AW: Disco IIa AGR-Ventil - Verschluß ( Vor- und Nachteile )

Also ich habe den Umbau vor ca. einer Woche durchgeführt und bin begeistert. Vorher hatte ich immer bis ca. 1800rpm relativ tote Hose und dann gings los. Jetzt zieht er schon ab 1400-1500rpm merklich besser durch.

Allerdings gestaltete sich der Ausbau nicht gerade einfach. Die Imbusschrauben mit denen das "AGR-Rohr" am Krümmer befestigt ist, waren so festgebacken, dass wir zum Schluss eine Schraube mit 6-Kant Kopf aufgeschweisst haben, um endlich vernünftigen "Grip" zu haben, der Imbus ist so schnell rund...

Ich denke aber "nur" mit dem AGR-Verschlussplättchen wirst du nicht weit kommen. Du brauchst doch auch noch dieses Rohr, dass du am Ansaugkrümmer einbaust, wo jetzt das AGR Ventil sitzt.

Übrigens AGR ist nur der deutsche Name bzw. Abkürzung für EGR ;-)

Falls du den Umbau machen willst und noch ein paar Bilder oder ne Anleitung brauchst, schreib einfach ne PN...ich kann ihn nur empfehlen, würd es immer wieder tun.

AW: Disco IIa AGR-Ventil - Verschluß ( Vor- und Nachteile )

Hallo,
zum Thma EGR gibt´s ja via Suchfunktion eine unmenge Infos.

Zu den Fragen:
Die Vorteile kennst Du ja schon - wenn Du bei Deinen anderen Fahrzeugen die EGR abgeklmmt hast. Schau Dir mal den Dreck im Ansaugsystem nach -zig Tausend Km an.
Es gibt keine Nachteile
Es gibt keine Fehlermeldungen
Und die ASU- Ergebniss werden deutlich besser.

Die Drosselklappenersatzhülse brauch man nur bei EUR 3 Fahrzeugen - also ba MY2002 (glaube ich). Ab diesem Zeitraum wurde zur noch üppigeren Abgasrückführung über eine via ECU gesteuerte Drosselklappe der Frischgaszuflus zu Gunsten der AGR reduziert. Bei den älteren TD5 gab es das nicht.

Gruss
Emil

AW: Disco IIa AGR-Ventil - Verschluß ( Vor- und Nachteile )

hallo thomas
wenn das richtig gemacht wird gibts keine fehlermeldung im system .. ärger bei der asu bekommst du nur wenn der prüfer feststellt dass du die egr verschlossen oder abgebaut hast (also es muss jemand sein der sich mit motoren auskennt) bei der asu selbst ist das nicht auffällig weil die werte bei vollast gemessen werden und da auch mit offener agr keine rückführung der abgase erfolgt .. die beimischung von abgasen erfolgt nur im teillastbereich
bringe dir bei unserem nächsten treffen mal ein paar bilder mit und dann schaun wir mal

viele grüsse
frank