.03.2006, 17:46

Hat der Zig.Anzünder im Landy Dauerplus auch ohne Zündung?
Dann einfach dort mit einem Ladegerät +12V ins Auto einspeisen.
Ich lade darüber auch öfters meine Batterie nach, ist bequemer als mit Polklemmen zu hantieren.

**Asterix** · 15.03.2006, 17:47

Hey Leute
Da ist doch der Wurm drinn.
Bei unserm Freely hat man garnicht genug Zeit die Haube zu öffnen.
Der Alarm geht sofort los, wenn man die Tür öffnet. Wenn ich die Batterie abklemme ist sofort Ruhe. Also entweder ich habe keine zweite Batterie oder sie ist leer.
Ist doch nicht so schlimm wenn die Hupe mal kurz hupt oder wohnst Du neben einem Altersheim ?
Wie Garthofer schon meint--- Einfach Haube auf und den Schalter blockiert, dann Starthilfe geben.
Hast Du nicht noch nen zweiten Handsender ? Oder den Schlüsselcode(23mal recht, viermal links, 10 Liegestützen, 2min warten usw)

Asterix

**landykalle** · 15.03.2006, 18:32

Nun mal langsam Leute,

Asterix hat da schon recht mit dem Wurm drin.
Die Alarmanlage kann sowohl mit dem Schlüssel als auch mit dem Handsender deaktiviert werden.
Die Wegfahrsperre wird entweder mit dem Handsender oder der Eingabe des Notcodes in das Türschloss deaktiviert.
Wenn mal also einen verschlossenen Freelander mit dem Fahrertürschloss entriegelt, wird automatisch die Alarmanlage deaktiviert. Die Wegfahrsperre bleibt jedoch aktiv.
Ist die Batterie völlig down, dann könnte das mit der Huperei schon sein wegen Unterspannung.
Also Saft drauf und alles sollte gut werden! ;)

**Asterix** · 15.03.2006, 19:47

@ Landykalle
Zitat
Wenn mal also einen verschlossenen Freelander mit dem Fahrertürschloss entriegelt, wird automatisch die Alarmanlage deaktiviert. Die Wegfahrsperre bleibt jedoch aktiv.

Wie wird eigendlich die Wegfahrsperre deaktiviert ? In dem kleinen Schlüssel kann doch kein Transponder versteckt sein.

Asterix

**JörgHolz** · 16.03.2006, 12:17

Also in meiner Bedienungsanleitung ist ein code drin, wie für ein Save für die Türverriegelung. 2* auf, 3*zu,4*auf oder so. Den habe ich mal gebraucht um die Wegfahrsperre zu endriegeln, weil ich im funkbereich eines senders stand.
Jörg

**landykalle** · 16.03.2006, 12:42

Asterix,

die EWS wird mit dem gleichen Funksignal deaktiviert wie die Alarmanlage. Am Zündschloss befindet sich eine Spule. Wird die Zündung eingeschaltet, bestromt das Karosseriesteuermodul diese Spule mit einer Frequenz. Um das Zündschloss bildet sich nun ein Magnetfeld in der gleichen Frequenz.

Und da hängt nun der Handsender in dem eine kleine Spule innen angeordnet ist. Nun wissen wir, Magnet und Spule gleich Spannung.
Ist dies der Fall sendet der Handsender ein normales Öffnungssignal und die EWS und Alarmanlage wird deaktiviert.

Kannste auch selber ausprobieren - entferne den Sender vom Schlüssel und verriegele das Fahrzeug mit dem Sender. Öffne dann den Wagen mit dem Schlüssel.
Jetzt dürfte nur die Fahrertür aufgehen. Danach schalte nur die Zündung ein. Die EWS ist nun aktiv.
Führe danach den Handsender an das Zünschloss und Du wirst sehen dass die ZV entriegelt und die EWS LED erlischt. das Fahrzeug lässt sich danach starten.

**landykalle** · 16.03.2006, 12:48

Habe vergessen! :D :D :D :D :D

Die von Jörg zitierten Funklöcher oder Doppelbelegungen durch andere Sender im 433,920 MHz Bereich stellen natürlich ein Problem dar.

Oftmal muss man dann den Notcode eingeben. Das muss aber auch nicht sein!
Entnehmt eurem Verbandskasten die Rettungsdecke und breitet sie über das gesamte Kombiinstrument aus.
Danach mit dem Handsender unter die Folie und entriegeln. Und siehe da, in 99% der Fälle funtioniert die Entriegelung wieder.

Der Trick: Folie ist metallbeschichtet und schirmt den Empfänger gegen andere Signale im Frequenzband ab. Der Empfänger ist auf dem Kombiinstrument montiert.

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

**Asterix** · 16.03.2006, 16:39

Erklär das mal der Polizei (hallo was machen sie da)

Asterix

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Batteriewechsel ohne das die Alarmanlage angeht?

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