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Probleme ÖLdruck/Öldruckleuchte

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    Probleme ÖLdruck/Öldruckleuchte

    Guten abend,
    heute ging meine öldruckleuchte nach dem starten im leerlauf nicht mehr aus.
    Sie erlosch erst bei rund 2000 umdrehungen.
    Leider waren wir im spanischen, reichlich ausserhalb, ohne handy empfang und kilometerweit keine menschenseele.
    Sind mit 2500 umdrehungen nach hause gefahren und zum schluss leuchtete die öldrucklampe auch bei dieser umdrehung. (bekommst einen krampf im gesäss)

    Ist die ölpumpe im eimer oder kann es auch einen anderen grund geben?

    Öl-& filterwechsel erst vor einigen tagen durchgeführt und seitdem 200km gefahren.
    Ölstand ist normal und öl ist noch recht klar.
    Haben heute unseren spanischen nachbarn auf der anderen seite des flusses besucht.
    Das sind zu dieser jahreszeit auch 20km auf sehr holperigem feldweg mit tiefen pfützen und kleinen bächen.
    Aber daran kann es doch wohl nicht liegen oder?
    Lieben gruss werner

    #2
    hola nachbar!

    klingt schon nach ölpumpe oder zumindest der öldruckgeber... :evil:

    passendes öl wurde reingekippt?

    läuft an der seite, da wo der ölfilter sittzt öl raus?

    saludos

    josh

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      #3
      Bom dia,
      öl wie gehabt, HD10/40 und öl läuft leider auch nirgendswo raus.
      Gruss werner
      PS. Josh, bin mehr dein übernächster nachbar, wohnen im süden am guadiana.

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        #4
        hola!

        vielleicht ist es ja doch nur der geber...

        PS. Josh, bin mehr dein übernächster nachbar, wohnen im süden am guadiana.
        sind doch nur ein paar hundert km.

        ich glaube nicht dass jemand anderer aus diesem forum näher zu mir wohnt... :D

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          #5
          Glücklicherweise war es der öldruckgeber.
          Verursacher, mein unwissen und die schlechte wegstrecke.

          Baute beim letzten ölwechsel den von landrover vorgeschriebenen (langen) ölfilter ein.
          Den schraubt hier, wie sich nun für mich neu rausstellte, kein disco fahrer mehr ein.
          Zumindest keiner der in der regenzeit weg vom asphalt muss
          und das sind bei den hier üblichen ländlichen schotterwegen viele.

          Erinnere mich, dass vorher schon mal ein langer ölfilter beim ausbau an unserem disco eine beule hatte.
          Dann küsst das darunter liegende differenzial den filter.
          Diesmal war der bumms wohl zu gross.

          Kosten in unserer örtlichen werkstatt für:
          Öldruckgeber, neuen (kurzen) ölfilter, rund 1l öl nachfüllen, batterie konservieren, macke vom elktr. fensterheber beheben, zwei neue reifen 205/80 R16 , alle vier reifen auswuchten, zusammen 245€.
          Nicht im preis mit inbegriffen waren, kein gratis kaffee, keine empfangsdame, kein blank geputzter spiegelder boden,
          bei dem deine nicht geputzten schuhe so auffallen.
          Gruss werner

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