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Garantieverlust nach Chiptuning

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    Garantieverlust nach Chiptuning

    Hey,
    bin eigentlich sonst nicht der Garantiefreak, aber mit jetzt erstmalig einem neuen Landy nach vielen Jahren Serie und 101er die Frage: Sehe ich das richtig, dass all diese Chiptuningangebote und speedlimiter-Wegprogrammierer letztlich die Garantie beenden? Wenn ich LR wäre würde ich mich so verhalten. Und das kann einem ganz schön Geld kosten...

    Außer Matzker bietet meines Wissens keiner eine Gewährleistung, oder?

    Seid ihr alle so mutig?

    Lest ihr nicht "Tausch der Großkomponenten" und ähnliche Einträge hier?

    Nachdenkliche Grüße

    Lutz
    Landrover - alles andere ist Kinderteller

    #2
    AW: Garantieverlust nach Chiptuning

    Soweit ich das bisher verstanden hab,erlischt die Garantie für die betroffenen Baugruppen.Beim Chippen wären das also Motor plus Antriebsstrang.Denn Chippen wird wohl kaum dafür verantwortlich sein,dass das Auto rostet oder undicht ist.Der Tuner gewährt,wenn er denn halbwegs seriös ist,eine Garantie,die den weggefallenen Teil der Herstellergarantie wieder ausgleicht.Die Bedingungen sollte man sich natürlich VORHER zu Gemüte führen.Und so extrem schädlich wie es manche darstellen is ein fachgerechtes Tuning nicht wirklich.Sonst würden sich die "Chipper" ja ihr eigenes witschaftliches Grab schaufeln.
    My 2 Cents.
    Gruss Nils

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      #3
      AW: Garantieverlust nach Chiptuning

      fremdes Chiptuning
      führt zu garantieverlust....


      es sei denn,
      chippen wird dir direkt vom freundlichen angeboten

      ich würd nur nach ablauf der garantiezeit
      chippen...

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        #4
        AW: Garantieverlust nach Chiptuning

        letzten endes ist es dem händler egal.
        er ist froh, einen auftrag ausführen zu dürfen, den er mit LR abrechnet. da kann alles großzügig erledigt werden ohne daß der zahlende kunde auf den preis schaut.
        daß ein tuning vorhanden ist, wird nicht an LR weitergegeben.

        zweitens: wenn ein kunde kommt, der kein tuning drauf hat, kann der händler nicht sehen, ob da vorher eines drauf war oder nicht.

        theoretisch ist die (werks-) garantie von seitens LR futsch. da spielt es dann auch keine rolle ob das tuning von einem LR-händler draufgemacht wurde. die (händler) behaupten das nur, weil sie genau wissen, daß LR nicht dahiter kommt und verwenden es als argument, daß man das tuning bei ihnen kauft.

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          #5
          AW: Garantieverlust nach Chiptuning

          "letzten endes ist es dem händler egal.
          er ist froh, einen auftrag ausführen zu dürfen, den er mit LR abrechnet. da kann alles großzügig erledigt werden ohne daß der zahlende kunde auf den preis schaut."

          Lemitome,
          ich glaube, da unterschätzt Du den Druck, den LR auf die Händler ausübt um die Garantieleistungen zu begrenzen. Die akzeptieren längst nicht einfach alles, was dem Händler (und Kunden) so einfällt...

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            #6
            AW: Garantieverlust nach Chiptuning

            also an meinem auto hat LR nicht das steuergerät ausgelesen, als u.a. alle türen getauscht wurden (auf garantie)
            bei schäden an motor / antriebsstrang wäre es ja noch nachvollziehbar aber selbst da kann ich es mir nicht vorstellen.
            und welchen druck sollen die händler denn bekommen? die können ein chiptuning auch nicht erkennen.

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              #7
              AW: Garantieverlust nach Chiptuning

              die können ein chiptuning auch nicht erkennen
              Wie LR die Garantie in solchen Fällen abwickelt weiß ich nicht, aber dass die einen gechipten LR beim Auslesen des Steuergeräts nicht erkennen wage ich zu bezweifeln...
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: Garantieverlust nach Chiptuning

                sollte heißen, sie können nicht erkennen, ob ein tuning drauf WAR.
                jeder kann den originalzustand wiederherstellen (lassen).

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                  #9
                  AW: Garantieverlust nach Chiptuning

                  Natürlich merkt er es spätestens bei ner Probefahrt
                  Das ist ohnehin klar...
                  Ich jedenfalls kenne keinen LR-Monteur der die Kennlinien interpretieren kann
                  Und hier kenne ich eben den Wissenstand von LR-Mechanikern sowie die Möglichkeiten von Testbook zu wenig. Bei anderen Herstellern (zB VW und Co) ist es sehr leicht festzustellen, zumindest wenn die Soft- oder Hardware noch vorhanden ist. Wenn diese entfernt wurde kann man (oder zumindest ich) das an Hand des Auslesen der Daten nicht mehr, was aber nicht heißen soll, dass es nicht möglich ist
                  You Can't Fix Stupid:evil:

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