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gestern hatten wir -14°C, nach 45km Fahrt in die Stadt fiel mir auf das die Temperaturanzeige im unteren Viertel blieb, also eigentlich knapp unter dem Strich wo der "normale" Bereich beginnt.
Ist das normal, oder arbeitet da ein Kreislauf-Ventil nicht richtig?
Thermostat defekt würde ich sagen. Das hängt halb offen oder ganz offen.
Ausbauen, sauber machen (mit Sicherheit verschlammt) und im Kochtopf testen.
Öffnungstemp steht drauf.
Wenn gut, wieder einbauen, wenn nicht, dann neu. Zu kalter Motor ist schädlich.
-14° sind dem Motor egal, wenn das Kühlwasser nicht zum Kühler kommt, weil das Thermostat noch zu ist.
Der muss nach spätestens 10km Betriebstemperatur im kleinen Kreislauf haben.
Danach regelt der Thermostat weiter. je nach Fahrtgeschwinigkeit, Heizungseinsatz etc.
Check das mal auf ner Runde ohne Heizung. Wenn es dann besser wird, liegts an der Kühlleistung deines Heizungswärmetauschers.
Halte ich aber für unwahrscheinlich-
ich hatte schonmal ein Auto wo der Zeiger nicht hoch ging, dort war dann die ZKD kaputt und kein Wasser mehr im Kreislauf, also zeigte der mir "kalt" an....
Ist schon laaaaaaaange her
@ heppsen,
bin grad mal ne 10km Runde bei -8°C ohne Heizung gefahren, bibber...
Nun, die Anzeige ging knapp unter mittig.
Also schon besser, ob's nun an der Leistung des Waermetauschers alleine liegt, oder vielleicht ein bissken an allem.
Der Motor wurde im November neu gemacht (rebuilt), da hoffe ich natuerlich dass da nix verschlammt ist, leider weiss ich aber nicht genau was gemacht wurde und wie gruendlich der Motor ueberholt wurde.
Ich werde den Thermostat trotzdem mal unter die Lupe nehmen sobald es wieder waermer ist. WHB hat mich schon schlauer gemacht.
Hallo,
Bei meinem DSE kommt bei kalten Temp. auch die Nadel nicht bis zur mitte .
Jetzt wo wir wieder 10 - 20 grad + draussen haben geht sie wieder bis zur mitte .
Hatte mich im Winter auch gefragt ob das normal ist .
Vergesst Eure DSE - der V8 wird auch im Winter gemütlich warm.
@Canadachris: Ich vermute, Dein Thermostat ist kaputt oder ausgebaut. Der Termostat ist da, wo der Dicke Schlauch vom Kühler in die Ansaugspinne geht. Wasser ablassen, 2 Schrauben raus, nachsehen...
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
hatte vorher auch Diesel, Cummins 5.9L 6zyl. in Reihe, der brauchte auch 20km bis der warm war, das geschah dann aber auch bei -38 grad C (mit Maentelchen).
Wie gesagt, werde ich konkret dem Thermostat ausbauen, heute solls waermer werden, da kann ich auch 2 Schrauben loesen.Lokalisiert hab ich diesen schon mit dem WHB.
@Manfred, ich bin desswegen nicht beunruhigt, nach soviel Serie seit 1995 ... ;)
Auch bei -15°C wurde mein rrc 3.9 nach kurzer Zeit warm und die Heizung funtionierte gut. Bei welcher Temp macht der Thermostat auf und geht er wieder sauber zu (kann sein, dass er halb offen hängenbleibt)? Tausch den sonst mal aus, ist ja nur ne Kleinigkeit. (Außer die Teile sind in CAN nicht leicht verfügbar)
bei 85 grad C (laut analogem Chicken-thermometer) war der zur Haelfte auf, (4mm Spalt um den Teller --- Deckel, what ever) , zu war der wieder bei um die 60 grad C, das reichte mir als funktionierend.
Ansonsten, die Dinger gibts hier ab $3.95 bei Napa.
Die Kuehlfluessigkeit war uebrigens abgesehen von der orangen Farbe absolut klar.
Ich lass erstmal alles wie's ist, heute hatten wir milde Temperatuesen, und die Anzeige war immer schoen mittig, sowie ich es gerne habe.
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