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gebt mir mal einen Tip. Mein Dicker gibt scheussliche, kratzende Geräusche von sich; vorzugsweise beim Rückwärtsfahren mit voll eingeschlagener Lenkung. Bislang konnte ich die Ursache absolut nicht lokalisieren. Wenn man brav vorwärts fährt, ist alles in bester Ordnung. Vielleicht das Differential? Kennt jemand das Problem?
Ich schlag nie bis zum Anschlag ein. Weil die Servopumpe dann scheussliche kratzende Geräusche macht wenn man das Spielchen länger als 30sek dauern lässt
Kavitation verursacht solche Geräusche. Durch unterschiedliche extreme Druckverhältnisse entstehen Dampfblasen die bei Druckänderungen implodieren. Ist nur eine Vermutung. Aber die "Kratzgeräusche" sind dem sehr ähnlich. Bei Kavitation werden durch die Implosion kleine Teile aus der Oberfläche des Materials herausgesprengt. Deshalb sollte man es nicht zu lange betreiben. Die Spritpumpe erzeugt auch starke Geräusche wenn sie zu ist. Ich denke das ist keine Luft sondern sie erzeugt wegen des starken Unterdruckes bei Verstopfung ebenfalls Kavitation.
Ich kanns nicht beweisen, halte es aber für sehr wahrscheinlich
Kratzspuren aussen - klar doch! Die sind aber schon ab Werk drin; war´ne Sonderlackierung und hat mich eine Menge Euronen gekostet (... äh sorry, waren noch Märker!)
Gruß,
also ich tippe da eher auf dein verteilergetriebe hatte das bei meinem disco damals auch beim rückwärts fahren erst nur leichte geräuche und kurze zeit drauf tat es sich beim zurück fahren " aufziehen" also verklemmen zwischen vorderem und hinterem gelenkwellen abgang im verteilergetriebe. später fand ich raus das die mitteldiff. sperre den geist aufgab. half nur eins" zum freundlichen gehen und einmal neu bitte.
klingt bitter aber wenn es sich bewahrheiten sollte bei dir wirds richtig teuer. glaube die liegen so 1600,-€.
prüf mal das spiel zwischen beiden abgängen ob der überdimensional groß ist ein gewisses spiel ist normal.
gruß marcus
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