an alle die mich mit Ihren Infos unterstützt haben zum 'Angedenken': 'habe gestern meinen Lightweight von England nach Deutschland überführt :D (leider fehlt ein 'taub'-Similey). War letzlich dann doch einfacher als gedacht:
Export-Lizenz für Militärfz. per Internet in UK beantragt und bekommen (aber nicht gebraucht, da der Zoll in Dover mit einem LKW-Unfall beschäftigt war),
Vorbesitzer reaktiviert, um Landy in UK zu versteuern (geht für min. 1/2 Jahr - wenn man die Plakette der UK-Behörde zurückschickt bekommt man die Restmonate sogar erstattet),
'Grenzversicherung' als Haftpflicht beim ADAC über das engl. Kennzeichen für 1 Monat für 105 EUR abgeschlossen (ist für UK und Irland legal, auch für die komplette Tour) - keine dt. Versicherung gefunden, die das sonst macht - die eigentlich unkomplizierten engl. Versicherungen konnten das allerdings auch nicht (entweder max. 10 Jahre alte Autos, oder Wohnsitz in UK, oder Kreditkarte in UK oder, oder),
Lightweight abgeholt, nach Hause gefahren, bei Ankunft gemerkt, dass nach 300mi geradeaus nun auf dem Kontinent der Rückwärtsgang nur noch scheuert, aber nicht mehr läuft .
Aber, jetzt isser da :]:]:]!!!!
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