AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
aha. Meine originale TD5 2000 hat 3mm. Sceint also eine normale LR-Tolleranz zu sein. :D
aha. Meine originale TD5 2000 hat 3mm. Sceint also eine normale LR-Tolleranz zu sein. :D
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
Hi allemal,
die Extensions / Verlängerungen haben einen ganz praktischen Nutzen unabhängig davon, ob am Rahmen Korrosionvorhanden ist oder nicht. Dieser ist, dass die Montage der neuen Hecktraverse wesentlich einfacher wird. Ohne diese Verlängerungen ist es notwenig den Heckaufbau zu demontieren um die Montagefreiheit zum Trennnen und Schweißen zu erzeugen. Des Weiteren ist die Trennung des Rahmens von der bestehnenden Hecktraverse (also die, die ausgestauscht werden soll) nicht ganz trivial, wenn man die Einschubtiefe erhalten und die bestehenden Knotenbleche vollständig entfernen möchte.
@Forcier: Wenn Du nun einen größeren Umbau planst, der auch die Heckteile der Karosserie betrifft, sprich deren tempörören Demontage beinhaltet, so kannst Du es ohne Extension versuchen, ansonsten nur mit - auch bei einem Eigendesign.Kommentar
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danke für die Info. Ich muss aber auch einen Teil des Rahmens neu machen. Ein Kaufteil fällt deshalb aus. Mir ging es nur um die Materialstärke die ich verwenden soll.folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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Also ich glaube nicht, dass die Tdi-Traverse dicker oder haltbarer
als eine td5 Traverse ist.
An meinem -seeligen- (weil ich A.. ihn verkauft habe) 200er habe ich sie im 12. Lebensjahr gewechselt.
Ich hatte mir übrigens damals eine Austausch-Hecktraverse mit Extentions
geholt. Diese sandgestrahlt und feuerverzinkt. Ein Kumpel hat sie mir dann
auf die Rahmenstummel aufgeschweißt.
Die Aktion hat genau einen Tag gedauert. Ich weiß noch dass das
Zusammenpfriemeln der Kabel am Schluss der nervigste Part war.
Weil manche Bilder Freude machen, eines von meinem Alten:Kommentar
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"Also ich glaube nicht, dass die Tdi-Traverse dicker ...
als eine td5 Traverse ist."
Das glaub ich aber für dich mit.
Soll ich dir mal zeigen,wie man sowas ausmisst?
Seit TD5 muss mit einer AHK eine Verstärkung montiert werden.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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Ich sage ja, ich glaube, dass...
Verrotten die Td5-Traversen etwa schon nach 6 Jahren?Kommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
@caruso
eine verstärkungsplatte muste beim TDI auch schon hinter gebaut werden........
aber möglich ist schon das die traverse stärker ist.besser gelackt auf jeden fall.
@hi-jack
sieh dir mal hecktraversen von einem TD5 an............dann glaubst du die währen
20 jahre alt..............Kommentar
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Beim TD5 muss ein Winkelstahl quer unter der Traverse montiert werden.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
also meine Hecktraverse ist nach 10 Jahren noch nicht durchgegammelt. Die seitlichen Teile hab ich jedoch mal geändert, da ich die öfter mal verbogen hatte.
Braucht jemand meine alte Hecktraverse mit Extensions? :Dfolge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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AW: Hecktraverse: warum TDI stabiler als TD5?
Zitat von Caruso Beitrag anzeigen
ach,wie früher bei manchen herstellern für die series AHK..........Kommentar
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Der Winkel unter der Hecktraverse dient zur Aufnahme des unteren Paars der oberen Befestigungsschrauben der z.B. höhenverstellbaren AHK von D. Bates. Dieser Winkel wird in die serienmäßig vorgerichteten Gewindehülsen in der Untersicht der Hecktraverse befestigt, sowohl beim TDI wie auch beim TD5.
Das zumindest im mittlerer Teil größere Unerschiede existieren sollen, halte ich nicht für wahrscheinlich, da über diesen auch die Kräfte des Anhängerbetriebs in den Rahmen eingeleitet werden - und hier gibt es keinen Unterschied vom TDI zum TD5 (zumindest nicht beim meinen ;))Kommentar
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Is klar und das Verstärkungskit hat LR,ab MY 99,aus Langeweile entworfen?
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
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das scheint wohl der verstärkungssatz zu sein............der hat aber
nichts mit der DIXON BATE zutun........Kommentar
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und da steht was von 1985folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"Kommentar
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@forcierer
....da steht aber auch ,,DEFENDER VIN XA159807 ON,,
also ab der nummer XA159807...........von davor steht da nix.Kommentar
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