AW: disco1 300tdi stirbt ab

`n Abend,
frag mal scotlanddriver. Joachim ist hier das Wikipedia des Disco I. Ich würde auf eine schadhafte Masseverbindung tippen. Zeigen irgend welche Kontrollleuchten vorher eine Reaktion, oder Verbraucher wie Licht etc?
Gruß
Thorsten

AW: disco1 300tdi stirbt ab

Halo Zusammen,
ich würde auf das Abschaltventil der Einspritzpumpe tippen - ggf. kann es aber auch ein Problem mit der Wegfahrsperre sein ( die wirkt auch auf das gleiche Ventil)
2 Lösungsansätze:
- Voltmeter ins Auto legen und sobald der Fehler auftritt mal am Ventil die Spannung messen - ggf. das Ventil auf verdacht tauschen( oder bei einem Forumskollegen mal eines leihen)
- sobald das Problem auftritt mal mit einem Schraubendreher gegen das Ventil klopfen , wenn er danach sofort anspringt klemmt das Teil - könnte aber auch Kabelbruch etc. sein.

andere Fehler währen sehr unwahrscheinlich , weil sich dann auch noch andere Effekte zeigen würden ( schlechter Start etc. etc.)
Springt er sonst nach dem Problem an als wäre nie was gewesen ???

AW: disco1 300tdi stirbt ab

Dieses sofort wieder Anspringen mit der Überbrückungsbatterie macht mich stuzig. Deshalb kam ich auf Massekabelfehler (oder Kabelbruch). Längerfristig wäre dann auch die Batterie defekt. Das würde auch die "Erholungpause" erklären, das er dann wieder anspringt. Wie ist denn der Ladestrom, bzw der abgabestrom? Wenn da was schon nicht in Ordnung ist, dann schleicht sich der Fehler weiter wie von Joachim beschrieben und auch da sollten dann ebenso das Voltmeter angelegt werden.
Viel Glück
Thorsten

AW: disco1 300tdi stirbt ab

Also , ich habe da mal ein wenig in den Schaltplänen gestöbert....
das Magnetventil (C161) wird bei den Versionen mit Wegfahrsperre (Z271) direkt über den Pin 4 geschaltet - d.h. wenn da nix kommt sollte man der Wegfahrsperre mal auf den Pelz rücken ggf. Kaltlötstelle ....

Ohne Wegfahrsperre bin ich 100 % bei Thorsten....
hat er nun eine oder nicht das wäre die Preisfrage

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hallo zusammen, danke für die schnellen reaktionen!
abschaltventil (magnetschalter) hab ich vor ein paar wochen erneuert; massaverbindungen schauen alle gut aus; nach dem problem springt er an als wäre nie was gewesen - kaltstart auch kein problem; kontrollampen leuchten wenn fehler auftritt keine auf - ausser die, die bei zünd sowieso leuchten; an die wegfahrsperre dacht ich auch schon, diese funktioniert aber grundsätzlich (zb. startversuch ohne sender in der nähe der zündung) und warnleuchte geht dann auch an, nicht aber wenn das besagte problem auftritt. spannung hab ich nur mit prüflampe gecheckt, voltmeter liegt schon im auto und wartet auf nächsten aussetzter. noch was interessantes: während des problems liegt keine spannung am absperrventil, wenn ich das kabel vom ventil abziehe und am kabelstecker prüflampe anlege, ist da spannung drauf (nur wiess ich noch nicht wie viel), stecke ich das kabel wieder auf das absperrventil, dann ist die spannung wieder weg - sehr seltsam! - werde spannung das nächstemal mit voltmeter überprüfen und ergebnis posten ...
danke vorerst für's köpfezerbrechen
ps. vielleicht findet sich wo ein elektroplan für zündanlage und wegfahrsperre ...

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tja, Joachim, da stehen wir nun mit unserer Preisfrage und der, der die Antwortkarte bei sich trägt ist nicht da ;-).......
Wie sagte mal ein weises Mitglied dieses Forums (fand ich wirklich klasse die Aussage)
wenn ein Auto streikt, bekommt es entweder keinen Strom, oder keinen Kraftstoff. Verfolgt man von der jeweiligen Quelle ausgehend (Bat / Tank) den Fluß wird man die Unterbrechung und somit den Fehler finden. Klingt irgendwie "Mental" aber auch logisch und fordert zur Ruhe vor dem Handeln auf.
Also WARTEN WIR BEIDE JETZT EINFACH....und wärend ich das hier tippe...ist der Preisrichter schon da....scheinbar hab ich zu lange mental drüber nachgedacht ;-)

Gruß
Thorsten

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Hallo dongpunkt.
LR Disco hat alle Schaltpläne und Unterlagen. Wenn du ihn fragst (oder ein Angebot machst) hast du die Sachen sicher schnell in der Post. Frank ist da sehr hilfsbereit. Er kommt aus Mannheim, weiß nicht wie weit das von dir weg ist. Die Sache mit dem Strom / Nicht Strom im Stecker ist in der Tat merkwürdig...Steckkontakte sauber???
Gruß
Thorsten

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Schick mir per PN eine "richtige" eMail Adresse, ich kann Dir dann meinen Schaltplan leihen.

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also ich sag immer noch - dat kommt vonne Wechfahrspärre !!!
im ernst - wenn die einen Schuss hat sind solche Effekte wie Spannung da , aber unter Last weg - gut möglich .
eine Idee hätte ich ja : leg doch einfach ein Pluskabel von der Batterie dierekt an das Abschaltventil , wenns dann wieder klappt ist es die Wegfahrsperre ....
in diesem Sinne einen schönen Samstagabend !

@ Torsten : ich hätte zu dem Ansatz des weisen Forumsmitgliedes noch etwas zu ergänzen - Kompression braucht es auch - sonst knallt es nicht und der Motor springt nicht an :-)
Fazit : Sprit , Strom, Kompression und schon läuft er schon :-) sorry , war gerade ein Anfall von Dichtertum bei mir , geht gleich wieder vorbei ;-)

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@Admin
könnten wir Joachim zum Nick bitte "Dichter des Monats"" hinzu fügen? Technisch ist es Bekannt, doch nun werden wir in Reimen unterwiesen unser Auto fit zu halten
In diesem Sinne
Gute Nacht
Thorsten

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hallo zusammen,
war heute unterwegs von wien nach dresden, deshalb hat's ein wenig gedauert mit meiner antwort ...
thorsten könnte sich ja beim orf bewerben, da läuft ein sendung namens "der mentalist" ;-)
... und für dichter habe ich als künstler sowieso immer etwas übrig ;-)
aber nun zu meinem problem das sich gar nicht reimt:
- der kontakt am absperrventil ist sauber
- das absperrventil direkt an die batterie anschliessen hab ich schon gemacht, siehe meinen ersten post - auto springt dann sofort wieder an.
joachims vermutung mit der kalten lötstelle an der wegfahrsperre kling ziemlich plausibel - aber wo genau verbirgt sich denn das teil bzw. die teile?
... noch hab ich keinen plan ...

gruß aus wien
alfred

noch was literarisches frei nach karl kraus ...
worin unterscheidet sich der deutsch vom österreicher?
der deutsche sagt: die lage ist ernst, aber keineswegs hoffnungslos
der österreicher sagt: die lage ist hoffnungslos, aber keineswegs ernst

AW: disco1 300tdi stirbt ab

kann mich jetzt etwas geplanter auf die suche nach dem fehler machen ...

AW: disco1 300tdi stirbt ab

hallo zusammen!
auch nach geplanter suche leider kein erfreuliches ergebnis. habe das modul für die wegfahrsperre und alarmanlage rechts unter dem handschuhfach mal ausgebaut und in augenschein genommen - das teil sieht innen sehr gut aus, lediglich die beiden kunststoffohren am gehäuse für die befestigung waren ab. hab alle kontakte und stecker mit kontaktspray behandelt und das teil mit kabelbinder am dafür vorgesehenen platz montiert. ergebnis: die abstände in denen der fehler auftritt wurden drastisch verkürzt - so alle 3-4 km. wegen meiner vollen nase bin ich zu plan b geschritten und hab ein kabel vom sicherungskasten (strom bei zündung) zum abschaltventil gezogen - jetzt tut das auto wieder was es tun soll - fahren! - zwar ohne wegfahrsperre, aber was solls, wird schon keiner klauen...
vielen dank nochmals für eure anteilnahme

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Es lebe die Überbrückung von Dauerplus an Dauerminus.