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Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

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    #1

    Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

    Naabend!

    Habe eben mal ein bisschen bei Castrol gesurft und bei den
    Schmierstoffempfehlungen für meinen Dicken folgenden Eintrag
    gefunden:

    "Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen
    Castrol SMX-S"

    Was ist da denn gemeint? Sind das die "Kugeln"? Und wenn ja,
    warum SMX-S, gehört da nicht ein Fließfett rein?

    Gruß
    Thomas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

    früher kam da EP-90 rein, vieleicht kommts daher... manche fahren das immer noch so.
    drehbolzengehäusen klingt aber auch nach irgendeiner ziemlich vergewaltigten übersetzung.
    gruß eric

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      #3
      AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

      Hallo!

      Nun "früher" ist gut. :) Ich hatte mich da durckgeklickt bis zum
      110er TD5 1998-2007.

      http://www.olyslager-lubricants.nl/c...UObkWZq%2bU%3d

      Wenn schon, sollten die IMHO auch korrekte Empfehlungen geben, oder?
      Sonst ist der ganze Service ja nicht glaubhaft.

      Gruß
      Thomas

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        #4
        AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

        dah steht aber auch komisches zeugs drüber:

        Kategorie : Pkw
        Marke : Land Rover
        ! Modell : 90 / 110 / Defender (1983 - ) !
        Typ : Defender 110 2.5 Td5 (1998 - 2007)

        gruß eric

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          #5
          AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

          :D ... ohne Worte

          Kommentar

            #6
            AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

            Diese merkwürdige Seite empfiehlt auch das gleich Öl für Haupt- und Verteilergetriebe. Natürlich alles "Ohne Gewähr"

            Ich halte mich da an die Herstellervorgaben.... und fahre gut damit!

            Gruß,

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              #7
              AW: Schmierstellen/Nippel, Drehbolzengehäusen

              Hallo!

              War heute in der Werkstatt wg. dem Wellendichtring am Diff hinten, der
              etwas Öl ließ. Dabei habe ich auch mal nachgefragt, was speziell
              bei meinem 5/2006er reingehört:

              Motor: ACEA A1 oder B1 Visk. zwischen 5W und 50W
              Getriebe: MTF94 Texaco
              Verteilergebtriebe: API GL4 o. 5 MIL-L-2105 o. 2105B (z.B. Texaco Multigear 75W-90)
              Diffs: Molytex EP90 AP/GL5
              Kugeln: das LR-Fließfett

              und genau an das werde ich mich halten. Die Castrol-Angaben sind mir
              da viel zu konfus. 8o

              Gruß
              Thomas

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