... oder was in demselben ist.
Beobachte derzeit den Bereich Kupplung/ Getriebe, da die Gutste ohne Bodenbleche dasteht. Folgendes ist aufgefallen:
Bei getretener Kupplung keinerlei Geräusche aus der Ecke. Etwa in dem Bereich in dem bei eingelegtem Gang die Kupplung "kommt" fängt etwas an zu schleifen. Tonlage sandig. Als ob man feines Schleifpapier leicht gegeneinander reibt. Was kann das sein?
Mein Verdacht ist, dass eventuell das Ausrücklager an den Lamellen der Druckplatte schleift. Besteht die Möglichkeit, dass zu viel Flüssigkeit im System ist und das Lager nicht weit genug einrückt?
Kupplungsplatte würde ich ausschließen. Die greift eigentlich gut. Bis auf das Gehoppel das man in manchen Einkuppelvorgängen hat, was aber wohl von Öl auf der Platte herrührt.
Ebenso weniger wahrscheinlich ist, dass es vom Getriebe herrührt. Die Ortung per Ohrauflegen geht eindeutig in Richtung Kupplung.
Gruss Dirk
Beobachte derzeit den Bereich Kupplung/ Getriebe, da die Gutste ohne Bodenbleche dasteht. Folgendes ist aufgefallen:
Bei getretener Kupplung keinerlei Geräusche aus der Ecke. Etwa in dem Bereich in dem bei eingelegtem Gang die Kupplung "kommt" fängt etwas an zu schleifen. Tonlage sandig. Als ob man feines Schleifpapier leicht gegeneinander reibt. Was kann das sein?
Mein Verdacht ist, dass eventuell das Ausrücklager an den Lamellen der Druckplatte schleift. Besteht die Möglichkeit, dass zu viel Flüssigkeit im System ist und das Lager nicht weit genug einrückt?
Kupplungsplatte würde ich ausschließen. Die greift eigentlich gut. Bis auf das Gehoppel das man in manchen Einkuppelvorgängen hat, was aber wohl von Öl auf der Platte herrührt.
Ebenso weniger wahrscheinlich ist, dass es vom Getriebe herrührt. Die Ortung per Ohrauflegen geht eindeutig in Richtung Kupplung.
Gruss Dirk
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