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servus,
oft sieht man die legendären Defender mit den bekannten JackAll oder HiJack Wagenhebern auf der Motorhaube oder an den Hecktraversen montiert.
Da stellt sich natürlich die Frage, wie verhält sich der Jack wenn er im wahrsten Sinne des Wortes "durch den Dreck gezogen Wird".
Sagen wir mal man montiert den Jack an der Hecktraverse und fährt durch tiefen Sumpf, ist das wirklich Sinnvoll oder liegt es daran, dass die Wagenhalter kein Platz mehr im Innenraum oder an höher liegenden Stellen haben um den Jack zu verstauen.?
im allgemeinen sind die sehr schmutzanfällig und müssen gut geschmiert sein....
sonst hängen die stifte - klar kann man jederzeit mit lappen und bürste putzen und ölen...
drum ist die mechanik meist auch gut verpackt....
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Moin,
also hab meinen jetzt seit über 10 Jahren draußen am 110 er.
Nur einmal Federn und Stifte neu, Wartungsarbeiten.
Immer schön Wd 39 nehmen,liegt auch dem Überholungskit bei.
Insbesonders Stifte und Federn sowie den Schlitten einölen.
Damit gehts.
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
die Aussenmontage meiner Meinung nach schon. Ansonsten gebrauche ich den im Offroad schon öfters. Nicht jedoch in der Garage oder für normale Reifenwechsel, etc.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ich mal versucht meinen damit hochzuheben zum Reifenwechsel... vorne angesetzt
Der ist mir dann immer umgekippt bevor das Rad in der Luft war.
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Also ich benutze den Hi-Lift schon regelmäßig, vor allem off-road.
Die Außenmontage halte ich allerdings für einen Blödsinn, vor allem wie schon ein paar mal gesehen vorne parallel zur Stoßstange und dann ohne Schutz. Da ist das Ding dann garantiert eingesaut und die Stifte blockieren.
Hinten neben der Hecktüre (auch schon hier so gesehen) mag das ja vielleicht noch gehen wenn man zumindest das Hebelwerk verpackt.
Ich hatte meinen eine Zeitlang auf dem Dachträger, allerdings auch immer verpackt.
Das fiese ist ja das die Dinger bei Dreck an den Stiften dann beim Ablassen blockieren, dann stehts Du da mit deinem Auto auf 1m Höhe und kriegts ihn nicht merh runter.....ist mir mal passiert als das Hebelwerk direkt vor dem hochkurbeln zusehr mit dem Schlamm in Berührung gekommen ist. Nach einer Reinigung und WD40 gings wieder einwandfrei.
Also immer auf sauberes Hebelwerk achten.
After Hardy my team mate on this years Superkarpata, hit a ravine we had to get the tyre back on the rim....using two winches to tilt the Defender over and a...
(sorry, Video war schon ein paar Mal da, aber passt gerade wieder mal... )
Hier tut man sich mit einem Hydroheber schwer. Oft ist es jedoch besser am Rockslider anzusetzen. Wie gesagt in manchen Geländesituationen sehr gut, zum normalen schrauben eher ungeeignet.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
klar kann man den auch vorne benutzen - das habe ich nicht gemeint (selber schon praktiziert).
Ich meinte die feste Montage des Highlift an der vorderen Stoßstange -. quer rüber.
Habe ich schon ein paar mal auf diversen Bildern (u.a. in der LRO) gesehen und halte es für einen Blödsinn.
In Deu dürfte das aber wegen TÜV / Zulassung usw. sowieso nicht gehen - ich vergaß-
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