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erste einmal ein herzliches Dankeschön für dieses tolle Forum. Ein Freund von mir und ich haben gleich ein richtiges Problem. Wir konnten zu einem guten Preis einen 1989er 110 mit dem 3.5 Liter Motor kaufen. Leider macht aber das Getriebe im 3. und 5. Gang während der Fahrt Geräusche, welche kein mechanisch interessierter Mensch über eine längere Zeit aushält. Daher frage ich euch, ob das ein bekannter Fehler im Getriebe ist und wo man am einfachsten zu einem gebrauchten (nicht 100% erneuerten, einfach halt funktionierenden) Getriebe kommt.
Willkommen im Forum!
Mit dem Baujahr sollte das LT85 (eigentlich ein Santana-Getriebe) verbaut sein. Ich kenne das Getriebe leider nicht wirklich, es soll aber vor allem im 5. Gang ein Problem mit den Lagern (vor allem bei Fahrten unter hoher Last) gegeben haben. Vorweg noch: Hast du mal das Getreibeöl kontrolliert? Geräusche entstehen auch durch zu wenig Öl, ohne das bisher ein Schaden entstanden ist. Wenn aber wirklich das Getriebe hinüber ist rate ich dir auf keinen Fall wieder en gebrauchtes einzubauen. Du kennst weder den Zustand des Getreibes noch in welchem Einsatz das Ding war. Es kann gleich wieder hinüber sein. Entweder das vorhandene Getriebe überholen (Teile sind meist kostengünstig bei den üblichen Verdächtigen erhältlich) oder ein AT-Getriebe (bin mir nicht sicher ob es das für das LT85 gibt, außerdem gab es hier glaube ich 2 Versionen) verbauen.
Eine weitere Alternative ist auf ein anderes Getriebe umzusteigen (zB LT77/LT77S mit LT230). Diese Teile sind leichter erhältlich.
Ja, Dave ist immer einen Versuch wert. Er macht spitzen Arbeit und ist auch sehr hilfsbereit bei Fragen. Das kostet natürlich auch etwas. Es sollte aber auch gute Adressen in D geben
Herzlichsten Dank für eure prompten Antworten. Ich habe jetzt eine ganz dumme Anfängerfrage: Passt das LT77 Getriebe einfach 1:1 in unseren Landy, oder sind irgendwelche Anpassungen oder zusätzliche Teile notwendig? Wir haben heute auch einen Ölverlust am Getriebe (wahrscheinlich Simmering) festgestellt und nun muss das Getriebe eh raus. Nebenbei würden wir dann auch gleich die Kupplung erneuern. Zudem haben wir einen leichten Ölverlust an den Ventildeckeln festgestellt. Der sollte hoffentlich mit neuen Dichtungen behoben sein.
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