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Hallo,
ich habe ein Lightweight aus Holland gekauft und habe Ihn zuhause abgedanpft Motor & Getriebe . Ab diesen Tag leuchtet die Testlampe in Stand Gas.Weis jemand was das sein kann . Es ist ein Bj.79 er Diesel.
Willkommen bei den Spinnern :D Bilder helfen bei der Analyse.
Lichter die nach dem Baden nicht ausgehen haben Ihre Ursache oft in Kontaktproblemen, also von der Wofür-auch-immer-Lampe bis zum Wofür-auch-immer-Geber alle Kontakte öffnen, reinigen, und mit einem Tropfen WD40 wieder zusammenstecken. WD40 ist kein Kontaktspray, hilft aber in Steckern Feuchtigkeit und Korrosion zu vertreiben.
Naja warscheinlich meint er die Ladekontrolle. Die spinnt bei mir auch irgendwie. Im Stand flakert sie leicht. Ich denke mal bei mir liegts dran das es ne LED ist.
Wenn sie vorher einwandfrei ging könnte es sein das deine Lima etwas viel Wasser gesehn hat. Wirst du nach Wasserdurchfahrten desöfteren haben. Troknet aber wieder;)
Ansonsten hat Guido schon völlig recht. Gewöhn dich bei der LR elektrik dran das du mal Kontaktschwierigkeiten und Kurzschlüsse hast. Genaugenommen ist das ganze Auto ein Kurzschluss:D
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Erstmal herzlichen Glückwunsch zum Lightweight ex Landmacht der Niederlande.
Und viel Spaß damit, den habe ich jedenfalls mit dem gleichen Modell :-).
Welche Testlampe meinst Du? Unter der Bezeichnung "Testlampe" kenne ich nur die für die beiden Bremskreise. Die hat aber nichts mit dem Standgas zu tun.
Viele Grüße
Sailor
Land-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
ich glaube er meint diesen Test- Taster, der mittig zwischen den beiden Tacho´s sitzt. Genau unter dem Warnblinkschalter.Habe mich auch schon immer gefragt wofür der ist, weiß dass jemand? Dachte immer es hätte vielleicht damit zu tun, dass ich einen FFR habe, aber anscheinend haben die Holländischen sowas auch.
Bremsausfallkontrollschalter. Betriebshandbuch dt. Ausgabe S. 21u.
Dieser Schalter leuchtet, wenn er bei eingeschalteter Zündung gedrückt wird. Wenn er dauerhaft leuchtet klemmt der Schlater, der Geber, es liegt ein Kabelkontaktfehler vor oder die Bremse hat einen Defekt. In dieser Reihenfolge.
die lampe leuchtet aucg gerne wen man mal durchs wasser gefahren ist er hat 3 kontakte 1 im test schalter 2 am bremskraftverstärker 3 am verteilerventiel ? (schit wie heist das dingens was für die 2 brems kreisen zuständig ist ) jedenfals sitzt der am rechter kotflügel innen weit unten da gehen 2 kabel mit stecker drauf und die verursachen meistens das flackern.
In der Armee war das problem schon ein leid wir haben immer stückel panzerband benützt ums zu klären (über des lämpchen geklebt) ist aber nicht die feine lösung.
gut sauberhalten und kontaktspray hilft bei mir am besten.
Hallo,
ich habe ein Lightweight aus Holland gekauft und habe Ihn zuhause abgedanpft Motor & Getriebe . Ab diesen Tag leuchtet die Testlampe in Stand Gas.Weis jemand was das sein kann . Es ist ein Bj.79 er Diesel.
Gruß Bronco
Ich meinte den testtaster. Habe heute ein neuen Bremskraftvers. eingebaut.Und das leuten ist nicht mehr da. Kann jetzt wieder leichter bremmsen.
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