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    #1

    DPF/Motorsteuergerät/KD-Anzeige

    Hallo @all,

    ich war mal wieder beim Freundlichen, hab nu aber genau so viel Ahnung wie zuvor.

    Nun der Reihe nach:

    Samstag Abend komm ich nach hause, sagt mir meine Frau die gelbe M-Management Lampe würde brennen.
    Ich daraufhin in die Garage zum nachsehen und im BC zusätzlich die Meldung DPF voll.

    Am Sonntag morgen dann der Umwelt zuliebe auf die Autobahn um freizubrennen, nach ner Stunde wieder heim und Wagen in der Garage abgestellt. Gelbe Leuchte leuchtete immer noch und DPF Anzeige auch noch gut sichtbar. Soll ja ne weile dauern bis sie erlischt.

    Montag morgen das Auto gestartet und nix hat sich getan, alle Probleme waren noch da.
    Also hab ich den LR Europaservica angerufen und das Problem geschildert.
    Aussage der wirklich freundlichen Dame am Telefon: Fahrzeug ja nicht bewegen, da Gefahr von Motorschaden.
    Innerhalb einer halben Stunde war ein Abschleppwagen da und brachte mich huckepack zum Freundlichen.

    Beim Freundlichen runter vom Transporter zum Sevice hin und Problem geschildert, sagte er mir:
    ich hätte ihn nur Freifahren müssen. Die sind sich auch nich einig!!

    Auf die Hebebühne und nach Marderschaden gesucht. Was soll das ich bin Garagenparker und die Biester nachtaktiv!
    Dann Fehlerspeicher auslesen, und jetz kommts!
    Aussage des Meisters:
    Haben sie ein elektrik/elektronik Problem? Nein, hab ich nicht!
    Motorsteuergerät hatte keine Software mehr, dazu später mehr.
    Kundendienst seit 52!! Tagen überfällig, dazu auch später mehr.

    Neue Software aufgespielt und als geheilt entlassen.

    Auf dem Heimweg hab ich mir dann so meine Gedanken gemacht.

    Ich bin jetz nich der Schraubergott oder Elektronikprofi, aber wenn das Motorsteuergerät ausser Funktion is, kann ich dann überhaupt noch fahren? Oder ist da so ein Notprogramm hinterlegt, aber bei der Fahrt über die Autobahn lief er tadellos bis 160Km/h, mehr war Verkehrsbedingt nich drin.

    Ich war mitte Juli beim 24 Monate KD und hatte da ca 44000 km drauf, jetzt habe ich 56000 km drauf und der KD soll 52 Tage überfällig sein!!
    Und ich soll 52!! Tage die KD-Anzeige übersehen haben??
    Die KD Anzeige sprang Montag abend übrigens auf 53 und Dienstag auf 54, das geht ganz schönn flink!

    Hat jemand schon mal Ähnliches gehabt, oder weis Rat?
    Bin für alles dankbar.

    Natürlich geh ich wieder damit zum Freundlichen aber ich glaub jetz langsam ich hab da echt ein E-Problem.
    Stichworte: -
    #2
    AW: DPF/Motorsteuergerät/KD-Anzeige

    ...hat ein Motorsteuergerät keine Software läuft es auch nicht mehr. Ich denke er konnte den Softwarestand nur nicht auslesen, wegen eines Testerproblems. Ist gar nicht so selten.
    Ausserdem ist der Wagen doch mittlerweile fast 50tkm gelaufen, oder.

    Service kann vorzeitig fällig sein. Hängt ab vom Fahrstil. Bei Kurzstreckenbetrieb wird aufgrund der Regeneration zusätzlicher Kraftstoff eingespritzt. Das dient der Aufheizung des Abgases. Dabei entsteht aber auch eine Ölverdünnung. Diese wird durch vorzeitigen Ölservice angezeigt (ca. 5 sec nach Zündung ein).
    Bei Kurzstrecke sind Laufleistungen von 7tkm bis 9tkm üblich, bis die Servicemeldung kommt.

    Ein weiteres Thema ist der Ölstand. Durch häufige Regeneration steigt dieser und irgendwann wird zusätzlich das überschüssige Öl mit verbrannt. Dabei werden 2-3 cm oberhalb Maximum am Ölstab gemessen.
    Damit kommt der DPF nicht mehr klar und kann den zusätzlichen Anteil an Ruß des Öles nicht mehr bewältigen. Tritt häufig nach längeren Autobahnfahrten auf.
    DPF voll nach 400 km BAB?!?
    Klar, zu viel Öl nach vorherigen Kurzstreckenbetrieb und übersehene Serviceanzeige.
    Die Ursachen eines vollen DPF`s sind allerdings vielfältig, zumindest die der Meldung im Display.
    Um das genau zu analysieren braucht man alle Daten die das Motorsteuergerät hergibt und einen Händler der das kann.....

    Hoffe geholfen zu haben!
    Viele Grüße,

    Landykalle

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      #3
      AW: DPF/Motorsteuergerät/KD-Anzeige

      Hei Landykalle,
      um den Ölstand um 2-3 cm über die Max-Markierung zu treiben sind doch bestimmt 1-2 Liter Flüssigkeit (Diesel) nötig . Selbst bei häufiger Regeneration sollte es doch unmöglich sein so viel Diesel durch Verdünnung der Schmierfilms in die Ölwanne zu bekommen - oder wie sollte sonst der Diesel ins Öl kommen ???
      Ich denke aber auch, das wenn man das Motoröl derart verdünnen würde ist ein Motorschaden unumgänglich . Da das Öl bei Beimischung solcher Mengen an Diesel seine Schmierfähigkeit schon lange verloren hätte .

      Ich fahre übrigens 90 % Kurzstrecke und habe die Servicemeldung nie vorzeitig erhalten .
      _________________
      Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
      Gruß aus Leverkusen
      H.Joachim

      Kommentar

        #4
        AW: DPF/Motorsteuergerät/KD-Anzeige

        Hallo Joachim,
        das ist der Grund der Serviceanzeige. Der Wert wird über das Motorsteuermodul empirisch ermittelt.
        Die Erfahrung zeigt genau das was ich bereits schrieb.
        Bei gelegentlichen Langstreckenfahrten wird ein Teil des überschüssigen Öles/ Diesels über die Motorbelüftung dem Verbrennungsprozess zugeführt. Daher fällt der zu hohe Ölstand einigen vielleicht nicht auf, verursacht aber grundsätzlich "DPF voll" Meldungen und oftmals gepaart mit undichten Abgasanlagen verschlimmert sich der Effekt.
        Weiterhin erscheint die "Ölservice" Meldung nur gerade mal max. 5 Sekunden nach Einschalten der Zündung, was selbst von Händlern übersehen wird.
        Aber genau diese Anzeige soll ja Motorschäden verhindern, wenn man sie denn beachtet.
        Das Öl hat noch weiter Nebenwirkungen. Oftmals kokt der Oxikat zu, was dem Regenerationsprozess nicht wirklich zugute kommt.
        Bei schlechten Ölen (also nicht C1 Ölen) kann sich zusätzlich noch nicht regenerative Schlacke im DPF ansammeln, was den Wirkungsgrad verschlechtert.

        Übrigens, alle diese Parameter können je nach Softwarerelease des SDD (IDS Tester) ausgelesen werden. Zusätzlich eingespritzte Kraftstoffmenge, Regenerationshäufigkeit, Fahrprofile, Drücke, Temperaturen, Wirkungsgrad und abgebrochene Regenerationen u.V.m.

        Wenn es bei Dir nicht zutrifft, passt der Fahrstil eben zum Regenerationsverhalten. Heißt nicht dass es bei anderen auch so ist...
        Viele Grüße,

        Landykalle

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          #5
          AW: DPF/Motorsteuergerät/KD-Anzeige

          Hi,

          dies ist ein sehr komplexe Thema und ist nicht unbedingt mit wenigen Sätzen geklärt/erklärt.
          Habe in den letzten 2,5 Jahren nach 55 Tkm auch so einige Erfahrungen gemacht. Meiner wird auch zu etwa 90% auf Kurzstrecke gefahren. Hatte in der Vergangenheit so div. Anzeigen (alle 2-6 Wochen) und auch damit verbundenen Leistungsverlust. Im Sommer 2008 wurde ein neuer DPF auf Garantie verbaut - keine Besserung. Erst nach dem ich in 2009 beim 2. Service auf ein Motoröl für Motoren mit DPF (war mal eine Empfehlung von "YF") umgestellt habe war Ruhe. Habe jedoch seit einiger Zeit auch meine Fahrweise geändert. Nein,nein nicht was jetzt einige gleich denken. Der Dicke wird immer noch völlig entspannt bewegt. Allerdings bewege ich ihn jetzt im Stadtverkehr nicht mehr im 4.oder 5.Gang. Der 3.Gang wird von mir bis 60km/h nicht mehr überschritten. Schade, denn die Motorkarakteristik würde niedrigere Drehzahlen locker zulassen. Dabei kommt jedoch zu wenig Temp. in die Abgasanlage.
          Hatte 2008 kurz vor dem ersten Service die gelbe Motorkennleuchte im Display und der Fehlerspeicher hatte einen zu hohen Dieselanteil im Motoröl abgespeichert. Es wurde übrigens wegen der vorrausgegangenen (immer protokollierten) Fehlermeldungen auf Garantie gewechselt. Der Motor hat also einen Sensor für die Öl-Konsistenz.
          Wer die Signale im Display nicht übersieht riskiert auch keinen Motorschaden.
          Fazit: Habe seit dem (etwa 10.000km) 4x den Filter voll gehabt. Dieser war im Gegensatz zu damals bereits nach wenigen Kilometern wieder frei.
          Glaubt mir, ich klopfe noch heute jedes mal auf Holz, dass es so bleibt.
          Beste Grüße

          the go anywhere vehicle

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