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frag doch mal nen freundlichen
was er dir dafür gibt..


ansonsten mal die daten
bei mobile.de

eingeben

vom mittleren preis
nochmals 20% abziehen

und du bekommst den
aktuellen marktwert

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Moin!

Händlerverkaufspreis 22650,- lt ADAC

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dann wird er maximal 17.000€ für den ankauf bieten.

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Hallo.

Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Ich hatte mir auch so ca. 23.000,- vorgestellt...

@gustel: Danke für den Tipp, werd' gleich nächte Woche zum :) schauen

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smaily: wenn du dir 23.000 vorstellst, müßte der händler ja weit über 25.000 verkaufen, um überhaupt ein geschäft zu machen. da wirst du aber keinen finden, denn das ist er nicht mehr wert. du kannst froh sein, wenn du knapp unter 20.000 bekommen solltest

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Moin,
sehe ich auch so.
Allerdings stehen TDV8 wie Blei im Moment.
Also könnte man bei einem teuren Neu/Jung-Gebrauchtwagen mit enstrpechender Preisdifferenz durchaus verhandeln.

Ich halte den Privatverkauf für besser.

Ich bin auch grade am Überlegen, weil ich wohl einen neuen Dienstwagen nehmen muss.

Meine Eckdaten sind ähnlich, (Vogue 10/03, 143tkm, java black, innen sand) allerdings habe ich vor 2000km die grosse Inspektion machen lassen (Zündkerzen, Filter, Öl, etc), 6 Monate alte Sommerreifen in 20Zoll auf Felge dabei, die 18Zoll Winterräder natürlich auch, ZF Getriebeservice ist gemacht, Bremsen vo und hi inkl. Bremssattel vorne neu, Kurbelgehäuseentlüftung inkl. Steuerventil neu, Ventildeckeldichtung beide neu, Gepäckwanne original LR, Gummimatten original LR, Textilmatten original LR, alles ein Jahr alt.... ich könnte ihn also für unter 24500 gar nicht abgeben...:-)

Nun sagt mir meine Holde, sie behält ihn, mein Händler sagt aber auch er will ihn.... hach, was soll man tun? (braucht Frau einen RR Vogue?)

Wenn man den durchschnittlichen deutschen Nachbarn so hört, bekommt man für so einen Wagen ja nichts mehr.

Ich denke nicht, daß man Preise um die 23 Mille realisieren kann.

Gruß
heppsen

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na ja, auf jeden fall wird es sehr schwer sein.

daß der tdv8 wie blei bei den händlern steht ist ja auch kein wunder. davon sind zu wenige verkauft worden, um reparaturen und instandhaltung bezahlbar zu halten. laß dir mal außerhalb der garantie den motor kaputt gehen. da behalte ich lieber meinen noch eine weile und warte auf einen guten gebrauchten disco4. ich bin nicht so range-fixiert.

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Moin,
einen TDV8 Motorschaden konnte ich grade live besichtigen.... der stand gegenüber auf der Bühne und die beiden Motoren daneben, während die Anbauteile umgebaut wurden.... weia.

Meinen Benziner werde ich auch behalten. ich hab den ja nicht als Spekulationsobjekt gekauft. Nur wenn jetzt noch ein Dienstwagen dazukommt, dann sinds 5....

Da muss dann was passieren. Das braucht kein Mensch.

Was ist am Disco 4 besser/gut?

Gruß
heppsen

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der disco4 hat den derzeit besten dieselmotor drinnen. der bringt sage und schreibe 600nm bei 245ps und gerade mal ca 9 liter verbrauch. außerdem sieht der von innen richtig klasse aus. nicht nur von innen.

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Ein TDV8 steht zumindest nicht mehr wie Blei beim Händler :D

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Das finde ich auch realistisch, es kommt natürlich auch darauf an wieviel Du für den TDV8 ausgeben willst.

Ich beobachte den Markt jetzt schon über ein Jahr , leider stehen die meisten TD6 über 20000 Euro schon lange bei den Händlern vor allem wenn Sie über 100000 Km drauf haben.

Wenn du einen Händler finden solltest der über 20000 Euro zahlt kannst Du zufrieden sein.



Ich hatte den Disco4 für einige Tage als Leihwagen und war nicht so begeistert, Spritverbrauch war so um die 9 Liter, die Leistung schon Ok aber nicht gerade überraschend besser als der RR, das Fahrwerk für schnell gefahrene Schwarzwaldkurven prima aber in jeder Kurve greift das ESP extrem ein und bremst die Leistung aus, dagegen war er mir zu unkomfortabel - von der Luftfederung ist da nicht mehr viel zu spüren, klar gute Kurvenlage und komfortables Fahrwerk gehen einfach nicht zusammen, da finde ich die Tuareg Lösung mit einstellbaren Fahrwerk (Komfort-Sport) einfach etwas besser.

Vielleicht kann da mal jemand mit dem TDV8, der vorher eine TD6 hatte, was dazu sagen die neueren RR sollen ja eine andere Abstimmung haben.

Mein Fazit: Ich bin gerne wieder in meinen RR gesessen und könnte mir als Steigerung nur den RR TDV8 vorstellen.

Gruß

Andi

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Hallo smiley

Farbe außen: grau/grün (giverny grün)
Innen: Aspen OX (grau/beige)

Sehr schöne Farbkombination, war auch mal meine Wunschkombination!

Bei der Preisvorstellung ist auch immer ein wenig entscheidend ob die Ust. ausweisbar ist. Bei einem Baujahr 2003 halte ich allerdings auch mit Ust 17.000 € für fair.

Falls Du den Wagen als Firmenwagen verkaufst solltest Du daran denken, dass Du dann auch eine Gewährleistung bei einem Verkauf an einen privaten Käufer geben musst (seit einiger Zeit müssen dies leider nicht nur Händler sondern alle Firmen ).

Wenn Du ihn bei einem Händler in Zahlung gibst wird er entsprechend weniger Zugeständnisse beim Preis des TDV8 machen.

Gruß
Stefan

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@all

Vielen Dank für die zahlreichen Infos und Tipps!
Muss mir das Ganze noch durch den Kopf gehen lassen...

Aber jetzt kann ich, Dank eurer Hilfe die Situation besser einschätzen!

Vielen Dank nochmal.

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Hi Smaily,

halt uns auf dem Laufenden was daraus geworden ist und wieviel Du ggf. für Deinen Range bekommen hast. Werde ich bei meinem auch machen ;-)

Gruß
Stefan