AW: Öl-Verlust td5

ich weiß gar nicht, was von beiden drauf is, habe aber noch nen liter 5w40!

mir wurde mal gesagt, der td5 würde 1l auf deutlich mehr kilometern verbaruchen. habe leider null ahnung von den abläufen eines motors, daher meine dösige fragerei. ich denke, da werde ich mich mal mit auseinandersetzen müssen.

danke dir!!!

AW: Öl-Verlust td5

Kipp das 5w40 drauf kein Problem. Ob der TD5 Öl verbraucht hängt von der Fahrweise ab - tritt man öfter mal richtig rein - dann verbraucht er Öl. 1L auf 5000 ist aber nichts schlimmes

AW: Öl-Verlust td5

Normal ist der Ölverbrauch nicht.

Als der hiesige DEF Td5 einmal nach einem Werkstattbesuch wieder nach Hause kam, wars sofort zu sehen: Jeden Tag, nach dem Motorabstellen 1 Tropfen Öl am Garagenboden. Niemand war verantwortlich. Vorher war aber nie was am Garagenboden. Die Werkstatt hat versucht durch Einfärben des Öls und Infrarotlicht die Austrittsstelle zu finden - negativ.

Nach einem Jahr warens schon 5 Tropfen und wie bei Dir musste nach 5.000 km ein klein wenig Öl nachgegossen werden.

Es dauerte weitere zwei Jahre bis die Ursache und die genaue Stelle lokalisiert war. Mehrfach war der Motor sauber gewaschen worden und ich habe viele Küchenrollen weissen Papiers verbraucht.

Heute - toi, toi, toi - tropft nichts mehr und nachgiessen muss ich auch kein Öl mehr.

Schau mal, ob der Deckel Deines Rotations-Ölfilters angeknallt wurde, ob eine der beiden Schrauben (vom Auszubildenden ?) misshandelt worden ist und sich durchdrehen lässt - das wär gefährlich, der gesamte Deckel kann wegfliegen. (Bei mir wars ne andere Dichtung). Schau mal wo Öl im Motorraum zu sehen ist, wo es unten tropft - Papier auslegen. Schau mal

www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=35485

D.

AW: Öl-Verlust td5

Hallo
Es gibt zig Stellen wo er undicht sein kann und im seltensten Falle tropft er von genau dort aus auf den Boden.
Aber typische Stellen sind:

Motorölwanne hinten
Ventildeckeldichtung hinten
Ölfilter schlapp angezogen
Getriebe
Kurbelwellensimmering
Kraftstoffdruckregler
usw

Mein Vorschlag wäre:

Motor warmfahren (nicht heiß)
dann sofort Motorwäsche (Bremsflüssigkeit und Kupplungsfl. Behälter abdecken und nicht zu nahe mit der Düse an Lagerstellen)
dann auf kürzestem Weg mit geringer Geschwindigkeit nach Hause.
Auto abstellen mit Pappkarton darunter

Die Chance das es genau dort tropft wo es undicht ist, ist mit dem Verfahren etwas höher
Achten ob Öl sauber oder schwarz ist.

Vielleicht klappt es so.
VG Micha

AW: Öl-Verlust td5

ich glaube, es geht doch eher um den Ölverbrauch im Betrieb. Einfluß auf den Verbrauch wäre z.B. den Motor im kalten Zustand bis in den 4000den Bereich auszudrehen, oder mehr Gas zu geben als der Motor an Treibstoff zu sich nimmt. Bei dieser Verschleißoption würde der Ölverbrauch auch bei Änderung der Fahrweise nicht mehr Rückgängig gemacht werden können.
-es sollte mal darauf geachtet werden, ob im Schiebebetrieb bergab sich eine leichte blaue Rauchwolke am Auspuff bildet.
-könnte auch noch ein Püppchenverschleiß der Ventilabdichtung sein.
-1 Liter auf 5000km liegt aber noch in akzeptablen Bereich.

m01m

AW: Öl-Verlust td5

Sorry
irgendwie war ich im falschen Film. Dabei hatte ich den ganzen Fred gelesen.
1l auf 5000 ist wirklich noch harmlos.
m01m:
Die Maßnahme mit dem Schiebebetrieb funktioniert nur beim Ottomotor
Drosselklappe geschlossen erzeugt Unterdruck. Der saugt durch verschlissene Schaftdichtungen Öl ins Saugrohr. Wird dann schlagartig geöffnet, verbrennt ein so grosser Teil Öl das sich eine Rauchwolke bildet.
Diesel hat aber prinzipiell keine Drosselklappe und vor allem keinen Unterdruck.
Aber du hast recht das lang anhaltende hohe Drehzahlen auch ihren Tribut fordern. Das muss gar nicht mal Verschleiss sein.
VG Micha

AW: Öl-Verlust td5

also meiner verbraucht auch so 1l aul 5000 km das ist ja harlos den auf einigen baustellen kenne ich fahrzeuge die 5 bis 7 auf 1000 verbbrauchen und die sind voll in ordnung

AW: Öl-Verlust td5

Wünschenwert ist 1 liter auf 10.000
In den meisten Handbüchern steht 1liter auf 1000 km ist ebenfalls normal
Allerdings spielt hier das mittlere Drehzahlniveau eine grosse Rolle
Hohe Drehzahlen kosten Öl
Ich könnte mir vorstellen das bei einem guten Motor mit hohem Ölverbrauch das meiste über die Kurbelgehäuseentlüftung verloren geht. Wenn die Ölnebelfalle mal wieder dem Rotstift zum Opfer gefallen ist.

AW: Öl-Verlust td5

- das funktioniert genau so wie beim Benziner. Im Schubbetrieb ohne Kraftstoffzufuhr durch das Gaspedal ziehen die Kolben bei Undichtigkeit, an den Kolbenringen und über die Ventile, Öl.
- nur zum Teil. Es ist schlimmer und ungesünder für den Motor, immer mit durchgetretenem Pedal hoch zu fahren, als zu Beschleunigen mit normaler Treibstoffannahme (gerade mal so viel Gas, wie er zum Beschleunigen braucht und verarbeiten kann) zu praktizieren.

m01m

AW: Öl-Verlust td5

Ja Ja,der Ölverbrauch,
meiner verbraucht seit er einen neuen Zylinderkopf hat und einen neuen Turbolader(Mikroriss+VerschleißTurbo)
0,75 L auf 1000km be 170000 Laufleistung.
Ich halte das nicht für normal ! 1 Liter auf 5000 ist akceptierbar bei entsprechender Laufleistung.
Es kann unabhänig von den Ventilen auch der Turbo sein.Die schmeißen gerne Öl jung und im Alter.Dieses solltest du überprüfen.
Aber ein neuer Turbo heißt nicht kein Öl mehr !?
Bei mir wird gerade der dritte neue Turbo hintereinander eingebaut.Lt.
Werkstatt ist er verantwortlich.
So denn wenn das so ist,
fahre ich ab ständig mit neuen Turbos und fülle trotzdem Öl nach.

Ist schon komisch dieser Motor,schnurt aber sonst wie eine Katze.

AW: Öl-Verlust td5

@ katia,

es sei der Hinweis gestattet......
.Ölstand im "kalten Zustand",sprich vor der Fahrt , zu prüfen !!!
Oder mind. 15min. nach Abstellen !!!
Bei gerade abgestellten Motor "fehlt" schnell mal 1/2 Liter !!!
Vielleicht wars nur ein "Messfehler" !?
Gruß
Jürgen

AW: Öl-Verlust td5

jürgen, die wahrscheinlichkeit ist bei mir groß mit dem messfehler!!! aber diesmal wirklich nicht.

wenn es auch mit der fahrweise zusammenhängen kann, dann liegts vielleicht an mir. war die letzten monate sehr(!) viel mit untersetzung unterwegs. aber wenn 1l noch ok ist, will ich mich nicht sorgen. definitiv kein ölverlust - alles trocken und nie nen tröpfchen unterm auto. also öfter kippen oder weniger abseits des asphalts....

danke euch allen lieben gruß katia

AW: Öl-Verlust td5

du hast keinen Neuen drauf, sondern einen Überarbeiteten. War bei mir das Gleiche. Als Der drauf war, ging 1Ltr./1000km. Bei Steilfahrten am Berg qualmte er auch blau hinten raus. Fehlerquelle wurde nicht gefunden. Später kam ein neuer Motor rein. Kann also nix positives sagen oder eine Fehleranalyse dazu bekannt geben.

m01m

AW: Öl-Verlust td5

ich glaub wirklich schlimm ists nur wenn das "ÖL" immer mehr wird.
1 l auf 5000 km ist doch ok - das kann man planen und auffüllen. ist auch nicht zuviel...

meiner braucht in der regel gar kein öl - das beunruhigt mich mehr... da er evtl. Öl verbraucht und das zufällig mit der richtigen menge diesel auffüllt.