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Hallo,
Habe auf einen Fred hin mal meinen Map sensor abgenommen zum Reinigen wegen AGR und so. Habe dann festgestellt das der Sensor ansaugseitig völlig sauber war. Dafür lief mir aber dann beim trennen des Steckers die Ölbrühe raus.
Ist das der Hauptkabelbaum im Motorraum der sich über den Einspritzkabelbaum das Öl reinzieht?
Durchaus denkbar, dass er sich hier das Öl reinzieht!
Der Ursprungsthread war von mir.
Der Stecker war bei mir völlig sauber.
Dann müßte ja irgendwas an Deinem Sensor undicht sein!
Auf alle Fälle könnte das Öl durch die Kapilarwirkung der Litzen Richtung ECU gelangen.
Die Kabel vom MAP-Sensor enden alle im roten Stecker der ECU.
Hast Du da schon mal nachgeschaut?
Der Slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Ja hab ich. Ist vollgesifft. E-Kabelbaum hab ich auch schon gewechselt. Ich schau mal ob ich das Öl aus dem Hauptkabelbaum rauskriege. Ist mir etwas zu teuer der Spass. Hat da jemand ein Rezept?
Habe schon mal überlegt auf den Einspritzstecker vom Hauptkabelbaum leichten Luftdruck draufzugeben.
Das kannst vergessen. Das ist ja kein Rohr.
Es sei denn, Du entwickelst eine Vorrichtung, in der Du den Große K-Baum ein paar Tage lang unter Druck setzen kannst und ein permanter "Flow" in Richtung roter Stecker stattfindet. Kaum vorstellbar!
Das Öl benötigt ja sehr lange, bis das mal unterm Beifahrersitz ist.
Ich habe damals den kleinen K-Baum gewechselt, dabei die teure Variante verbaut und dann bestimmt 10 mal den roten Stecker gereinigt.:)
Bei mir ist Ruhe!
Der slandy
:v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-
Habe mal mit der Pistöle reingehalten und jetzt wieder Öl gefunden. Obwohl der Wagen die ganze Zeit nur gestanden hat.
Mal Schauen. Hoffe das bei mir auch mal Schluß ist
Danke für den Tipp!
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