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War heute mal wieder im Landy-Autohaus und hab mich umgeschaut!
Spiele schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken, mir einen Defender zu kaufen...
Doch der Blick unter den einen Monat alten Defender 90 SW, ließ mich die ganze Sache nochmal überdenken(schaut Euch das Bild an) und dafür wollen die 35000€ !!! Da kann ich mir nen alten gebrauchten Def kaufen, der sieht genauso aus!
Da lob ich mir doch meinen 109" Ex-Mod von 1981
jaja. Da ist die Bandbreite gross. Gab vor ein paar Monaten schon mal hier eine Diskussion über den "Neuzustand" einiger Kisten. Meiner war ok. Richtig ist aber auch, dass mein 109er an der Stelle auch weniger Gammel hat.
Bieten lassen muss man sich das nicht und das Gefühl, dass am Neuwagen vor Auslieferung erst mal entrostet werden muss ist auch nicht gerade prickelnd.
naja, nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird. Grundsätzlich wärst Du der wahrscheinlich erste, der bereitwillig den Listenpreis auf die Theke legt. Dann sollte ein Fingerzeig von Dir ausreichen, dass die Jungs das wieder in Ordnung bringen - unabhängig von der Frage, ob Du nun kaufst oder nicht. Im TD4 Bereich gab's schon mal solche Fotos von einem recht neuen Def, der ähnlich aussah, was aber wohl alles behoben wurde.
Recht hast Du natürlich, da gibt's nix dran zu rütteln, dass es schon merkwürdig ist, dass man so was in einem Showroom sehen muß. Wäre da ein Stern drauf, würden Köpfe rollen, bei LR wird mit den Schulter gezuckt.
So was kommt vor, ist aber nicht die Regel. NB aber beim Neukauf: vor der ersten Ausfahrt ist "Sandern" und Unterbodenschutz Pflicht, sonst sieht nach einem Winter mit Satz auf der Straße die ganze Kiste so aus.
Die bieten doch die UK Anmeldung (at extra cost) an. Damit stünde einer Zulassung in Deutschland (ohne Kat und Dummweltplakette bei fiskalischer Höchststrafe) nichts im Wege, oder? Nicht das ich bei dem Preis noch bei Defendern im allgemeinen zuckte, also rein akademisch gefragt.
Nüchtern betrachtet hat man dann mit viel Zinnober einen 4 Jahre alten tdi der so richtig günstig gar nicht ist. 20 TBP + VAT + Extra cost Zulassung UK + Holen + umrüsten + TÜV ++++. Dafür keinerlei Ausstattung. Dann lieber einen EU td4. Gab es ohne Zulassungsprobleme als 110er schon für 23T€ und mit zufriedenen Kunden auch hier im Forum. Und dann immerhin den grünen Bäpper den man ja in machen Regionen schon braucht um überhaupt irgendwohin zu kommen.
Muß dem Guido recht geben. :D Das gilt zumindest für Österreich, wenn ein Fahrzeug einmal in der EU zugelassen war, so muß es in jedem anderen EU-Land auch zugelassen werden ( OGH Urteil ) Natürlich wenn es den Bestimmungen der Strassenverkehrsordnung entspricht. ( TÜV )
Hat bei meinem WOMO und meiner Vespa Funktioniert. (Beides keine Oldtimer)
Also nix wie auf die Insel:D:D:D
23 ist durchaus reel, Lt. Liste kostet der 110er Station 33 TE, für Freiberufler ohne MWst also 27TE, und 4 TE Rabatt gehören aktuell zum guten Ton. Immerhin ist das die Zeit nach der Abwrackprämie. Also die Zeit des 35%igen Absatzeinbruchs, welcher in die Analen der bunten Wimpel als die "schwarze Zeit" eingehen wird, in der Autohändler 24/7 in ihren eigenen Tränen ums nackte Überleben kraulten. Kurzum im Moment muss ein Autohändler deutlich mehr tun, als ein Gratis Dufbäumchen an den Spiegel zu hängen und der begleitenden Ehefrau ein paar Komplimente ins Gesicht zu lügen.
und der begleitenden Ehefrau ein paar Komplimente ins Gesicht zu lügen.
You make my day. Besten dank.
Wobei ich bei der Defender-Suche die Erfahrung gemacht habe, das die Verdächtigen hier in meinem Umfeld ohnehin die LRs nicht verkaufen wollen. Zumindest gaben sie sich keine Mühe und erwarteten wohl das ich bettele. Sicherlich ist bei einem Jaguar mehr für's eigene Portemonnaie zu holen...
Defender, macht Sie Dich nur geil oder berührt Sie Dich?
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