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Mein Dicker ist das erste Auto, zu dem ich eine Beziehung habe (KEINER LACHT HIER!!!). Hab jetzt 110000 km (wir sind im 5ten Jahr) und außer Kupplungsgeber und Lichschalter (2x) alles immer tiptop. Ging immer an, blieb noch nie stehen. Hab allerdings für den Winter einen Landroverschoner.
OK dann sach ich auch noch was dazu ...
habe seit Schulzeiten immer einen zweitwagen im Winter genutzt.
Bis zu diesem Jahr, weil ich mir auch sicher war, daß es wieder ein warmer Winter wird ... da kann man dann auch mit nem Soft Top leben
Pustekuchen ! Nur gefroren ! Und *puff* nach dem Wachen im Februar Hecktraverse rostbraun beim fünf Jahre alten Defender ...
Man kann sich halt irgendwann wieder damit arrangieren ...
Soviel zum Thema gibts noch wen, der " sich nur auf den Defi verlässt "
Zum Thema Lob,
Läuft auch seit 80 Tkm supi und ich habe schon viele nicht kaputte Teile getauscht ...
Und dann adelt ihn der wirklich defekt Kupplungsgeber zum echten Defender ...
also ich nutze meinen auch jeden tag seit ziemlich genau 2 jahren
in der zeit hat er mich noch nicht im stich gelassen
bin bis jetzt 55.000 km gefahren, Gesamtlaufleistung 215.000
ok, habe ihm ende letzten jahres eine neue kupplung gönnen müssen, aber sonst ist alles ok
da mein freundlicher mir während der Reparturdauer natürlich keinen adäquaten ersatz geben wollte/konnte und mich der Rover 75 eine woche genervt hat, habe ich für weitere vorfälle vorgesorgt:
ich bekomme in kürze zusätzlich einen 88'er Serie III MY 1974 RHD:p
ich will auch loben!!!
meiner my05 110 sw, edition
45tkm ohne mängel oder dolle sachen, egal ob wald, skiurlaub, anhängerbetrieb, auch mit boot beim slipen, baumaterial besorgen usw. einfach nur super. habe auch noch einen ingolstädter und seid der ez 08 sehr viele probleme ( zum glück nur leasing ) selbst meine frau schimpft nur auf ihren audi.
Ich möchte auch loben!!!
Die ersten 118000 km und die letzten 3000 Km ohne Mängel glänzend überstanden.
Ein dreifaches Hoch!!!
Sonnigen Gruss der Hinano-BC
PS( hab jetzt 160000km)
Ich hatte bis letzten Dezember einen Td5 als Ganzjahresauto, Zugfahrzeug für Wohnwagen und Holzanhänger, Familienkutsche, Schlafwagen etc........in Verwendung. (Bj ´99 , 200.000km)
Er hatte uns in den ersten 8 Jahren nur 2x im Stich gelassen (1x Starterkontakte hinüber, 1x Batterie im A.......) – war aber kein Problem.
Im 9. Jahr dann auf der Autobahn bei einer Urlaubsfahrt totaler Ölverlust, da sich der Deckel der Zentrifuge löste. (Irgendwer hatte die Gewinde ausgezogen) Der Deckel und die Dichtung lagen Gott sei Dank im Motorraum.
Das war ganz schön übel, lt. Pannendienst knapp an einem Brand vorbeigekommen, denn der ganze Motorraum war mit Öl eingesaut, auch der superheiße Turbolader. Auf der Autobahn stand einige Minuten lang eine weiße Wand, wie wenn das Heer Nebelgranaten geworfen hätte.
Der ÖAMTC konnte mit langen Schrauben und einer Ölfüllung aushelfen, weiterfahrt war nach 2h möglich.
Voriges Jahr im Sommer blockierte dann auf der Heimfahrt vom Urlaub die Spannrolle vom Rippenriemen.
Zeitgleich zerlegte es den Kurbelwellendämpfer. Heimfahrt mit Leihwagen, 5 Wochen warten auf den Dämpfer (Zulieferer wegen allg. Wirtschaftskrise leider im Konkurs).
Ansonsten nur Verschleißteile in den 10Jahren getauscht (u.a. Kuplungsscheibe samt Schwungmasse) 2x Lichtschalter, Bremsbeläge etc.
Ich hatte vorher von ´78-´79 und von ´79-´89 2 Stück 2CV (Enten) und von ´89-´99 einen VW Passat Variant. Der Defender Td5 hält in punkto Verlässlichkeit mit den 3 anderen KFZ locker mit.
Nun hoffe ich daß der Buckelhauber (Bj 09, 2500 km) noch verlässlicher;) ist
|__--___ -- ] roverjo
'(o)'----'(o)'
Zuletzt geändert von Landvogt; 21.03.2010, 08:44.
Grund: Schriftfarbe geändert, schwarz auf schwarz kommt nicht so gut.
mein 130iger mit Bimobilkabine läuft seit bald 6 Jahren und über 80tausend Kilometer sorgenfrei (außer Lichtschalter). Auch heftiger Einsatz in der Ukraine, Serbien und Marokko......... lassen den 3,5 Tonner gut aussehen. Hoffe, dass alles weiter so gut läuft.
ich muß meinen Dicken hier auch mal ein Lob gönnen.Seit gute 50000 km wo ich ihn nun fahre (Gesamtleistung 113000).Konnte ich mich auf ihn immer verlassen.:D
Außer gestern,da flog der Lichtschalter auseinander
Also: mein Defender ist nicht dick!
Ansonsten: Kupplungsgeberzylinder, Kabelbaum Blinker rechts vorn, Lichtschalter & Lenkgetriebe gewechselt. Weiters 3 Radlager (hatten ab Werk kein Fett abbekommen & doch 130000 km gehalten ;-) & übliche Verschleissteile (Bremsen, Stoßdämpfer).
& das bei Baujahr 2000 & über 170000 km!
Brav, brav mein Sir Jack!
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