Die Scheiben sind weg.
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Tauschbörse für alte Serieteile
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Das ist ein wichtiges Thema.
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Ist zwar nicht Serie aber Serien-tauglich:
Zwei hintere Schiebfenster vom 110er Station. Mechanisch ok, beide Seiten komplett, sind halt alle Dichtungen und Führungsschienen zu ersetzen.
Einbaumaß 42,6 x 95,6 (ca.)
Glas ist leicht getönt
IMG_20161210_132432.jpg
IMG_20161210_132418.jpg
Zu tauschen für ein kleine Nettigkeit - bin offen für alles was Ihr so habt.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
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- 04.09.2012
- 1174
- 26131
- LR Serie III SWB 2,3l Diesel 5-Fach-gelagert, RHD BJ 1983, z. Z. Plane und Spriegel
- privat
AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Hallo Pernod,
hätte eine Kistchen mit 24 nicaraguanische Zigarren zum Tausch......... 3 mal 8 unterschiedliche Casa de Alegria....
Im Frühjahr von einem dort lebenden Landy-Owner aus der eigenen Fabrik mitgebracht........
Einziges Problem:
Ich rauche nicht......
Gruß aus OL
BolexWenn du nichts kannst, ist es egal wo...
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- 01.05.2011
- 472
- 01987
- Disco 4 3.0 l; Serie III 88 SWB 2,25l B; Serie 3 109 Ex-Mod 2,25l B und Serie 1 BJ 1957 (Bausatz)
AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Hallo. Ich suche für Serie 3 109 ExMod die Oelkühlerleitungen Stahl. Meine sind verfault und halten keine :FF 5 bar :FF mehr aus. Hat vielleicht noch jemand sowas rumliegen?Ein Ingeneur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft.
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Suche alle Befestigungsteile für ein Truck Cab, d.h. Schrauben usw, die Winkel für die obere Türdichtung und die Regenrinnen links und rechts unten.
Biete im Tausch:
1x Lucas 25D4 Verteiler
2x Lima
1x Untersitztank (einige kleine Löcher in der Rückwand, lassen sich sicher mit POR verschließen)
Habe außerdem noch 4 sehr gute Parabolics für einen 109er. Sehen vom Material aus wie unbenutzt, allerdings hier und da etwas Rost durch Lackabplatzer. Müssten RM sein.
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Moin,
Tausche 2.25 Benziner gegen ein S2a oder sonst auch S3 Getriebe.
Der Motor ist ein 191er, der '58-'60 gebaut wurde. Auf den ersten drei Pötten hat der 10,5bar Kompression. Auf dem vierten hat der 11,5bar.
Ich bin den Ca. 8tkm gefahren. Der ist 100-110 Spitze gelaufen und hat dabei mit OD 12-13L verbraucht im 109er.
Ölverbrauch war nicht besonders hoch. Ich würde sagen mit 20W50 hat der maximal 0,5L/1000km gebraucht. Wenn überhaupt soviel.
Wasser hat der nicht gebraucht.
Alle Anbauteile sind noch vorhanden!
Ordentlich warm gefahren habe ich den auch immer.
Zu den Bad Points: der Motor klonkt. Die Ölwanne hatte ich mal ab und hab nach Fingergefühl ohne Befund die Lager gecheckt. War unauffällig.
Hier noch ein Video wie der läuft.
Ausgebaut habe ich den Motor, weil ich Bock auf nen TDI hatte. ;)
Suchen tue ich ein Getriebe. Am liebsten ein teilsynchronisiertes. Wichtig ist mir, dass das innem ordentlichen Zustand ist. Vielleicht hat ja noch einer eins aus einer Umrüstung zu einem S3 Getriebe über. Ein S3 Getriebe würde ich aber sonst auch nehmen.
Bei dem Motor bin so ehrlich wie möglich und hoffe auf einen Tauschpartner der es auch ist.
Wertausgleich sollte in beide Richtungen möglich sein.
Der Motor steht in HH, ich bin aber im Nordwesten viel Unterwegs und könnte den entsprechend mitnehmen.
Gruß PaulBuild Boost Break Repeat 😁
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Hallo,
ich suche eine frühe Defender Handbremse vom Benziner (die größere Trommel) und zwar komplett. Wir hätten eine komplette revidierte Serie Handbremse da. Grund: Umbau auf LT85 benötigt die andere Handbremse, die bei unserem Getriebe aber fehlt. Flasch und Grundplatte sind da aber wir brauchen die Trommel,Beläge, Hebel, Kolben.
Grüße,
Richard
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Da mir die Hallenplätze gekündigt wurden hätte ich eine Razor Edge Haube abzugeben. Wurde schon mal überarbeitet. Zustand sehr ihr auf den Bildern.
Brauchen tue ich nichts konkretes. Bitte nichts großes anbieten ;-)
kühlerhaube-01.jpg
kühlerhaube-02.jpg
kühlerhaube-03.jpg
kühlerhaube-04.jpg:D Primitiv, aber glücklich :D
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AW: Tauschbörse für alte Serieteile
Mir ist ein kleiner Fehler Unterlaufen. Es handelt sich um einen 151er Motor mit 8:1er Kopf.
Eventuell ist dieser auch unabhängig von der Getriebegeschichte in anderen Tauschgeschäften abzugeben.
Zitat von 10000days Beitrag anzeigenMoin,
Tausche 2.25 Benziner gegen ein S2a oder sonst auch S3 Getriebe.
Der Motor ist ein 191er, der '58-'60 gebaut wurde. Auf den ersten drei Pötten hat der 10,5bar Kompression. Auf dem vierten hat der 11,5bar.
Ich bin den Ca. 8tkm gefahren. Der ist 100-110 Spitze gelaufen und hat dabei mit OD 12-13L verbraucht im 109er.
Ölverbrauch war nicht besonders hoch. Ich würde sagen mit 20W50 hat der maximal 0,5L/1000km gebraucht. Wenn überhaupt soviel.
Wasser hat der nicht gebraucht.
Alle Anbauteile sind noch vorhanden!
Ordentlich warm gefahren habe ich den auch immer.
Zu den Bad Points: der Motor klonkt. Die Ölwanne hatte ich mal ab und hab nach Fingergefühl ohne Befund die Lager gecheckt. War unauffällig.
Hier noch ein Video wie der läuft.
Ausgebaut habe ich den Motor, weil ich Bock auf nen TDI hatte. ;)
Suchen tue ich ein Getriebe. Am liebsten ein teilsynchronisiertes. Wichtig ist mir, dass das innem ordentlichen Zustand ist. Vielleicht hat ja noch einer eins aus einer Umrüstung zu einem S3 Getriebe über. Ein S3 Getriebe würde ich aber sonst auch nehmen.
Bei dem Motor bin so ehrlich wie möglich und hoffe auf einen Tauschpartner der es auch ist.
Wertausgleich sollte in beide Richtungen möglich sein.
Der Motor steht in HH, ich bin aber im Nordwesten viel Unterwegs und könnte den entsprechend mitnehmen.
Gruß PaulBuild Boost Break Repeat 😁
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- 25.04.2005
- 1019
- 31832
- 110TD5 '02 LHD + LR88 Petrol ' 74 RHD + LR88 '73 Diesel(in Stückchen)
- privat
Stoßstange Winde Lighty
Moin zusammen,
eine etwas lädierte Seilwindenstoßstange (Serie-Lighty) habe ich noch über und einen Vorbauträger für (Fairey-)Spill (90/110/frühe Defender?)
Viele Grüße
Lars
DSC_0046.jpg
DSC_0047.jpg...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)
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