Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
guten morgen!
hatte vor paar wochen das gleiche problem,du must den body im 45 grad winkel nach oben/hinten rausziehen. der hat eine stahlverbindung im bereich der der tür!
oder hohl die flex!
habe meinen umbau von SW auf HT komplett mit bilder dokomentiert,werd mal schaun ob das mit dem einstellen hier klappt.
danke für die Info. Bilder wären perfekt. Ich werde da wohl flexen müssen, weil der Käfig im Weg ist. Ich wüsste nur gerne wie es normal auseinander geht und wo genau die Trennstellen sind. Ich denke ich werde ganz unten an der C-Säule trennen. Ich möchte die Radkästen zur Seite raus ausbauen. Boden ist schon raus und die Stufe vorne ist auch nur noch das stehende Blech vorhanden. Hinten hängt es noch an der Abschlußleiste...
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Da ist nichts geschweisst. Was hast Du den vor? Die komplette Heckwanne tauschen?
Mir ist noch was aufgefallen - weil Du wegen den Schlossfallen der Türen neu bohren musstest. Ich hab am Samstag die Serietüren eingepasst - Schlösser viel zu tief. Dann hab ich mir gedacht das es doch Wolf- Türen geben muss. Gibt es. Da passen dann auch die Schlösser.
Mir ist das aufgefallen als ich auf die hintere Oneten-Tür geguckt hab - dort ist das Schloss viel höher angebracht als bei den Serietüren.
Wieder etwas schlauer - ich habs nicht gewusst
Was machste denn nun mit der Wanne? Wenn Du die ganze Wanne tauscht müssen die B-Säulen ja auch weg. Und die sind mit den Einstiegen fest verbunden - die Trennstelle ist an der A-Säule
Hinten ist klar. Da habe ich ja die ganze Türe und das Schloß umgebaut, damit es passt.
Die Heckwanne will ich nur raus nehmen, damit ich den Rahmen besser abflexen kann und ich das Fahrwerk besser rein bekomme. Die kommt dann wieder (kürzer) rein.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ja bei den Wolf-Türen sitzen die Türgriffe höher. Wenn ich im Nachhinein drüber nachdenke - die müssen ja auch passen. Wolf hat halbe Türen und ist ein Defender. Hat lange gedauert - aber Samstag ist dann der Groschen gefallen. Türen werden bestellt - sind nur leider 4x so teuer wie Serietüren.
Die Idee mit der Wanne ist gut - Du gehst jetzt quasi her und verpasst Deiner Karre den Böschungswinkel vom 90iger. Respekt - das Ding muss ich mir irgendwann mal ansehen
Meine Türen sind bestellt - wir haben Nachts im Netz gesucht und sind irgendwo in England fündig geworden. Vielleicht weiss Micha noch wo wir uns rumgetrieben haben.
Frag ihn mal per PN - Landy72 ist das hier im Forum. Die Türen werden wohl so 200-250 Euro pro Unterteil kosten peil ich mal über den Daumen. Ich lass mich mal überraschen :D
Da ganz links auf dem linken Bild...
Der nette Herr :) Da hast du Dir aber fachkundige Hilfe gesucht...
Und wenn ich mir so Dein Auto vorher ansehe ... dann weiß ich jetzt auch wie Du aussiehst :)
Viele Grüsse
Peter
__________________________________________________ ______________________
ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
wir haben das zusammen gemacht weil der rainer die teile für ein unfallauto brauchte
(überschlag mit evocamper klappdach)! wir haben beide autos gleichzeitig gemacht.
so zum schweller,ich habe die flex genommen wei der schweller an der stell normal so festgegammelt ist und das bei egal!
so, habs geschafft. Ich dachte das wird weiter unten an der C-Säule getrennt, die geht ja aber vom Scheller noch hoch bis zum Fenster und nur die Aussenhaut geht nach hinten weg. Jetzt weiß ich auch, wieso da ein paar Nieten nicht lackiert sind. 8)
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar