AW: ABS-Fehlerspeicher löschen

Ich hab mal gehört :D das die Abs Kontrollleuchte mit der Batterie- oder Ölkontrollleuchte zusammenklemmt beim einschalten der Zündung leuchtet und nach dem starten des Motors erlischt.....hab ich mal gehört:D:D:D

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Hallo Klaus
Das werde ich machen!

Hallo Fred
Was Du alles hörst ;-). An so etwas sollte man doch nicht einmal denken!

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So, der "neue"Modulator ist eingebaut, allerdings ist das nächste Problem aufgetreten:

Mit dem Bremspedal lässt sich das System nicht vollständig entlüften. Wir haben einen halben Liter Bremsflüssigkeit mit dem Pedal zu allen Rädern durchgepumpt, aber es ist immer noch Luft im System!

Morgen mach ich mir einen Termin beim Freundlichen, da ich eh den Fehlerspeicher löschen lassen muss, da sollen die den Modulator mit dem Testbook entlüften.

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Nachdem mein Freely wieder in Ordnung ist(Siehe meinen Beitrag ABS, TC und HDC Kontrolleuchten bleiben an) hier der versprochene Bericht über das Zerlegen und Prüfen des ausgebauten ABS Modulators.
Nach Entfernen des rechten Scheinwerfers kann man den Modulator ausbauen: Bild 1

Bei dem ausgebauten Modulator an der Unterseite die 3 Inbusschrauben entfernen und den schwarzen Block mit den Wechselventilschaltern herausziehen: Bild 2

Danach habe ich die 8 Inbusschrauben an der Steckerseite entfernt und den Modulator getrennt: Bild 3

Als nächstes wieder die Steckkontakte der Wechselventilschalter auf den Kontaktträger der Steckerseite zurückstecken. Anschließend ein Ohmmeter an den beiden äußeren Kontakte in der Mittleren Reihe (Kontakt 6 +9) des Vielfachsteckers anschließen:Bild 4

Wenn kein Schalter gedrückt wird liegen ca 3000 Ohm an, bei einem betätigten Schalter ca 2000 Ohm und bei beiden gedrückten Schaltern ca 1000 Ohm.

Bei meinem Modulator konnte ich keinen Fehler feststellen, die Widerstände der Schalter lagen im normalen Bereich.

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Hallo! Diese Reperatur habe ich dieses Wochende auch vor mir! Vielen Dank für die Bilder usw! Hat dann das ABS usw noch funktioniert, oder warum jetzt aufeinmal Kuga? :)

Noch ein Tipp der ohne ABS fahren möchte, aber die 3 Amigos nicht leuchten lassen will.. einfach die Kontrolllampen rausschrauben, war bei mir auch so.

Gruß, Max

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Hallo Max!

Das Problem bei einem neuen Modulator ist, dass die Kanäle und der Druckspeicher leer sind und die "Füllventile" erst bei einer aktiven ABS-Bremsung sich öffnen. Für das Entlüften des Druckspeichers und der weiteren Bohrungen gibt es im ABS Steuergerät eine eigen Servicefunktion, die natürlich dem LR-Tester vorbehalten bleibt. Ohne Servicefunktion musst Du unter Beobachtung des Bremsflüssigkeitstandes bewusst an allen Rädern aktive ABS-Bremsungen provozierenm damit sich die Teile des Modulators, die ja im normalbetrieb durch die Ventile verschlossen sind, mit Hydraulikflpssigkeit fpllen. Danach natürlich neuerlich entlüften.


Servus! pCelly

PS: Durch das Wegschalten des ABS entfällt aber auch der "eletronische Lastausglei", der das Überbremsen der Hinterachse berhindert. Fahrzeuge ohne ABS haben dafür einen lastabhängigen, mechanischen Bremsdruckminderer an der HA verbaut - auch der FL ohne ABS, das sollte man schon dazusagen.

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Hallo Max

Entschuldige bitte, wenn ich erst jetzt antworte. Ich bin, seit ich meinen Freely verkauft habe, nur noch sporadisch in diesem Forum .
Ich habe mir einen gebrauchten Modulator in der Bucht für 100 Teuros ersteigert und eingebaut. der Einbau hat nach diversen Schwierigkeiten mit dem Entlüften ganz gut geklappt. Ich habe den Wagen mit dem funktionierenden Modulator auch ohne Probleme durch den Tüv bekommen und dann vor einem Jahr wegen diverser anderer Probleme gegen einen Kuga getauscht. Meine Einbauanleitung des Modulators findest du hier irgendwo im Forum oder hier:

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Habe den selben Mist.Bin auch schon mittlerweile Ratlos was ich noch machen kann.Die 3 Amigos wollen einfach nicht verschwinden.Erst wars der ABS-Sensor vorne links dann der Sensor hinten rechts.Alles neu machen lassen.Nun zeigt er an das der Sensor hinten rechts zu niedrig sei.Nochmal zur Werkstatt gefahren.Ein neues Steuergerät einbauen lassen.Fehlerspeicher gelöscht.Losgefahren,und da waren Sie schon wieder die 3 Amigos.Speicher auslesen lassen.Wieder ABS-Sensor hinten rechts zu niedrig.Ich brauch Tüv verdammt nochmal.Kann mir irgendjemand nen guten Tip geben.Ansonsten schlag ich das Auto zu klump

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99ziger? Diese Möglichkeit wäre nicht von der Hand zu weisen. Es wird nicht der letzte (Nerven)Krieg sein welche Du mit dieser Baureihe hast. Ganz ehrlich!

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Hallo dreadlockrasta!

Möglicherweise wurde re hi ein falscher Sensor verbaut.

Welche Teilenummer steht auf der Rechnung und welches Baujahr (VIN) hast Du ?

Servus! pCelly

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Hallo,

kontrollier mal die Masse-Verbindung vom ABS-Modulator im Motorraum, müsste eine Karosserieklemme vorn rechts sein.
Wenn die Masse-Verbindung von Steuergerät und Modulator unterschiedliche Werte aufweist, kommen so lustige Spielereien heraus.

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Ich habe den Sensor SW100040 einbauen lassen.
Meine VIN lautet:SALLNABA8YA520037
Ich weiß leider nicht ob das der Richtige ist.Wenn mir da jemand weiterhelfen könnte würde ich mich sehr freuen.Ein kleiner Hoffnungsschimmer ist schon wieder da:o

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Hallo dreadlockrasta!

Leider, SSW100040 ist der Richtige für ...YAxxxxxx. In den 10 Jahren wurden 4 verschiedene Sensoren verbaut.

Sensor low heisst, dass überhaupt kein high Signal am ABS-ECU ankommt (während das Fahrzeug aufgrund der anderen drei Sensoren fährt).

Das kann ein Kurzschluss nach Masse irgendwo in der gesamten Sensorleitung genauso sein, wie ein Kabelbruch, ein Steckerfehler, ein aus der Hülse herausgerutschter, oder ein gar nicht richtig montierter Sensor (zu grosser Sensorspalt).

Ein "Sensor low" kann natürlich auch entstehen, wenn überhaupt der Sensorring fehlt (abgegammelt, abgefallen).

Servus! pCelly

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Vielen Dank für die Antwort.Mal sehen was ich jetzt mache.Entweder lasse ich den Wagen in aller Ruhe nochmal durchchecken oder ich werde Ihn verkaufen oder in Zahlung geben.Hat erst 112000km runter.Kupplung und Benzinpumpe sind auch neu.Mal sehen ob sich was ergibt.Habe jetzt ein Steuergerät über.Kann man das hier verkaufen?Danke nochmal!!!Wenn auf den Freelander mal auch so´n verlaß wäre wie auf diese Seite.