AW: Tempomat 1995er RRC

Yes!

Und das Stueck zwischen T und U-Dose hab ich bereits entfernt weil ich morgen ein Muster brauch beim Pipedealer. So 2-3 meter geh ich mal holen.

Gleich nachsehen unter dem Gummideckel :)

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So, also unter dem Gummideckel war nix ausser kuehle Luft und weit in der Ferne bissken Alukotfluegel von innen :D

Aber ich hab die VAPU unter den Hupen gefunden,



Voellig losgeloest lag die da in der Grube, aber wenigstens am Stecker dran.
Werde mal nachsehen ob sie noch funzt, und dann ein Servicefreundlicheres Plaetzchen fuer die Pumpe suchen.

Waere cool wenn's bloss das alles waere. Morgen weiss ich mehr...

LG Chris

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Ist bestimmt eine VAPU, der Deckel laesst sich mit einem 6er Schlitz-Schraubendreher bestens abheben.
Gucksu hier Foto von innen:



Und funktionieren tut meine auch noch.

Kann ich die direkt festschrauben, oder muss das so auf Schwinggummis sein?

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Ok, dann als erstes noch mal tschuldigung wegen dem Diesel-verseucht:D (Darauf hätte ich fast gewettet, dass da keine Pumpe ist). Silentblöcke braucht die wohl keine darunter, ich schau aber noch mal auf meinen Fotos.

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Falsch, sitzt doch auf kleinen Gummis (montiert zur linken Seite). Foto folgt...

Edit: Foto ist schon da (Post #10). Da kannst du kleine Gummis zur Seite erkennen

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yeah, ich weiss schon das die original auf Gummis gelagert war, Frage ist bloss ob das auch muss, da ich naemlich grad nichts schwingendes zur Hand habe.

Ma gucken, ich tu mal und dann vielleicht auch anders, jenachdem was ich morgen im Kaff finde ;)

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So weiter gehts,


also, Pumpe montiert, auf Schwinggummis aber an servicefreundlicherer Stelle,
alle drei schlaeuche neu, Schalter bei Bremse so justiert das der auch zu ist wenn man nicht bremst. Manuell funktioniert auch alles, ich mein wenn ich Saft auf die Pumpe gebe, saugt sie auch an der Membrane und zieht die Drosselklappe auf.

Wenn ich aber unterwegs bin, und versuche den Tempomaten einzuschalten geht leider nix.

Ich nehme mal an das der "Hauptschalter" dieser Knopf mit dem Autobahn-Zeichen ist, welcher sich im Dashboard befindet, und dann muss ich bloss den "set + " Knopf am Lenkrad betaetigen und das Auto sollte mit der eingestellten Geschwindigkeit weiterrollen.
Das geschieht aber nicht. Habs bei 60km/h probiert, mehr geht hier im Wald nicht.

Weiss jemand welche Sicherung fuer die VAPU zustaendig ist? Steht nix dazu im WHB.

Ein fehlendes Relais beim Sockel im Fussraum Steuerbord wo CCC draufsteht hab ich ergaenzt, dies bewirkte allerdings nur ein Dauerfernlicht der Cruisecontrol verhalf dies nicht zur Funktion.

Nun bin ich ein bissken Ratlos.

Chris, kurzaermlig draussen an der Sonne

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1) Tempomat geht nur über 60km/h

2) Tut es Deine Hupe zuverlässig? Der Rotary Coupler im Lenkrad macht auch gerne Gedöns.

Die VaPu ist nur für den Tempomat - ABS braucht keinen Unterdruck und die Verteilerverstellung bekommt unterdruck aus dem Plenum.

Gruß

Carsten ;-)

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Das WHB sagt mindestens 50km/h, aber ich werds nochmal probieren.
Die Hupe funktioniert bestens, und wenn da nicht dieser Airbag waere wuerd ich dat Lenkrad auch sofort auseinanderschrauben. ;)

ABS hab ich bisher keine Probleme.


Rotweinchris

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So, Problem geloest:

Und zwar hatte ich doch schonmal ein Relais beim CCC Sockel K110 reingestoepselt

Nun, dies bewirkte bloss ein Dauerfeuer des Fernlichtes, auch bei Zuendung aus.
Heute hab ich dann ein anderes Relais genommen, eines OHNE mittelbein, also bloss ein 4-beiniges. Und siehe da, nun funzt der Tempomat einwandfrei!

Kleine Ursache, grooooosse Wirkung. :]

Frage mich allerdings warum der Relaissockel 5-fach belegt ist

Now ready for longdistance, Chris

PS:nun leuchtet nur noch die Oeltemperatur-Warnleuchte, aber die bekomm ich auch noch weg. ;)

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Chris, ich dachte dein Tempomat geht wieder. Was ist nun im A...???

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Hallo Robert,

guck mal auf's Datum bei meinem anderen Beitrag, der war vom 17.3.
Der obenstehende ist vom 22.3.
Seit meiner Reparatur geht der Tempomat einwandfrei. :)

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Hab wohl in einer anderen Reihenfolge gelesen als gepostet wurde... Wie immer, wer lesen kann ist klar im Vorteil