AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
Hier mal Bilder, damit es deutlicher wird...
Hier mal Bilder, damit es deutlicher wird...
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
also bedeutet "Extension" einfach nur, dass da noch ein Stück Rahmen mit dran ist. Mit der Stabilität hat das ja nichts zu tun.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Mit der Stabilität hat die Extension nichts zu tun. Die ist nur dran da viele Rahmen an denen die Traverse fertig ist auch die Enden der Längsträger durchgerostet sindYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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bei mir ist nix durchgerostet, nur will ich mir eine Hecktraverse selber bauen und überlege gerade was Sinn macht.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Selberbau hatte ich auch schon gedacht. Die Frage ist nur, ob der Aufwand beim Kauf einer Ersatztraversse im Verhaeltnis steht.
Ein selbstgebaute ist sicher Qualitativ besser zu fertigen, jedoch nuetzt das wenig, wenn der Rahmen dann durchfault.
Verzinken hatte ich auch schon ueberlegt, dann habe ich jedoch das Problem mit dem Anschweisen und ich denke das die Ersatztraverse nach dem Zinkbad eine voellig neues Mass hat
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Ich denke ich werde eine Ersatztraverse nehmen und die mit Rostschutz versehen. Dann dachte ich daran, von der Karosse seitlich etwas abzuflexen, sodass ich die Traverse in Zukunft von den Seiten einfacher "spuelen" kann.Kommentar
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bei mir ist eh nur noch das mittlere Drittel original. Ich will die Traverse nicht wie das Original nachbauen. Ich hab da ein paar ganz andere Ideen. Der Teil des Rahmens der immer durch fault wird auch entfernt...folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Selber bauen ist eine gute Option und werde ich wie ich wo anders schon angemerkt habe auch machen (wegen der AHK - die originale Traverse hat's nicht gehalten). Wenn du selbst was machst stell doch bitte ein paar Fotos ein.
Meine Planung ist so, dass das Mittelteil stärker gegen Verdrehung ausgelegt wird. Problem ist, dass ich die AHK in etwa in der Höhe von der Dixon Bate brauche, aber ich mit dem Teil immer aufsetzte (am tdi ist's so dran). Ich muss das Teil komplett entfernen können und das ohne SchraubenYou Can't Fix Stupid:evil:Kommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
meine Lösung erfordert ein paar mehr Änderungen. Da muss dann auch Rahmen und Heckwanne (Karrosse) geändert werden. Böschungswinkel wird deutlich besser...
Bilder gibts dann in meinem Umbaufred.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Kann mir mal bitte einer erklären, am besten mit Foto, wo bei den original Stoßstangen eine Sollbruchstelle sein soll?;)Kommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
Soll das etwa soetwas werden ?Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
Da hättest Du auch einen schönen Auslass für die Windevon zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kenntKommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
Foto kann ich im Moment nicht finden.Zitat von Moonbull Beitrag anzeigen
Die mil Stossstangen sind rückseitig mit einem U-Profil verstärkt. Dieses Inlett ist an den Rahmenaufnahmen ausgespart. Da fehlen also ein paar Zentimeter.Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!Kommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
nein, es wird kein Tray-Back. Ich will auch noch die AHK nutzen können, wenn ich sie mal brauche und will seitlich auch noch etwas Karrosserie-Schutz. Zudem kommen Aufnahmen für den Hi-Lift und Bergeösen dran, Halter für den Motorrad-Träger....folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Könnte daran liegen,dass beim TD5 3mm weniger Material gekanntet wurde.Zitat von Forcierer Beitrag anzeigenEinmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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du meinst beim TDI ist die Hecktraverse aus 6mm Blech? Beim TD5 hab ich 3mm gemessen.Könnte daran liegen,dass beim TD5 3mm weniger Material gekanntet wurde.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Ich hab gestern bei einer neuen TD5 Austauschtraverse (orig.LR)2,1mm im Mittelstück gemessen.
Bei einem TDI 5,5mm,bei einem anderen 6,3mm,je nach Farbdicke.Zuletzt geändert von Caruso; 01.04.2010, 09:42.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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