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Moin Leute,
vieleicht hat einer von euch ne Idee oder hatte das gleiche Problem schon einmal...
Mein TD5 spinnt seit gestern Abend wieder einmal: plötzlich nach etwas zügigerer Fahrt 120-130 km/h verspürte ich einen unrunden Motorlauf und Leistungsverlust so als würde er nur auf 4 Zylindern laufen.
Kann man die Zylinder ohne Diagnosegerät testen? Zumindest rausfinden an welchem Zylinder es liegen könnte?
Wie macht sich Öl im Einspritzdüsenkabelbaum bemerkbar?
hallo david .. hatte das gleiche .. wagen neu gestratet lief er einen kurzen moment wieder auf allen 5töpfen dann unter erhöten drehzahlen waren es wieder nur 4zylinder ..des rätsels lösung war der wechsel des einsritzdüsenkabelbaums (liegt unter dem ventildeckel (ist nicht so teuer um die 50€ beim allradkontor) bis heute alles super .. und da gebe ich norbert recht .. zuerst schauen ob da öl am steuergerät ist (roter stecker) wenn ja dann mal gründlich mit bremsenreiniger säubern
gruss
frank
Es kann natürlich auch mal sein, dass wirklich ein Injektor kaputt ist. War bei mir mal der Fall, die Kabelbäume waren in Ordnung. Ich hoffe mal für dich, dass es NICHT ein Injektor ist, die Dinger sind sauteuer.
Das ganze lässt sich allerdins von einer Kundigen werkstatt über Diagnosegerät usw. problemlos herausfinden.
Hab gerade den Ventildeckel unten und die Stecker bei allen Injektoren stehen voller Öl... mach ich jetzt mal sauber und wenn er dann wenigstens kurz ordentlich läuft kann ich wenigstens die Injektoren ausschließen.
Das Motorsteuergerät ist schon von außen Furztrocken...ich werds trotzdem mal kontrollieren.
Hab gerade den gereinigten Baum wieder eingebaut...er läuft besser, aber immer noch beschissen.
Hab gerade beim Allradkontor einen neuen bestellt und laß mich überaschen. Morgen fahr ich trotzdem erstmal zum Fehler auslesen...kann ja nicht schaden.
hallo david
ich denke das war die richtige entscheidung .. bei mir hatte ich den eindruck dass es nicht das öl in den steckern war sonder eines der kabel war defekt .. auf jedenfall solltest du dir eine neue ventildeckeldichtung dazu bestellen denn nach mehrmaligen aus und einbau wird die undicht.
wünsche dir viel erfolg
gruss
frank
So grad von der Werkstatt heim...der Meister denkt das der Injektor des 5. Zylinders hinüber ist, zumindest sagt das die Diagnose.
Morgen kommt der Kabelbaum den werd ich erstmal wechseln...wenn´s nicht geht bekomm ich Donnerstag einen neuen Injektor incl. Einbau für unter 400,- Euro eingebaut. Das ist, denke ich, ein fairer Preis.
@jackbearskin
Die neue Dichtung kommt rein wenn wieder alles funzt...Danke!
hoffe dass es nicht der injektor ist... die fehlermeldung bei mir war auch "injektor defekt" .. ich denke aber auch dass die diagnose den kabelbruch im strang nicht feststellt sondern nur dass da nichts ankommt .. drücke dir die daumen!!
gruss
frank
Hab grad noch mal den Ventildeckel runtergenommen und Injektor 5 abgesteckt und dann gestartet, da lief er noch viel schlechter und nahm fast kein Gas mehr an, darauf hin hab ich nochmal mit dem Meister telefoniert und der sagte das es dann nicht der Injektor sein kann, entweder der geht oder der geht nicht...ich hoffe mal auf den Kabelstrang.
Die Diagnose hat einmal zu hohe Spannung und mal zu niedrige Spannung festgestellt...
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