AW: Keine Leistung mit Anhänger

Moin, sind deine Turboschläuche auch neu gemacht worden? Evtl. nicht richtig dicht?

Grüße

Tobias

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Hi,

wie wäre es denn mit runterschalten ;)

60-70 und bergauf mit Hänger da hättest vorher schalten sollen!

AW: Keine Leistung mit Anhänger

@ bigfood :Ich glaube die Schläuche sind die alten. Sollten die besser auch
neu gemacht werden?

@ Volker: Vor den Umbauten konnte ich solche Steigungen im 5ten mit 90-
100 kmh fahren.

Gruß Matthias

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Hi, ich weiß ja nicht ob du den Turbo selber eingebaut hast und dabei die alten Schläuche begutachtet hast. Es war schon häufiger der Fall, dass die Teile rissig geworden sind oder sich im Inneren der Belag gelöst hat und den Luftstrom behindert hat.
Kauf dir die Schläuche in Silikon und gut ists. Nimm aber die von Samco.

Einen Zusammenhang mit dem Reifentausch sehe ich allerdings auch nicht.

Grüße

Tobias

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Turboschläuche oder generell den Ladeluftkreis kontrollieren ist sicher kein Fehler, dies sollte aber beim Einbau eines neuen Turbos ohnehin gemacht werden. Eventuell hast du hier wo einen Druckverlust.
Der neue Reifen hat gut 8% mehr Abrollumfang und die Übersetzung des Defender verlängert sich um 4%. Dies hat keinen so drastischen Einfluss auf das Beschleunigungs- oder Fahrverhalten (Leistungsmäßig)

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Servus!

Hab heut mal wieder Holz geholt, war das gleiche Spiel... War bei mir aber auch noch nie anders, daher hab ich mir nie Gedanken drum gemacht...

AW: Keine Leistung mit Anhänger

wenn er dazu noch kräftig rußt könnte zu geringer ladedruck anliegen.
evtl. wastegategestänge falsch eingestellt?

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Konntest Du "solche" oder genau diese Steigung mit diesem Anhänger mit 90-100 fahren?

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Moin Ingo,
wir sind von Bi auf der A2 nach Celle gefahren. Die Steigung an der Porta
Westfalica ging vorher auf jeden Fall besser. Der Rest ist Popometer!
Mein Wowa hat ein Gesammtgewicht von 1350kg.Die sollte der Landy doch
noch schaffen,was ist wenn richtige Berge kommen .
Gruß Matthias

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Der Defender zieht "jeden" Hänger beinahe jeden Berg hoch.. solange da Asphalt ist wirst Du nie probleme mit verbrannter Kupplung oder fehlendem Grip haben. Ok - es geht halt langsam... notfalls in der Untersetzung... Darfst nie vergessen das auch bei einem leistungstarken PKW bei Hängerbetrieb in den Bergen (Passstrassen etc.) die Kupplung und die Bremsen sehr leiden weil er dafür nicht ausgelegt ist.
Klar lange Autobahnsteigungen ohne Schwung ist immer doof - mit und ohne Hänger.
Ich glaub nicht das das den "normalen" PKWs andersgeht. Ausgenommen ich hab Audi A6, 5er BMW oder E-Klasse mit 3l Turbodiesel... Aber da wirds beim A6 schon eng mit der Traktion auf den Vorderrädern...

Bin letztens das erstemal selbst mit schweren Hänger (2,7 to) gefahren - Ich war erstaunt wie gut er den im Wald die wirklich steilen Berge hochgezogen hat, ich war erstaunt das man den Hänger auf der Strasse kaum im Fahrverhalten gemerkt hat und ich war ein wenig entäuscht das ich dann mal auf der Autobahn in den vierten zurück musste um über 80 km/h zu bleiben...

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Hi
Ich habe auch einiges mit Hänger hinter mir
1500 km mit Pferd
1500 km mit 3.5 t Anhängergewicht
Meine Erfahrung ist die das der Defender alles zieht, in jeder Situation.
Nur Anfahren beim TD 5 an leichter Steigung ist wegen Drehmomentschwäche ein Problem.
Das er mit Hänger runter geht in der Vmax ist trivial.
Auch wenn der Hänger hinter mir fährt, so ist er je nach Aufbau und Abstand von Zugmaschine als 2tes Auto zu sehen das der 122 PS Motor gegen den Luftwiderstand ziehen muss.
Das ist bis etwa 90 kmh kein Thema. Darüber teigt der Luftwiderstand aber quadratisch und die dafür notwendige Leistung steigt sogar mit der dritten Potenz. Wenn da noch ein bischen Gefälle hinzukommt ist Schluss.
VG Micha

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Hallo Matthias!

Das gleiche hatte ich letzten Sommer.
Habe von den 7,5ern XPC auf Cooper S/T in 255/85 R 16 gewechselt. Sind nach Adam Riese gute 7 % im Abrollumfang. Das merkt man schon recht ordentlich im Vortrieb mit Anhänger / Wohnwagen. Unser Wohni hat 1100 kg.
Aber 60 - 70 km/h im 5ten mit Anhänger Ts ts ts.
Versuch einfach mal bei unter 80 runterzuschalten und Du wirst merken, er fällt im 4ten nicht weiter ab...:D

Gruß, der Feger

P.S.: Die 265/75 R 16 sind doch noch kleiner als die 7,5er, oder?

P.P.S.: Wenn richtig Berge kommen? In Norwegen bin ich mal ne Steigung im 2ten mit hoher Drehzahl hoch, es war halt ne Steigung....

AW: Keine Leistung mit Anhänger

Matthias - ich glaub bei Dir ist alles normal. Ab und an ziehe ich meinen 40 Jahre alten Tabbert Comtesse 460. Zulässiges Gesamtgewicht 1000 oder 1100 Kg weiss ich grad nicht genau. Ist wie eine Schrankwand hinterherziehen.

Schalt mal runter - der TD5 hat sein max Drehmoment ab ca 2700 U/min. Du liegst bei 70 oder 80 weit darunter - da reisst er nicht viel am Berg