Hallo Folks,

hatte letztes Jahr das Problem, dass die Zylinkerkopfdichtung hinüber war und der Wasserverbrauch entsprechend "sichtbar" war - danach alles OK.

Nun habe ich das Problem, dass wenn ich mal ein paar KM gefahren bin, der Kühler, nachdem der Wasserstand im Kühler OK ist (Lamellen sind gerade bedeckt), durch den Kühlerverschluss Wasser herausgedrückt wird - also zu hoher Druck, Ausdehnung des Wassser ... klar, Motor läuft aber nicht heiss.

Im Ausgleichsbehälter kommt auch nichts an, stattdessen drückt es das Wasser durch den Küherverschluss (Leitungen sind alle frei, der Ausgleichsbehälter ist ca. zu 1/3 voll).

Nachdem das Wasser abgekühlt ist, fehlt ca. 1/2L Wasser - wenn man den Wasserschlauch zusammendrückt ist keine Niveauänderung im Kühler erkennbar. Bei laufenden Motor, Wasser nachgefüllt, Küher ist offen - tut sich nichts im Kühler ...

Grundsätzlich wird der Motor zügig warm, keine Geräusche von der Wasserpumpe ...

So das die Geschichte, nun meine Fragen:

a) Warum drückt es das Wasser nicht in den Ausgleichsbehälter?
b) Warum steigt der "Wasserspiegel" im Kühler nicht wenn man den Kühlerschlauch zusammendrückt
c) Wenn der Motor läuft sollte das Wasser doch im Kühler zirkulieren (oder verstehe ich was nicht?)

Habe auch die "Suchfunktion" schon hinter mir und etliche Seiten/Stunden lesen. Übrig würde das Thermostat bleiben - erscheint mir aber nach der Diagnose fragwürdig.

Kann mir jemand einen Tip geben wie man das in den Griff bekommt?

sG 2lsow4y