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Bei meinem Landy (Def. 90, ST,BJ 99) ist das Lenkgetriebe undicht, bzw. das Gehäuse hat wohl einen Riss. Nach Recherchen der mir vorliegenden lückenlosen Tüv-Berichten der diversen Vorbesitzer ist dies wohl schon seit 2004 (!) so beschrieben. Neues Getriebe mit Einbau liegt wohl bei 1400 Euronen. Möchte es zunächst noch mit "Öl nachkippen" versuchen. Nun meine Frage: Welches Öl, welche Gesammtfüllmenge und vor allem Wo muss mann es nachfüllen. Wäre für Hinweise dankbar.
Bist du sicher das es ein Riss im Getriebegehäuse ist und nicht nur eine defekte Dichtung ? Sollte es doch an einer undichten Dichtung liegen kipp einfach ein Schnapsglas Bremsflüssigkeit in den Ölbehälter des Lenkgetriebes. So quillt die Dichtung auf und dichtet wieder ab, meins ist seit dem dicht.
Beim TDI ist der Servoölbehälter direkt über dem Lenkgetriebe angeordnet. Also, folge einfach den Leitungen am Lenkgetriebe und du wirst am Ölbehälter ankommen.
Bei meinem TDI muss das DEXRON II Getriebeöl rein !
Bist Du sicher das ein Riss im Gehäuse ist? Bei knapp 80bar würde das Öl rausspritzen das es eine wahre Freude wäre da zuzusehen
Nachgekippt wird ATF Hydrauliköl, und wo - das steht im Handbuch.
Gruß Rainer
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mein`s leckt auch schon seit längerem. Ein neues kostet bei Graham Coster rund 600 € , nachkippen kannst du ATF bekommt man sogar im Praktiker. Das mit der Bremsflüssigkeit habe ich auch schon gehört, nach dem ich hier nachgefragt habe ob mann das machen kann war der Aufschrei riesengros und ich sollte doch Honig reinkippen , komisch und jetzt wird es empfohlen.
Ein neuer Dichtsatz kostet bei den bekannten Dealern ca. 40,-€ , soll aber nicht lange was bringen. Ich werde also irgendwann ein neues einbauen wenn du die Adresse für einen guten Schrauber der nicht alzuweit von dir weg wohnt brauchst , melde dich einfach.
Morsche,
meins war auch undicht, aber zusätzlich schau mal nach den Schlauchschellen am "Lenkölbehälter" (Herrgott, wie heißt das Ding denn - halt da, wos reinkommt.) und an allen Schläuchen. Da wars bei mir auch undicht. Alles sauber wischen und schauen, wo es sifft.
Wenn es das gleiche Getriebe ist, wie bei meinem 200TDI-ich hab eins gebraucht erstanden und Glück gehabt. Tauschen kann man das Getriebe selbst, aber kalkulier als Anfänger (will sagen, wenn du so blutiger Landyanfänger bist wie ich) mal von "Werkzeug raus" bis "alles wieder sauber und auf Lecks geprüft" 5-6 Stunden ein. Noch einen Wechsel schaffe ich bestimmt in 2 Stunden. Aber bei mir waren alle Schrauben total abgelutscht und siffig, das hat alleine 4 Stunden gedauert, bis alles lose war...(eine Stunde davon bin ich bestimmt um die Karre rumgeieiert und habe mich gefragt, ob ich wirklich anfangen soll ;-) )
Gelenkte Grüße
Markus
P.S. Ach ja, habe ich vergesen: Das Aufquellenlassen der Dichtungen mit irgendwelchen "Abdichtflüssigkeiten" (Honig/Bananenstauden/Bremsflüssigkeit/andere Sauereien) ist laut mehreren Forumsteilnehmern nur von "kurzer" Dauer und eher gepfuscht. Es erscheint auch logisch. Die Dichtungen quellen auf, sind aber eigntlich sowieso schon hin (sind bei dir im Zweifel ja schon 11 Jahre drin). Halte ich für keine gute Idee, das Getriebe ist wie es so schön heißt "sicherheitsrelevant".
P.P.S: Dichtsatz hatte ich hier liegen, aber das gebrauchte Getriebe hat einen Hunni gekostet und der Tausch der Dichtungen sah nach mehr Arbeit aus. Ausbauen musst du es zum Abdichten auch.
Och, als ich den Dichtsatz bestellt hab waren da geschätzte 200 Dichtungen drin ;-)
Da dacht ich, alles muss auseindander und hab das nette Angebot mit dem Austauschgetriebe gehabt. Hab das alte ausgebaut und gedacht, ich mach das alte neu dicht, dann hab ich noch eins, wenn das "neue" auch anfängt.
Ich denk immer nch drüber nach, angefangen hab ich noch nicht (es trpft ja noch nix ,-) )
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