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meinen ersten LR wird eine befreundete Offroad-Werkstatt für mich kaufen und dann auch gleich vor der Überführung umbauen. Der Wagen bekommt u.a. eine Windenstoßstange. Bei Probefahrten hatte ich bisher nicht darauf geachtet: besteht die Scheinwerferreinigungsanlage einfach nur aus den Düsen, oder werden die Dinger elektrisch hochgefahren?
Ich würde die Originalteile nämlich gern an der neuen Stoßstange anbauen. Bei universellen aus dem Zubehörhandel passen häufig Wasserdruck und Menge nicht zur Serienpumpe.
Viel Glück dabei, die Löcher in der neuen Stoßstange auf Anhieb so zu bohren, daß die Düsen auch wirklich auf die Scheinwerfer spritzen. Außerdem kommt ja auch auf die Neigung an, da sehe ich auch ein Problem.
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