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massive spritprobleme!!!!

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    massive spritprobleme!!!!

    nabend leute ...ich habe folgendes problem.
    ích wollte heute endlich nach 5 monaten umbauzeit meinen exmod starten mit der 300tdi maschiene. elektrik geht ,beleuchtung etc. spritleitungen angeschlossen nach handbuch. kraftstoffpumpe erneuert. sprit kommt vorlauf wie rücklauf.der sprit geht sogar in die pumpe aber es geht kein sprit zu den glühkerzen hoch. leitungen also ab,alles nochmal durchgegangen. überall is sprit .nur wenn ich den motor drehen lasse kommt kein sprit unten aus den 4 anschlüssen. was kann das sein?? habe vorgestern versucht alles zu entlüften mit meinem kollegen ( kfz meister) ,aber da haben wir noch nicht an diese sache gedacht. heute alles abgebaut,angeschraubt getestet mit diesem ergebnis. das abschaltventil abgeschraubt und die welle dreht sich mit. wie gesagt die maschine is in nem 86er exmod eingebaut.habe kein agr drinne und das abschaltventil is auch nicht angeklemmt. kann es sein das dieses ventil auf " motor abstellen steht" als der vorbesitzer die maschiene ausgebaut hat?? und wenn ja muss ich das unbedingt anklemmen,weil es doch eine mechanische pumpe is

    ich weiss net mehr ein noch aus...bitte um hilfe

    #2
    AW: massive spritprobleme!!!!

    strom an=Motor an
    Strom aus=Motor aus

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      #3
      AW: massive spritprobleme!!!!

      Entweder ist die Pumpe kaputt, oder Du hast noch nicht lange genug georgelt.
      Die Fördermenge der ESP ist sehr gering, aber die Hochdruckleitungen sind lang und dick. Ohne Ladegerät mit Starthilfeunterstützung werden zwei Batterien leer bis Sprit an den Düsen ankommt.
      Gruß Rainer
      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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        #4
        AW: massive spritprobleme!!!!

        Frage:
        und das abschaltventil is auch nicht angeklemmt. kann es sein das dieses ventil auf " motor abstellen steht" als der vorbesitzer die maschiene ausgebaut hat?? und wenn ja muss ich das unbedingt anklemmen,weil es doch eine mechanische pumpe is
        Antwort:
        strom an=Motor an
        Strom aus=Motor aus
        Und dann wie Zebulon schreibt orgeln...

        Gruß - Robert
        You Can't Fix Stupid:evil:

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          #5
          AW: massive spritprobleme!!!!

          wie meint ihr das mit strom an motor an etcanklemmen oder nicht.
          und wie teste ich oder sehe ich ob die pumpe defekt is?könnte kotzen ich ahbe erst vor kurzem ne dieselpumpe aus nem 200 er verkauft... wie lange dauert es in der regel bis dieses scheiss ding entlüftet is...

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            #6
            AW: massive spritprobleme!!!!

            ja ganz einfach:
            Strom aufem ventil ,sprit da,motor starten
            Strom weg,ventil zu,kein sprit motor aus

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              #7
              AW: massive spritprobleme!!!!

              anklemmen!da das magnetventil ohne storm nicht öffnet, und daher kein sprit an der esp ankommen kann


              mfg Mättes

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                #8
                AW: massive spritprobleme!!!!

                soooo- da ich mir ja nen kbelbaum zusammen gebastelt habe ( der vorbesitzer hat ja einfach über den kabelbrand isoliert ) muss ich überlegen wo ich das ganze anklemmen soll....

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                  #9
                  AW: massive spritprobleme!!!!

                  ans zündschloss

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