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Hallo Herbert,
Ich würde gerne wissen ob du selber mittlerweile schon Erfahrungen mit den Hinterachs-spacern hast? Ich habe vorne bereits HD Federn und Silencer eingebaut. Geht prima.
Allerdings hängt er jetzt nicht mehr vorne sondern Hinten. Ich habe vorne eine Höhe von 91,5cm und Hinten 89cm. gemessen vom Boden bis Mitte Kotflügelverbreiterung, Unterkante.
Ich fahre jetzt im Winter die 7.50er 16" er Michellin....
Also mir würden die 2cm Spacer reichen, alternativ evtl. auch längere Federn.
Gibt es da Erfahrungen welche ich nehmen kann?
Hy,
was soll ich sagen...habe die Dinger eingebaut, bis jetzt keine Probs. Ist ja keine Arbeit, vier Schrauben und kosten tun Sie auch nicht die Welt, also nur Mut !
kannste so nehmen.. alternativ zum metaller um die ecke und ebend welche in deiner gewünschten stärke bauen... löcher kannste ja selber ebend rein machen...
Oben, wenn ich in deiner Lebensversicherung vermerkt bin.
Ansonsten bitte unten, unter den Federteller,
hier sind dann auch andere Schrauben fällig, längere.
Bitte Jungs, wenn ihr sowas noch nie getan habt, nicht an Bremsen, Lenkung und Fahrwerken rumbasteln. Letzteres ist zwar wirklich recht Lego, aber
es gibt Menschen, die sowas gelernt haben.
Hallo,
ich hatte mir die Kunsstoffteile bei Ebay geordert,war mir aber mit der Standhaftigkeit nicht so sicher,und hab mir die Teile nach eben dem Ebaymuster aus Alu selbst gedreht...Hatte ein besseres Gefühl dabei,aber kann deshalb über die Kunststoffteile nix sagen.
Stephan
Sorry Jungs,
vielleicht habe ich grad eine etwas lange Leitung...
Ich verstehe den Sinn und Nutzen von "Spacern" nicht.
Die Nachteile sind mir klar:
Kostet Geld und macht Arbeit
Betriebserlaubnis erlischt
Die Lenkgeometrie wird negativ beeinflußt
Die Kröpfung der Kardanwellen wird ungünstiger
Man benötigt längere Stoßdämpfer
Erhöhte Kippneigung durch höheren Schwerpunkt
Ein Vorteil, der mir spontan einfällt, wäre die grössere "Bodenfreiheit" der Sills. Allerdings setzen unterm Auto jede Menge andere Teile viel früher auf. Zuallererst die Diffs, deren Abstand zum Gelände durch Spacer leider gänzlich unverändert bleibt.
Oder geht es wirklich nur um "Ätsch, meiner ist aber höher...?"
Auch recht. Wer schön sein will muss leiden, sagt man ja. Dann muss man halt Einbußen im Fahr- und Lenkverhalten tolerieren. Jeder wie er mag.
Das ist meine, völlig subjektive Meinung. Bin aber offen, diese zu ändern, wenn mir die Erleuchtung bzgl. Spacern kommt.
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