RE: canvas top

Hallo Christoph,

ein soft-Top zu kaufen ist eine super Idee!!!

Wozu sonst ahben wir den einen Serie Landy, bei dem man die Seitenteile herausnehmen und "rundum" Cabrio fahren kann?

2005 fuhr mein Landy noch, da hab`ich die miterstandenen Dächer ausprobiert:

das "volle-Länge-" Soft-Top ist wirklich eine Ecke leiser! In Olivgrün machte es das Auto aber irgendwie schummerig - ungemüdlich dunkel, trotz Scheiben an den Seiten und hinten.

das Truck-Cabin-soft Top ist auch sehr leise! Bei Kälte toll zu heizen und bei Sonne irre schnell abgenommen. In beige gibt's auch einen freundlichen Innenraum, aber eben das Problem, dass die Plane schnell andreckt - waschen ist laut Exmoor-Trim nicht möglich, da der Canvas einlaufen wird.

das Hard-Top, klar ist toll, wenn mann hinten Passagiere mitnehmen will. Beim Truck-Cabin eh schwierig, aber auch im langen Soft-Top haben sich alle richtig unwohl gefühlt, da da ja so "gar nichts Hartes" ab Hüfthöhe mehr ist.

Undichtigkeitsprobleme hatte ich eigentlich hier noch nie (die gibt's eher anderswo siehe kürzlichen Artikel)

Unbedingt solltest du wirklich bei Exmoor Canvas oder Mohair kaufen. bei einem Freund ist das moderne Plasteverdeck auf dem Defender weder leise noch dicht (durch schnelle Löcher bei häufigem auf- und Abbau)

also dicht ist das softtop sicher.

aber es gibt auch schimmelbefall, dann ist es rettungslos verloren.
ist mir leider schon 2x passiert in 8 jahren.
soll aber nicht jeden so gehen manche haben ihre softtops jahrzehnte.
ich weis aber nicht wiso das bei mir so ist. steht immer draussen.

warm wirds auch. ich hab aber die ladefläche zu.
und für den als luxusausstattung sitzheizungen von netto - 3-stufig !

RE: canvas top

das ein Canvas-Top leiser ist als ein Station bedachter Landy glaube ich nicht. Ein LR kollege ist lange Strecken ausschließlich mit Gehörschutz gefahren, wegen dem Geknatter der Plane im Wind.

Gruß

MG

RE: canvas top

Hi!

da kann ich mich ja richtig freuen, denn meine PVC-Militär-Plane macht keine weiteren Geräusche als das Geklimper auf dem mittleren Spriegel, vorzugsweise wenn sie im Winter richtig Steif ist - also das stört nicht weiter.


Sie ist zwar beileibe nicht die schönste, und finster isses unterm olivgrünen Dachhimmel auch, aber sie ist ausgesprochen reparaturfreundlich, abwaschbar und wärmt wunderbar, wenn im Herbst und Winter mal die Sonne draufscheint (man spricht zwar ausserhalb von Fachkreisen ungern darüber,aber auch das kommt bei uns vor!).

Gruss, Frank

RE: canvas top

hallo christof,
leiser ist er mit der plane allemal da das metallgehäuse nicht dröhnt und wenn du offen fährst stellt sich die frage sowieso nicht x gerne auch einmal deine nachricht (siehe profil) lg p

RE: canvas top

Ok, ich hab den umfassenden Vergleich auf dem heimischen Hof, weil ich mir als Greenhorn gleich alles zugelegt habe: Station war drauf, Canvas kam einen Sommer später und das Truck Cab.

Ergebnis:

Truck-Cab ist die ultimative Tinituskammer, sollte man unbedingt dämmen.
Station ist laut, man bekommt es sogar dicht, beschlägt aber gerne.
Canvas ist definitiv das dichteste und leiseste was ich mir draufpacken kann. Echte Canvasplanen schimmeln nicht, solange sie ausser Wasser nichts anderes bekommen. Von den PVC Planen habe ich das hingegen schon ein paar mal gehört, mehr aber auch nicht. Eigene Erfahrung hab ich dazu nicht, auf mein Ding kommt nunmal kein Plastiktütchen.

Das Canvas macht den Innenraum dunkel stimmt. Dafür finde ich es im Sommer kühler als das weiße Stationdach, wahrscheinlich weil Canvas sich offensichtlich nicht so aufheizt wie Blech.

Ich hab zwar das Sationdach restauriert, um was für den Winter zu haben, fahre aber seit nunmehr zwei Wintern mit dem Canvas rum. Das bleicht aus, bleibt aber bislang dicht.

Tipps:

Canvas nur mit Seitenfenstern, sonst null Sicht=Null Spaß beim Maneuvrieren vorm Discounter.
Canvas nur neu kaufen. Aufziehen, richtig nass machen, trocknen lassen, wieder nass machen, trocknen lassen.
Canvas nie nass abnehmen.
Wenn es vorher ein Station war, dann fehlen ein paar Klampen zum Belegen der Tampen. Ist leider nirgendwo richtig dokumentiert. Am besten mal um eine Canvasserie schleichen und abschreiben, oder hier im Forum um Bilder bitten.
Canvas nie mit etwas anderem als Wasser und weicher Bürste reinigen. Wenn es Dich stört, das es ausbleicht, kauf Dir alle drei Jahre ein neues, oder nimm ein Blechdach.
Den Fume-Curtain braucht man nur, wenn man im dicksten Winter hinten offen fahren will/muß.

Grüße, Guido

Danke euch allen für Tips und Antworten!!!!!!!!! :D :D :D :D

Na da ist wohl mal ne Mitfahrt mit nem Planenlandy fällig.

Ich lern ja gerne dazu.

Mit Knatternden Grüßen

Manfred

manfred - dann spann das ding doch endlich vernünftig :-) - is nicht bös gemeint

lg p

Meine Rede, wenn es richtig durchgeriggt ist flattert und knattert da nix mehr, es sei denn Du fährts schneller als 130. DAs Canvas ist auch ein sehr dickes und schweres Gewebe, nicht zu vergleichen mit den windigen Planen, die sich auf den kleinen japanischen Jeeps finden. Die knattern wie wild, beim Landy: alles ruhig (was die Plane anbelangt).

Grüße, Guido

Hallo,

bei meinem 109er Dieselchen welche ich ja vor vielen Jahren als Hardtop gekauft hatte, habe ich seit 1994 größtenteils eine Plane gefahren. Das "Klima" ist besser, der Wagen ist leiser und es tropft dir nicht aufs Knie. Klar gibts da manchmal wenn man jenseits der 80 km/h unterwegs ist. Aber, Hardtop habe ich nur mit Peltor gefahren, beim Truckcap ist der Lärm einfach unbescheiblich.

Beim Defender 110 Tdi sieht das schon anderes aus. Ab 100 km/h werden die Flattergeräusche laut, über 120 km/h nur noch mit Peltor. Da fahre ich seit letztem August das Hardtop. Ok, der 109er hat gerade das Truckcab drauf und letzten Sommer & Herbst war der 109er ohne Dach und teilweise mit geklappter Scheibe einfach göttlich.

Nebenbei bemerkt finde ich die PVC planen vom "Klima" her sehr schlecht. Die Baumwollplane "atmet" da mehr.

bye
Oli

@oli:

Ja, das stimmt allerdings, unter der PVC- Plane wirds bei Sonnenschein leicht stickig, aber wofür hat man denn die Frischluftklappen. Bei Bedarf zusätzlich Plane hinten hochrollen, wenns ganz warm wird auch noch an den Seiten und alles ist gut.

Aber machen wir uns nix vor, Canvas ist schon stilecht. Wird auch bei mir als nächstes montiert, wenn das PVC aufgegeben hat.

Ich kenne einen Planenmacher, der das nach Muster baut, ein alteingesessener, kompetenter Kleinbetrieb. Nicht gerade billig, aber gut!

Gruss Frank

was um alles in der Welt ist "Peltor"?

Stefan

Mickeymäuse, Ohrenschützer - wie auch immer man die Dinger nennen will - an jedem Waldarbeitshelm sind welche dran und Sportschützen kommen auch nicht ohne aus ... und Landroverianer, ab 120 km/h eben auch nicht - Peltor ist nur ein Hersteller eben dieser Trommelfellschoner ;) !!!!