AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

Wenn Du noch keinen hattest, vielleicht findet sich ja ein Kollege im Raum Düsseldorf der sich die Kiste mal anschaut... was für mich eigentlich wichtig war beim Kauf waren KEINE Anbauten, die auf häufigen Geländeeinsatz hindeuten. Der hier hat die Tritte weg, Seilwinde, taugliche Reifen etc. Würde mich nervös machen. 100000 km sind generell für einen 110er nicht viel, wenn allerdings 50tausend davon im Matsch abgespult wurden, wird die Technik schon ein wenig schlackern...
PS. ich habe für meinen (110er, BJ2004) das selbe bezahlt, allerdings nur in "Familienbetrieb" gelaufen, und mit 55.000 km. Vom Händler, mit Garantie und allem.
Viel Glück.

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Auf jeden Fall kontrollieren, ob er Öl im Kabelbaum hat. Meine hat das gleiche Baujahr und hatte bei 100.000 Öl drinne. Wird dann gleich teuer.

Dafür einfach die Stecker vom Kabelbaum am Ventil-Deckel und nochmal am Steuergerät unter dem Beifahrersitz abziehen. Wenn kein Öl zu erkennen ist, ist alles in Ordnung. Wenn Öl zu erkennen ist, dann schon mal ein Grund, ihn runter zu handeln.

Reparatur ist ja kein Problem, aber 1.000 EUR runter handeln sollte man dann...

Grüße, Richard

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Meiner ist TD5 110SW Bj 2002 mit 140.000 km Strasse ohne Gelände. Wirkliche Alterungserscheinungen zeigt er nicht. Man muss ihn aber deutlich mehr pflegen als andere.

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100 000 km und rund 19 000 Euro ist aber schon eine erhebliche Forderung! Und (wie Landygeträumt schon schrieb) sieht das Auto von der Ausrüstung her nach häufigem Geländeeinsatz und damit starker Abnutzung aus. Ich finde den geforderten Preis daher ebenfalls eindeutig viel zu hoch. Der Händler wird auch nicht so stark vom Preis abrücken, daß sich Handeln lohnen würde. Ich würde den Wagen zu dem Preis nicht kaufen.

Viele Grüße

Sailor

AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

Will ja nich unken,aber "im Kundenauftrag" und Garantie nur eine eingekaufte Gebrauchtwagengarantie? Zumal ja bekannt is,das wenn dann mal was an dem Wagen was über diese Garantien repariert werden soll,gibts sehr häufig Stress.
Ich persönlich würde mir den Wagen zwar mal ansehen,aber das auch nur unter äussersten Vorbehalten.
Gruss Nils

AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

Hallo zusammen,
danke schonmal für die Hinweise und Anregungen.

@Nils: Ich verstehe Deinen ersten Satz nicht ganz, oder habe ich überlesen, dass der im Kundenauftrag verkauft wird?

Gruß
:]

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Hallo Hasdrubal,
den Kundenauftrag hast Du anscheinend überlesen, deswegen lesen hier ja auch mehr Leute mit. Ich kann den anderen nur zustimmen. Ein Indiz für viel Geländeeinsatz sind die MTs und auch die fehlende Klima, die mögen nämlich die meisten Hardcorefahrer nicht. Für den Preis findest Du sicher etwas besseres mit wenig oder gar kein Geländeeinsatz. 100 tkm sind für eine TD5 sicherlich nicht mal viel es gibt hier sehr viele mit Autos über 250 tkm ohne besondere Probs. Verschleiss muss man halt hinnehmen.

Viel Erfolg bei Deiner Suche

dutronc

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Tach,
wir reden hier über den Graumetallic 110er, EZ 2004 mit 100,000 km aus
41469 Neuss, Verkauf durch Automobile Silber, oder?

Falls ja, bin ich wohl blind, ich kann da nirgentwo entdecken, dass der im Kundenauftrag verkauft wird...vielleicht doch mal wieder zum Optiker...

Wegen der Reifen, der Winde und dem möglichen Geländeinsatz habt ihr wohl recht. Wobei es Leute geben soll, die sich dass alles dranbauen, nur um es zu haben.

Gruß
:]

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Nur mal als Orientierungshilfe:

Meiner ist TD5 110 SW mit ziemlich kompletter Ausstattung . Neukosten mit den Werksmässigen Extras 40.000 EUR

Habe ihn mit 2,5 Jahren und 80.000 km gekauft. Also noch ein halbes Jahr Garantie. Der Wagen ist vom Vorbesitzer über 2 Händler von München nach Hamburg zu mir gekommen und kostete damals 19.000 EUR.
Wenn jeder Händler 2000 EUR dran verdient hat....
Kann nur empfehlen den Wagen mit mindestens einem halben Jahr Garantie zu kaufen. Es dauert eine Weile bis man die Fehler kennt und sieht.
VG Micha

AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

dafür hat er den ganzen schnick-schnack schon dran und muss dafür nich noch extra geld ausgeben. und wer den wagen so aufbaut der pflegt ihn evtl auch mehr als jemand der ihn original nur im alltag bewegt und wie jeden anderen pkw behandelt. aber weiß man ja nie....
auf jeden fall gut anschauen

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Die Laufleistung finde ich ok, die wenigen Schrauben die man sehen kann lassen auch nicht auf viel Rost schließen. Wasserdurchfahrten und Schlamm müssten sich im Motorraum feststellen lassen. Der Teppich lässt ja auch nicht darauf schließen. Überall werden sie aber mit der Strahldüse nicht hingekommen sein. Aber wer geländemässig aussieht muß nicht unbedingt im Gelände gewesen sein
Aber das Alter passt überhaupt nicht zum Preis. Und so toll kann der Markt für Gebrauchte zur Zeit nicht sein.
Ich habe gute Erfahrung mit der längeren Beobachtung des Marktes im Internet gemacht. Irgendwann bekommt man ein Gefühl für die Preise.
Wobei man sagen muß das die Internetpreise normalerweise überzogen sind. Normale Taktik ist den Preis zu hoch anzusetzten und dann , abhängig von den Anrufen pro Woche langsam runterzugehen. Kosten ja oft nichts.
Man muß einfach nur Geduld bei diesem Poker mitbringen und irgendwann hat man das beste.
Ich selbst hatte mir das Ziel gesetzt einen mit Vollausstattung zu kaufen weil ich sah das sie sich preislich mit Basis nichts geben. Als ich einen gefunden hatte, habe ich einen Bekannten hingeschickt zum abchecken und dann Flugticket gekauft. Habe es bis heute nicht bereut.

AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

Hallo,
da ich hier ja schon der ein oder andere über den Preis wunderte, was wäre denn ein angemessener Preis?
Wenn ich mir so überlege, dass sämtliche Wagen in den letzter 5-6 Monaten in dieser Preislage sind (Es wird ja leider nicht angegeben, für was die Autos wirklich verkauft werden), wundert es mich doch etwas...

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hallo neuanschaffung1

habe mir vor kurzem einen angeschafft, 1999, mit motorschaden, 3400€, die ersatzmaschine steht in der garage.
vorher hatten wir uns paar andere angeschaut, gleicher jahrgang sogar júnger, natúrlich wesentlich teuerer, da fahrbereit sogar frisiert usw. katastrophale substanzen.

die neuanschaffung kaufte ich allein und meine frau war anschliessend begeistert.

ich werde ihn absolut schnicke herrichten mit winde dachzelt usw., aber ins gelaende fahre ich vielleicht ein paar meter wenn ich unbedingt muss.wenn das seil der winde zu kurz wird.

das fahrzeug muss nach der anschaffung, aufwendig konserviert werden sonst hat man in kurzer zeit eine vermorchelte kiste.
alles demontieren und kiloweise wachs mit schlauch einbringen.


fahre momentan einen disco 300 der war so gúnstig das ich den zentner lehm der mit an bord war in kauf genommen habe.
unglaublich das manche fans die fahrzeuge in kúnstlich angelegt schlamloecher karren bis zum luftansaugkanal.geldentwertung kann anscheinend richtig spass machen.

Am besten bist du bedient wenn dich einer beim kauf begleitet der bereits laengere zeit den defender 110 faehrt.

entschuldige meine schreibweise, aber meine tochter hat mir den zeichensatz der tastatur umgestellt.

dann viel glúck.

AW: Ein Paar Tipps erbeten wg Anschaffung 110

So,
Ich habe heute mal mit dem werten Herrn telefoniert, er meinte, dass es ein "Liebhaberauto" sei, ein, zwei mal Gelände, nichts wildes, seltenst Hängerbetrieb, sowie Scheckheftgepflegt.
Gebrauchtwagengarantie soll 290,-/ Jahr kosten.

Gruß
:]