War hier nicht schon eine Antwort in diesem Thread???

Beschreib doch bitte etwas genauer, wie sich Dein Problem aeussert. Wenn Du aus dem Drehzahlkeller Gas gibst, ist der Wagen erstmal zaeh, oder?
Lass es mich mal so sagen: 75% aller Vergaserprobleme sind Zuendungsprobleme ;)
Also ich wuerde auch der Seite des Motors erstmal alles checken, bis ich mir sicher bin, dass dort alles i.O. ist. Z.B. den Unterdruckschlauch vom Ansaugtrakt/Vergaser zum Zuendverteiler. Gerne sind diese Anschlusstuellen aus Gummi bruechig, ausgehaertet, gerissen. Dann tut's die lastabhaengige Zuendzeitpunktverstellung nicht mehr, und das ist dann aehnlich wie oben beschrieben. Es kommen aber auch noch andere Dinge infrage.
Beschleunigereinrichtung? Eher nicht, in den Rep.-Saetzen sind noch nicht mal Ersatzteile dafuer, scheint ein sehr unauffaelliges Teil zu sein. Aber schau doch mal, ob die Verbindungsstange von der Drosselklappe korrekt sitzt.

Gruss
Volker

RE: Beschleunigerpumpe beim Zenith

Hey Shlandy,

gibt es ein Bild von deienm serie in ner gallerie?

gruß

mgo

Vielen Dank erst mal für den Tip. Die Schlauchanschlüsse habe ich mir angesehen, machen eigentlich einen guten Eindruck.

Vielleicht etwas genauer beschrieben: Also wenn ich aus dem Standgas heraus kräftig Gas gebe, nimmt der Motor das Gas nicht an, geht fast aus. Ich muß behutsam die Drehzahl erhöhen, dann gehts.

Was auch passiert ist, dass der Motor manchmal aus geht, wenn ich nach zügiger Fahrt plötzlich vom Gas runtergehe und auskupple (z.B. an der Ampel). Wenn ich den Motor dann wieder starte, läuft er klaglos im Standgas.

Ich freue mich schon auf Eure Hinweise und Tips!

Das die erste Antwort verschwunden ist, ist mir auch aufgefallen, wie kommt das?

Und ein paar Bilder werde ich demnächst mal in die Galerie hier stellen.

Gruß
Schlandy

Hast Du schon mal den Vorfilter der Benzinpumpe gereinigt (Schauglas an der rechten Motorseite unten vor der Benzinpumpe).

Grüße, Guido