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vor kurzem habe ich vorne, nach überarbeiten der Vorderachse, neue Dämpfer montiert. Dabei musste ich den Blattfedern erst mal ca. 5cm Vorspannung geben, damit die Dämpfer passten.
Ist das normal?
Das würde ja bedeuten, dass die Dämpfer die Verschränkung ziemlich einschränken und als Anschlag beim Ausfedern wirken. Hinten sind da ja Fangbänder, die diese Funktion erfüllen.
Vielleicht habe ich ja auch Parabolics drin, die längere Dämpfer brauchen. Wie kann ich denn die erkennen?
haben eine parabolische Form - (halbe Parabel) mittig flacher als an den Seiten - ganz leicht sind sie aber daran zu erkennen, daß zwischen den Lagen ein Abstand ist...
lg. flo
Dabei musste ich den Blattfedern erst mal ca. 5cm Vorspannung geben, damit die Dämpfer passten.
Nun, das bedeutet, dass die Dämpfer nicht lange halten werden, denn sie stellen jetzt den Endanschlag Deiner Federn dar. Der Wagen sollte auf den Federn stehen, die Dämpfer dienen nur dem Abfedern der Schwingungen - bedeutet, dass sie ausreichend Weg nach oben und unten haben müssen, da Federn nicht nur nach oben schwingen.
Wenn Du die Vorspannung über die Schäkel fixiert hast, liegt die Last zudem auf den Schäkelbushes, das machen die nicht lange mit.
Nein, das sind keine Parabolics. Die sehen wie die Originalfedern aus udn dürften eigentlich keine Mehrhöhe ergeben!
Das Problem liegt meiner Meinung nach an zu kurzen Dämpfern oder (sind die original?) zu langen Schäkels.
Welche Dämpfer hast Du da gekauft?
Welche Schäkels sind drinnen? (evtl. abmessen und hier nach Länge der 109er original Schäkels nachfragen).
Tip: Bei Parabolics werden manchmal vorne die hinteren Originaldämpfer hergenommen. Falls Du längere Schäkels drinnen hast und das so lassen möchtest, wären Heckdämpfer eine mögliche Wahl. Ich habe aber keine persönliche Erfahrung damit. Außerdem würde ich zuvor die maximale Läneg und minimale Länge der Heckdämpfer abmessen und daan in voller Verschränkungen den jeweils erforderlichen Abstand Achse/Rahmen messen.
Noch ein Tip: Du misst die Entfernung Radnabe-Mittepunkt zur Unterkante des Kotflügels. Dann kannst Du hier evtl. Vergleiche ziehen, ob Dein 109er zu hoch ist. Bzw. wurde bei rockymountain die Originalhöhe der Parabolichöhe gegenübergestellt, aber ich finde das auf deren homepage nicht mehr. Gibt aber sicher Leute hier, dies wissen.
Naja beim Sixpot (sehe ich das richtig auf den Bildern?) kannst Du je nach Federn auch die 1 Ton Dämpfer RTC4231 statt der 4cyl Dämpfer nehmen. Die hab ich drin, da die normalen zu kurz waren. Weil es keine guten Federn mehr gab, habe ich vorne links und rechts die 265627 Feder verbaut. (1 Ton Beifahrer oder Diesel Fahrerseite)
Nein, das sind keine Parabolics. Die sehen wie die Originalfedern aus udn dürften eigentlich keine Mehrhöhe ergeben!
Das Problem liegt meiner Meinung nach an zu kurzen Dämpfern oder (sind die original?) zu langen Schäkels.
Welche Dämpfer hast Du da gekauft?
Welche Schäkels sind drinnen? (evtl. abmessen und hier nach Länge der 109er original Schäkels nachfragen).
Tip: Bei Parabolics werden manchmal vorne die hinteren Originaldämpfer hergenommen. Falls Du längere Schäkels drinnen hast und das so lassen möchtest, wären Heckdämpfer eine mögliche Wahl. Ich habe aber keine persönliche Erfahrung damit. Außerdem würde ich zuvor die maximale Läneg und minimale Länge der Heckdämpfer abmessen und daan in voller Verschränkungen den jeweils erforderlichen Abstand Achse/Rahmen messen.
Noch ein Tip: Du misst die Entfernung Radnabe-Mittepunkt zur Unterkante des Kotflügels. Dann kannst Du hier evtl. Vergleiche ziehen, ob Dein 109er zu hoch ist. Bzw. wurde bei rockymountain die Originalhöhe der Parabolichöhe gegenübergestellt, aber ich finde das auf deren homepage nicht mehr. Gibt aber sicher Leute hier, dies wissen.
der tausch der hinteren nach vorn geht beim 109 nicht.........
vorne auge/auge,hinten auge/zapfen ................
vielen Dank,
ich denke die Daten meines Dicken stehen links neben den Beiträgen.
Aber nochmal, es ist ein SIII 109er 6pot Bj 71.
Ich hab die Dämpfer schon zu lange im Keller, also keine Partnr. mehr.
Ich hab sie jetzt vermessen. Sie sind von Auge zu Auge 43,5cm. Entsprechen also, laut Oijoijoij, durchaus den Abmessungen der Original.
Vielleicht sind da auch die Federn vom 1Ton drinne, dann müsste ich auch auf die Dämpfer, die der Guido drinhat umtauschen.
Guido, weist du noch welche Auszugsläge die haben?
Die Schäkel haben übrigens ca. 10,5cm von Auge zu Auge.
Weiß jemand ob das die Normallänge ist?
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