AW: Probleme mit dem Schiebedach

so, ich habe eben die linke Schiene ausgetauscht, die rechte hatte ich schon vorher getauscht. Ist kein Ding, dauert ca. 30 Minuten mit Werkzeug suchen ;)
Am längsten hat ich gebraucht um ne SD-Card für den Fotoapparat zu suchen und dann war natürlich das Akku nach zwei Bildern leer....
Mal sehen ob man da was sehen kann dann lade ich sie noch hoch.
Fred

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Hallo Fred,

kannst Du die beiden Bilder bitte noch hochladen?

Danke!

Andreas

AW: Probleme mit dem Schiebedach

klar, mach ich, sind sogar mehr als zwei. Nur nach zwei waren die Akkus leer und ich habe mit einer kleinen Digicam noch ein paar gemacht.
Wenn es Fragen zu den Bildern gibt...nur los. Ich bin im Moment zu faul ein richtiges HowTo draus zu machen. Vllt. später bei Bedarf :)

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Prima Bilder, Danke !!

Werde mich die Tage auch mal ans Zerlegen machen. Das Krachen muss ja irgendwo herkommen....

Was kostet noch mal so eine Schiene ? 150 €

Gruß

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Die Schiene kostet bei LR ca. 170€ und in UK ~140€ incl. Versand.

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Hat eigentlich inzwischen jemand mal Erfahrungen mit einem der unter 100,- teuren, über eBay vertriebenen Reparatursätze gemacht?


Andreas

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Hallo erst mal wo bekomme ich denn die schienen für das Schiebedach für meinen Freelander Bj 1998.
Schon mal im vorraus vielen dank

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Teilenummern sind EFI100021 für die rechte Seite und EFI100031 für die linke Seite. Ich habe meine vor ca. 4 Wochen bei www.lrseries.com für knapp 90,- GBP (zzgl. MwSt.) gekauft, was in der Summe inkl. Versand 250,- EUR waren.

Andreas

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Wechseln ist kein großer Aufwand und geht wie folgt:

Ausbau:
1) Innenraumleuchte ausklipsen und entfernen (gibt Zugang zum Schiebedachmotor).

2) Schiebedach leicht öffnen; falls es noch geht elektrisch, sonst mit einem großen Schraubendreher die Welle des Schiebedachmotors per Hand drehen.

3) Die beiden schwarzen Abdeckleisten aus Kunststoff an den Innenseiten des Glasdachs abziehen; darunter befinden sich je 3 Schrauben (Torx T20). Schrauben entfernen; Glasdach herausnehmen.

4) Den Kunststoffblendrahmen aus der Dachhimmelöffnung entfernen.

5) Das Schiebedach ganz auffahren und den Windabweiser ausbauen; dazu die Kunststoffschienen des Schiebedachmechanismus da, wo der Windabweiser eingehangen ist, vorsichtig beiseite drücken.

6) Den Schiebedachmotor ausbauen: Der Motor wird von 3 Schrauben (Torx T20) gehalten. Eine davon ist durch die Öffnung der Innenraumbeleuchtung direkt zugänglich; um die zweite besser zu erreichen kann man ganz am Rand der Öffnung ein kleines Loch durch den Dachhimmel bohren (siehe Foto), welches später durch die Innenraumleuchte wieder abgedeckt wird. An die dritte Schraube kommt man am besten von der Schiebedachöffnung aus, wenn man den Dachhimmel vorsichtig nach unten zieht.

7) Schienen und Welle des Schiebedachmechanismus sind eine Einheit (pro Seite). Sie sind jeweils mit 4 Schrauben (Torx T20) ins Dach geschraubt. Schienen herausnehmen und Welle aus dem Führungsrohr herausziehen. Die beiden Metallteile, die dabei vermutlich herausfallen, werden wieder gebraucht.

Einbau:

1) Neue Teile einsetzen und festschrauben. Achtung: Eventuell ist bei Ein- oder Ausbau das Führungsrohr der Antriebswelle verrutscht. In dem Metallwinkel am vorderen Ende der Schieneneinheit befindet sich eine Nut, in die der "Kragen" am Ende des Führungsrohres passen muss.

2) Windabweiser wieder einsetzen.

3) Schienen per Hand so weit zuschieben, bis die Markierung auf der Schiene sich in Höhe des kleines Zahnrades befindet (siehe Foto).

4) Schiebedachmotor anschließen (beide Stecker), aber noch nicht einbauen. Schalter für das Öffnen des Dachs so lange gedrückt halten, bis der Motor von selbst stoppt.

5) Schiebedachmotor einsetzen und festschrauben (ich habe mir die dritte Schraube gespart ;-) ).

6) Blendrahmen am Dachhimmel einklipsen.

7) Glasdach einsetzen und festschrauben. Abdeckleisten einklipsen. Innenraumleuchte einstecken.


Andreas

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Hallo,
die Diskussion ist zwar schon etwas älter aber das Problem mit dem Schiebedach bleibt ja aktuell.
Nachdem sich unser Schiebedach nach nun 13 Jahren gar nicht mehr bewegt hat habe ich, nach viel suchen im Internet und hier, mich entschlossen den Bastelsatz aus der Bucht für 28,-€ zu kaufen. In den Zahnstangen waren Zähne ausgebrochen.

Das ist wohl auf mangelhafte Pflege zurückzuführen! Ich empfehle euch die Mechanik nach einer Reinigung gut zu pflegen mit z.B. WD 40 und anschließend mit einem dünnflüssigen Fett zu schmieren! Vielleicht bleibt es so länger gängig!

Zum Glück sind es ja 2 Schienen die zwar Seitenverkehrt aber doch gleich sind. So kann man sich mutig an den Wechsel der beiden Zahnstangen, des Zahnrades und der 2 Schiebeteile erst der einen Seite und dann der anderen machen. Zuvor müssen die Metallschienen und anderen Kleinteile penible gereinigt werden z.B. mit Waschbenzin. Der Zusammenbau ist etwas kniffelig. Die Ersatzteile gut überprüfen und eventuell überstehende Presskanten mit dem Futtermesser entfernen. Da ich aber damit gut zu tun hatte habe ich leider keine Bilder gemacht. Auf jeden Fall wird die 2. Zahnstange (mit den 3 Blindnieten) erst festgenietet, wenn die ganze Mechanik wieder im Dach eingebaut ist. Dann kann man die Zahnstangenendeinstellung durch einlegen des Daches prüfen und erst dann festnieten. Vor dem Einschieben der Teile in die Metallschienen gut und ausreichend (lieber etwas mehr) mit Molycotefett schmieren. Beim ersten ein- und ausfahren knattern es erst noch etwas, aber das ist kein Problem, da das direkt vom Motor kommt der ja in die Federwellen eingreift. Da das Dach erst noch etwas schwergängig geht unterstützte ich es beim ersten hin und herfahren mit anschieben. Nun funzt es wieder prima. Hat aber auch einiges an Zeit gebraucht um die Mechanik zu verstehen.

Euch viel Spaß und Erfolg beim Nachmachen.
Wolf

AW: Probleme mit dem Schiebedach

Hallo Andreas, die Anleitung hört sich gut an. Ich habe einen Disco 4 und hier kracht es nur wenn ich das Schiebedach bewegen möchte - hört sich an als wenn ein Zahnrad durchgeht. Denke das dürfte einsprechend Deiner Beschreibung ähnlich / gleich sein. Weist Du ob die Reparatur beim Disco 4 gleich ist als beim freelander? Gruß Werner