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    #1

    Difflock testen

    servus,
    kann mir irgendjemand einen Trick verraten, wie man eine HeckDiffSperre testen kann ohne die Garage zu verlassen?
    Habe vom Vorgänger eine Sperre an der Hinterachse drinnen und die funktioniert angeblich durch ziehen eines Knopfes, allerdings passiert da meines erachtens nichts.

    danke im Vorraus
    basti
    Der Teufel fährt Lada...
    Stichworte: -
    #2
    AW: Difflock testen

    wenn du ihn hinten auf einer Seite anhebst kannst Du das Rad drehen wenn kein Dofflock drin ist. Wenn Difflock eingelegt ist dürfte das nicht mehr gehen - Ich denke das ist ja der Sinn eines Difflocks - von links nach rechts ne starre Verbindung schaffen...
    Viele Grüsse
    Peter

    __________________________________________________ ______________________
    ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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      #3
      AW: Difflock testen

      Achte aber darauf, dass kein Gang eingelegt ist... sonst dreht sich nämlich auch ohne DiffLock nichts.
      Grüße Daniel

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        #4
        AW: Difflock testen

        Was für eine Sperre ist das denn? Hast Du Ventilmimik und Schläuche oder Kabel am Diffgehäuse?
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #5
          AW: Difflock testen

          Achte aber darauf, dass kein Gang eingelegt ist... sonst dreht sich nämlich auch ohne DiffLock nichts
          Mag logisch klingen, aber auch die Mitteldiff-Sperre sowie die Handbremse sollten offen sein. Hier mal eine kurze Anleitung - vielleicht hilfts.

          1. Fahrzeug auf ebenen, festen Untergrund abestellen
          2. Fahrzeug durch Unterlegen von Keilen an der Vorderachse gegen ein Abrollen sichern
          3. Sicherstellen, dass Handbremse gelöst, Mitteldiff-Sperre offen und kein Gang eingelegt ist
          4. Das Fahrzeug an einem beliebigen Hinterrad anheben - Rad muss frei drehen
          5. Wenn die Hinterachssperre nicht eingelegt ist, dann kannst du das angehobene Rad jetzt frei drehen, legst du die Sperre ein, dann kann das Rad nur einen Ruck vor und zurück bewegt werden (abhängig vom System). Es kann sein (hab ich zwar an einem LR so noch nie gesehen), dass sich die Sperre nur bei eingelegter Mitteldiff-Sperre aktivieren lässt. Macht technisch Sinn

          Anmerkung: Wie Ingo schreibt sag mal das da drin ist bzw. stell mal ein Foto vom Diff-Gehäuse und den Anschlüssen daran ein. Dann kann man möglicherweise auf etwas schließen.

          Gruß - Robert
          You Can't Fix Stupid:evil:

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            #6
            AW: Difflock testen

            Problem ist das die Karre bewegt werden muss um die Sperre einzurücken. Einfach Schalter "klick" geht nicht. Zumindest ein wenig mit den Rädern rumkaspern.

            100% Sperren werden i.d.R. mit Druckluft eingerückt - Kompressor sollte im Auto sein. Die einzige Sperre die über Unterdruck eingerückt wird ist eine Schwarz
            Zuletzt geändert von Ingo; 17.03.2010, 17:22.
            Idioten. Überall.

            LostAreas.de - industrieller Verfall

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              #7
              AW: Difflock testen

              Du bewegst die Karre, ich dreh einfach am Rad:D

              Edit: Ich sollte bevor ich poste warten bis du geändert hast
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: Difflock testen

                Und die KAM rückt elektrisch ein...
                You Can't Fix Stupid:evil:

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                  #9
                  AW: Difflock testen

                  aha - hat die einen Motor am Diff? Ich kenn die KAM nicht
                  Idioten. Überall.

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                    #10
                    AW: Difflock testen

                    http://www.kamdiffs.de/cms/website.php?id=/de/index/ueberkam.htm&sid=c4ccc9e4119613a7506a511d38688a09


                    wenn da nur der preis nicht wäre. ausserdem muss da jmd was von verstehen, die einzubauen...

                    gruss aus dem süden
                    daniel
                    ´tschuldigung, dass hier schon asphaltiert ist

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Difflock testen

                      Dafür das Wellen und Deckel dabei sind ist das nicht teuer
                      Idioten. Überall.

                      LostAreas.de - industrieller Verfall

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                        #12
                        AW: Difflock testen

                        ich bin aufgrund fehlenden einbaufachwissens deshalb zu quaife...
                        weiss bis jetzt aber auch nicht, ob die funzt ;)

                        gruss aus dem süden
                        daniel
                        ´tschuldigung, dass hier schon asphaltiert ist

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                          #13
                          AW: Difflock testen

                          Viele Systeme zeigen an wenn Druck anliegt - nicht wenn die Sperre eingerückt ist. Empfand ich damals als untauglich. Kompressor wollt ich auch nicht haben. Daher ne Schwarz - die zeigt wenn sie tatsächlich gesperrt hat. So hat jeder seine Vorlieben

                          Ist im Gelände deutlich zu spüren so eine Sperre- probier es am besten irgendwo wo Du vorher nie hochgekommen bist - da wunderst Du Dich nur noch :D
                          Idioten. Überall.

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                            #14
                            AW: Difflock testen

                            KAM find ich auf den ersten Blick einfach genial, hab mich aber noch nicht näher damit beschäftigt (Einbau scheint ein größerer Aufwand zu sein). Am 300tdi sind vo und hi ARB's, die haben eben den Nachteil den Ingo schreibt. Allerdings merkt man beim Fahren sofort ob die Sperre offen oder zu ist...

                            Edit: Ein weiterer Vorteil ist, dass du die Dinger auch mit einem limited slip kombinieren kannst
                            Zuletzt geändert von berti1554; 17.03.2010, 18:33.
                            You Can't Fix Stupid:evil:

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                              #15
                              AW: Difflock testen

                              Ich finde es eher problematisch nicht genau zu wissen ob das Ding wieder offen ist wenn man festen Untergrung erreicht. Das dauert manchmal bis die ausgerückt ist - teilweise könnt ich die aus dem Gehäuse treten :D
                              Idioten. Überall.

                              LostAreas.de - industrieller Verfall

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