AW: Lenkradschloß Serie 3

hallo michael,

nachdem ich einige jahre der meinung war, meine s3 hätte gar kein lr-schloss, ist es mit einem mal spontan eingerastet!!!
( ich hatte zwischenzeitlich auf starterknopf umgerüstet, da das zündschloss defekt war).

das sind dann echt die italienischen momente im leben!

du kannst von mir gern ein entsprechendes "schloss" in form eines bügels für eine spende an das forum erwerben. weiteres über pn.

lg helmut

AW: Lenkradschloß Serie 3

Den Deckel, mit dem das Lenkradschloss (und Zuend-) an der Lenksaeule befestigt wird, ist nicht Teil eines neuen Schlosses, wenn Du das meinst.
Ich habe das Teil im Opt. Equip. Parts Cat. gefunden:
623272 CLAMP FOR STEERING COLUMN LOCK
Bei den fruehen Schraubengefederten 90/110/Def ist das NRC7422
Beide Nummern sind ersetzt durch QRG100100,
kost'n Zehner, sollte Dir jeder der uebliche Verdaechtigen besorgen koennen.

Mint 'nem Stueckchen Metall kann man sich da natuerlich auch selbst was Passendes feilen/bohren/saegen.

Die Verschraubung sind ja normalerweise Abreisschrauben. Achtung! Da passt nicht einfach 'ne Innensechskantschraube (Inbus), IIRC. Die Sackloecher in diesem Deckelchen sind ein bisschen kleiner.

Zum Vergleich noch ein Bild:
Oben ein SIII Lenkradschloss, zu erkennen an der Halterung fuer den Chokezug bzw. Stoppzug beim Diesel. Eingesetzt ist ein Zuendschloss fuer den Benziner.
Unten ein neues Lenkradschloss mit dem dicken Zuendschloss fuer fruehe 90/110 Diesel.

Gruss Volker

AW: Lenkradschloß Serie 3

Mein 109er hat diese Innensechskantschrauben. Der Sixpot hat gar Aussensechskant. Soweit ich das von der Schreibtischkannte zusammenpuzzle - metrisch. Beides ist von früheren Besitzern wohl so umgebaut. Beides funktioniert ganz offensichtlich. Die Abrissschrauben sind wohl eher aus Sicht des Diebstahlschutzes gedacht.

Grüße, Guido