Eigenbau Reserveradhalter
Hi Hi
Das Problem mit der schwachen Hecktür ist ja bekannt.
Lösungen gibts auch fertig zu kaufen aber die Versionen haben mir nicht gefallen weil
A : ) Die extra weggeklappt werden müssen, oder
B : ) mitschwenken aber an der Karrosse festgeschraubt sind,
und C : ) der Preissss....
Soviel zur Vorgeschichte.
Da ich Lust und Zeit hatte, hab ich mal was gebaut.
Die Grundplatte ist ne 12er Stahlplatte mit angeschweißtem Hydraulikrohr.
Von hinten ist noch n 5 mm Blech gegengeschraubt.
Hydraulikrohr hat den Vorteil das es auch "glatte" Masse gibt, nicht wie bei Wasserrohr.
Da hab ich Standard Messingbuchsen mit Rand eingepresst. Der Scharnierbolzen ist
gezogener 25er Rundstahl mit M24 Gewinde. Kastenprofil ist 50 x 3mm.
Als Verbindung dienen 2 Winkelgelenke M 10 (auch Standardteile).
Jo dat wärs..
P.S. Ich musste nicht ein Loch bohren, ich hab nur die verwendet die eh schon da sind.
Jetzt seid ihr dran....
Das Problem mit der schwachen Hecktür ist ja bekannt.
Lösungen gibts auch fertig zu kaufen aber die Versionen haben mir nicht gefallen weil
A : ) Die extra weggeklappt werden müssen, oder
B : ) mitschwenken aber an der Karrosse festgeschraubt sind,
und C : ) der Preissss....
Soviel zur Vorgeschichte.
Da ich Lust und Zeit hatte, hab ich mal was gebaut.
Die Grundplatte ist ne 12er Stahlplatte mit angeschweißtem Hydraulikrohr.
Von hinten ist noch n 5 mm Blech gegengeschraubt.
Hydraulikrohr hat den Vorteil das es auch "glatte" Masse gibt, nicht wie bei Wasserrohr.
Da hab ich Standard Messingbuchsen mit Rand eingepresst. Der Scharnierbolzen ist
gezogener 25er Rundstahl mit M24 Gewinde. Kastenprofil ist 50 x 3mm.
Als Verbindung dienen 2 Winkelgelenke M 10 (auch Standardteile).
Jo dat wärs..
P.S. Ich musste nicht ein Loch bohren, ich hab nur die verwendet die eh schon da sind.
Jetzt seid ihr dran....
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