ich habe jetzt den Grund für die ungleiche Bremsleistung an der Vorderachse gefunden: die linke Bremstrommel und alles was drin ist ist komplett verölt!
Schon nach Abnehmen des Rades war von außen ein öliger Belag zu erkennen, nach Abnehmen der Bremstrommel sah man dann das ganze Elend.
Ursachenforschung (neudeutsch: Root Cause Analysis): das Öl bzw. Fett kann doch eigentlich nur aus Richtung Differential kommen, da dazwischen das sogenannte Oil Seal oder auch Dual Lipped Seal sitzt, oder?
Jetzt müssen Ersatzteile bestellt werden und ich bin mir aufgrund der bei mir vorliegenden Unterlagen etwas unsicher, welches der untenstehenden Teile nun das Richtige ist:
- 217400 OIL SEAL FRONT AXLE CASE SERIES
- RTC3510 HUB OIL SEAL 1948-SEPT 1980
Ich würde ja eher zum letztgenannten tendieren. Gibt es ausserdem noch Teile, die sinnigerweise mitgetauscht werden müssen?
Bei http://www.roversnorth.com/store/c-69-hub-assembly.aspx gibt es z.B. ein Genuine Hub Seal Kit, in dem noch weitere Dichtungen aufgeführt sind. Nach WHB fällt mir da aber nur der Hub Cap O-Ring ins Auge.
Die Brake Shoes werden natürlich auch getauscht und die ganze Bremse mit dem berühmten Bremsenreiniger gesäubert.
Wenn ich dann die Nabe ausgebaut habe, müssten wahrscheinlich auch die Lager neu gefettet werden. Welches Fett nimmt man dazu? Ich habe noch Nabenfett für Fahrräder, geht das auch (bitte nicht lachen)?
Ölige Grüße
Martin
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