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Hi,
also ich hab das ganze Schrankgeraffel nur unten mit der Karosse verschraubt. Ich denke wenn man das auch an der Seite festschraubt wirds nicht lang halten. Die Karre verwindet sich schon recht stark.
Bis jetzt hat alles gehalten. Wie es sich bei einem Unfall verhält weiß ich nicht und wills auch gar nicht wissen.
Der Tüv hat das bei der Abnahme jedenfalls nicht angemeckert.
ich würde es zum Beispiel nur auf den Radkästen befestigen. Wie "blackbear" ja schon gesagt hat verwindet sich das ganze. Deswegen wird ja z.B. die Ex-Tec Einrichtung nur auf den Radkästen verschraubt.
Das macht ja auch mehr Sinn als mit der dünnen Seitenwand...
Nur wie viele Löcher, Schrauben, Nieten usw.
Ich könnte mir vorstellen, dass es schon mindestens 6 Punkte pro "Kasten" geben müsste: also am anfang bzw. ende und dazwischen (jeweils links/rechts)
ich würde dir empfehlen die ganze Chose mit Flanschplatten zu kontern, weil ja das Alu recht dünn ist.
Ansonsten kannst du ja z.B. 8 Schrauben pro Kasten nehmen. Je nachdem...
MOIN soundfly
Habe in den flachen Kästen 3 Schauben pro Kasten im Radlauf und Boden .
Der Schrank rechts ist mit 6 Schrauben im Radlauf fest !
Habe von außen 60 mm U-Scheiben unter den Muttern.
Ist in Landycamper ausbau (will keine Werbung machen ) nur ne Info !
Habe gerade alles draußen ,bin am Isolieren !
Kann dir deshalb keine Fotos anbieten ,von den Befestigungen !
Grüße Robert
Hi,
ich habe bei mir nur einen Schrank drin. Ist auch ein SW. Den habe ich aber nur mit 4 Gurten festgeschnallt. So ist der ohne Werkzeug rausnehmbar.
Wie siehts denn im HT mit Befestigung an den Cappings aus? Die sind aus Stahl, recht stabil und haben schon Langlöcher drin..
Zur Verwindungssteifigkeit sag ich mal... Versucht mal eine Wanne alleine zu verwinden oder auch das Dach... Beides kaum möglich. Zusammengeschraubt würde ich sagen das das ganze sehr steif ist. Da wird sich nicht viel verwinden beim Fahren.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
@High voltage
ich hatte schon beides in der hand - Wanne als auch Dach mit Seitenteilen. das ist sehr steif. der Defender ist kein ewig langer LKW/Unimog Rahmen.... klar verwindet er sich ein wenig wenn man ihn in die verschränkung stellt. aber nicht so sehr das es der schrank drinne nicht mit macht...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
hallo, der aufbau verwindet sich doch recht deutlich bei verschränkungspassagen! von daher ist eine befestigung nur im bodenbereich sinnvoll. es besteht die möglichkeit die boxen direkt mit dem radkasten zu verschrauben oder z.b. auf airlineschienen mit passenden verschraubungen.
Ich habe meinen Schrank sowohl auf dem Radkasten als auch an den Seitenwänden befestigt und da gibt es keinerlei Probleme von wegen Verwindung. So ein Schrank ist auch nicht steifer als die Karosserie, zumindest wenn man ihn nicht gerade in Panzerschrankfestigkeit baut (soll ja Leute geben, die Ihre Schränke aus 18 oder 21 mm Multiplex bauen :D ).
An den Seitenwänden habe ich zwei senkrechte Airlineschienen mit Sikaflex verklebt und zusätzlich vernietet (mit den Airlineschienen, welche aussen dran sind). Somit erhält man mehr als ausreichend belastbare Befestigungspunkte. Auf den Radkästen habe ich ebenfalls zwei Airlineschienen angebracht.
Der Schrank ist an seinen 4 unteren Ecken auf dem Radkasten und zusätzlich noch an zwei oben liegenden Punkten an der Seitenwand verschraubt (mittels M8 Schraubfittingen an den Airlineschienen).
Zuletzt geändert von Dr._Bike; 31.03.2010, 07:39.
Grund: Rechtschreibung
Super Leute! Damit lässt sich doch arbeiten. Ich werd wohl noch ein paar Tage für die Planung brauchen bevor es losgeht... Halte euch auf dem laufenden!
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