moin Gemeinde,
da viele scheinds kurtze bis sehr kurtze Strecken fahren, und das jeden Tag, hier mal ein Auszug aus dem Wartungsheft meines 99er F1.
"Bei extremen Betriebsbedingungen (zb. Schlamm, Sand, Staub, schnelle Fahrten bei Aussentemperaturen von mehr als 40° oder häufige Kurtzstreckenfahrten), mus der Motoröl/Filterwechsel spätestens nach 5000 km vorgenommen werden. Der Dauereinsatz im Gelände (Schlamm, Staub, Wasser) erfordert einen monatlichen Öl/Filterwechsel. Die Nichtbeachtung der Wartungs und Einsatzempfehlungen kann zu vorzeitigen Verschleisserscheinungen und Schäden am Motor führen."
Ich für meinen Teil, da ich eine für mich gesunde Mischung von Kurtzstrecke/Offroad/Langstrecke habe, wechsel, da der Motor eh schon einiges erlebt hat, alle 10000 km das Öl. Gerade bei alten Autos lohnt es sich immer, den Intervall zu verkürtzen.
lg Karsten
da viele scheinds kurtze bis sehr kurtze Strecken fahren, und das jeden Tag, hier mal ein Auszug aus dem Wartungsheft meines 99er F1.
"Bei extremen Betriebsbedingungen (zb. Schlamm, Sand, Staub, schnelle Fahrten bei Aussentemperaturen von mehr als 40° oder häufige Kurtzstreckenfahrten), mus der Motoröl/Filterwechsel spätestens nach 5000 km vorgenommen werden. Der Dauereinsatz im Gelände (Schlamm, Staub, Wasser) erfordert einen monatlichen Öl/Filterwechsel. Die Nichtbeachtung der Wartungs und Einsatzempfehlungen kann zu vorzeitigen Verschleisserscheinungen und Schäden am Motor führen."
Ich für meinen Teil, da ich eine für mich gesunde Mischung von Kurtzstrecke/Offroad/Langstrecke habe, wechsel, da der Motor eh schon einiges erlebt hat, alle 10000 km das Öl. Gerade bei alten Autos lohnt es sich immer, den Intervall zu verkürtzen.
lg Karsten
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