AW: Blaurauch im Schub
Erreicht er die angegebene Höchstgeschwindigkeit?
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Gruß Rainer
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AW: Blaurauch im Schub
*kopfzerbrech* Sach ma, erhöhten Wasserverbrauch hast Du nich zufällig?Träumst Du noch, oder schraubst Du schon?Kommentar
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Das mit der Höchstgeschwindigkeit müsste ich nochmal prüfen, im Urlaub (mit Dachzelt und vollgeladen bin ich meist mit 100km/h gefahren), null Wasserverbrauch null Ölverbrauch.
Aber im normalen Fahrbetrieb zieht er "flott" vorwärts.
Soll ich die Bilder mal nem Boschdienstfritze zeigen?Kommentar
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Hallo,
um mal bisschen Gewissheit ( hoffentlich..) rein zu bringen:
Schlauch zwischen Turbolader und Ansaugbrücke weg, einen Strumpf drüber
und noch mal den Kappelberg? runter wie Du es bei den Bildern gemacht hast.
So kannst Du zumindest mal den Turbolader ausschließen den so manch
anderer im Verdacht hat.
Dann kann man immer noch über Düsen abdrücken ( kann ich Dir ggf
behilflich sein) und Pumpe prüfen reden...
Gruß MartinKommentar
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ok Martin, werde das mal diese Woche so machen. Mit Strumpf drüber meinst Du wohl die Druckseite des Laders zwecks Gegendruck und Vermeidung zu hoher Drehzahlen.
Wäre schön wenn ich bei Dir mal vorbeischneien könnte.
P.S. War nicht der Kappelberg sondern in Stetten i.R.Kommentar
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Nee, eigentlich die Saugseite an der Ansaugbrücke damit kein Dreck etc angesaugt wird. ALs Ersatzluftfilter quasi.
Ja mach das , viel Spass beim ausprobieren.
GrußKommentar
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Kann st Du nicht. Denn der Turbo schmeisst das Öl in den AuspuffZitat von kaeptnvau Beitrag anzeigen
Gruß Rainer
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So Messfahrt eben beendet. Mit abgezogender Druclseite des Laders sieht die Bergabfahrt absolut identisch aus- Blaurauch.
Und jetzt, bleibt ja nur noch die Pumpe oder die Düsen.Kommentar
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Ich hatte bei mir den Turbo aus der Abgasschnecke gezogen, ne Kappe gedreht und den Auspuff verschlossen, Probe gefahren - und das Abgas blieb sauber ;)
Der Lader war vollkommen hin, die eingelaufenen Lagerstellen sind zu sehn:
Aber kann natürlich auch was anderes sein, zB Hochdruckventil in der ESP, sodaß die Düsen nachsabbern udgl.Gruß Rainer
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Ich finde es sieht nach einem verstellten Einspritzzeitpunkt aus. Überprüf erst einmal ob du einen 9,5mm Bohrer vorn in Pumperad bekommst. Der Bohrer muss sauber fluchten. Hatte nämlich mal das nur ein 8,5-9mm Bohrer rein ging, da hat er genauso gequalmt wie auf deinen Bildern. Zusätzlich würde ich am Turbo das Spiel überprüfen.Kommentar
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Turbo auf Spiel überprüft. In axialer Richtung (vor-zurück) null Spiel vorhanden. Spiel von unten nach oben, minimal. Denke müsste OK sein ist ja keine Presspassung.
Würde gerne das mit dem 9,5mm Bohrer prüfen, aber wo ist "vorn am Pumpenrad"?Zuletzt geändert von 0815-schrauber; 22.06.2010, 18:22.Kommentar
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Spiel nach oben und unten ist normal. Der wird durch den Öldruck zentriert.
Zum Überprüfen des Einspritzzeitpkt. musst du vorne den kleinen Deckel mit den 3 Schrauben am Zahnriemengehäuse öffnen. Dann musst unten am Schwungscheibengehäuse durch die Entlüftung gucken und die Kurbelwelle an der Kurbelwellenriemenscheibe drehen bis die Markierung auf der Schwungscheibe zu sehen ist. Die Markierung muss genau mittig im Loch sein. Dann vorne Gucken ob der 9,5mm Bohrer mit der rückseite rein geht.
Hier ein Video wo es gezeigt wird
Zuletzt geändert von innomatix; 22.06.2010, 18:55.Kommentar
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Gutes Video.
Der Deckel am Zahnriemengehäuse ist gefunden. Nun mangelt es am finden der Öffnung von unten am Schwungscheibengehäuse. Was ich bieten kann ist auf dem Bild zu sehen, das Loch ist aber nicht direkt von unten sondern horizontal ausserdem ist es mit einer gummiartigen Masse verschlossen.
Ist kein TDI sondern ein TDKommentar
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TD sorry hab ich übersehen.
Bin mir jetzt nicht sicher wie das beim TD geht.
Ich glaube da sitzt die Öffnung des Schwungradgehäuses im Motorraum auf Beifahrerseite ein Deckel mit 2 Schrauben (aber ohne gewähr)
Aber beim TD musst du den Zahnriemengehäusedeckel abschrauben, da hier kein Bohrer in Einspritzpumpe stecken kannst. Der TD wird glaub ich nur anhand der Markierungen eingestellt.
Anleitung mit Bildern Zahnriemenwechsel
Anleitung Pumpen ausbau
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da ist nix mit Spiel. Wenn die Achse nach irgend einer Seite bewegt werden kann, ist das Teil ausgeschlagen.Zitat von innomatix Beitrag anzeigen
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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