Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
ich hab da mal ne Frage : auf meinen beiden 6pot Motoren sind Motornummern die am Ende
bei dem einen mit einem B bei dem anderen mit C enden.
Kann mir vielleicht jemand den Unterschied der Motoren erklären ? Sie sehen von außen identisch aus - beginnen auch beide mit 941...
Vielen Dank für ein Hinweis und viele Grüße an die Landyfreunde von
dem friesenlandy Gerd!
wesentliches mir bekanntes Unterscheidungsmerkmal ist die geänderte Wasserpumpe. Bei Suffix A/ B war das die vom Rover P4 Saloon. Ab C gab es dann ein anderes Modell in zwei Varianten. Einmal mit und einmal ohen Viskolüfter.
Der Buchstabe, genant Suffix kennzeichnet die Evolutionsstufen eines Motors. Wichtig ist die Kenntnis vor allem bei der Ersatzteilbeschaffung, will man nicht versehentlich was metrisches in was zölliges quetschen, oder an der Montage des falschen Anbauteils am richtigen Objekt verzweifen.
C markiert die letzte Entwicklungsstufe des Sixpots mit folgenden mir bekannten Veränderungen zu den Vorläufern:
Stehbolzen am Krümmer
Wasserpumpe
Lüfter
Lage des Temperatursensors am Block
Oberer Ventildeckel
Stehbolzen und Befestigungsschellen am o. Ventildeckel
Krümmeradapter
Kompressor für die abgasentgiftete Ausführung.
Nee Guido, mehr Unterschiede kenne ich auch nicht. Allerdings hatten die letzten sixpotts (möglicherweise aber nicht alle C-Suffix) dann den D45 Verteiler ohne die verstellbare Unterdruckdose.
Moin Landyfreak's,
vielen Dank für die Info's über die 6pot Motorentypen. Ihr hab's ja gut drauf mit den landys - prima dass es Euch und dieses Forum gibt - kann noch viel lernen. ..aber man lernt ja nie aus , auch wenn man bald Rentner ist, ha,ha !
Kleine Anmerkung weil ich auch mal einen hatte:
Ich habe meinen Originalen (der jetzt bei Gerd ist) gegen einen aus Spanien ersetzt. Hatte das kleine Rädchen an der Unterdruckdose auch nicht, brauchte ich aber auch nicht. Lief von Hand & nach Gehör eingestellt ganz prima. War aus einem Santana ... wennn ich mich richtig erinnere. Anett (hier im Forum damala als Yellowcat unterwegs) hat mir den besorgt.
Ciao
Pascal
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar