Ankündigung

**Spencer** · 12.03.2010, 21:58

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Hallo
Ich hatte auch mal so events wo bei schlechter strasse ein Vorderrad unmotiviert bremste. Den Bruchteil einer Sekunde nur. Ist aber nur 3 mal passiert. Seit einem Jahr Ruhe.
Ich schiebe das auf sich verändernde Abstände zwischen ABS Sensor und Zahnkranz der innenliegenden Antriebswelle.
Möglich durch Spiel im Radlager. Was ja beim Defi öfters pasiert.
Die Sensoren sind axial auch verschieblich und nur geklemmt.
Ich vermute die Ursache dort.
Brennende ABS Leuchte ist ein Signal für zu grossen Abstand zum Zahnkranz
VG Micha

**Family Guy** · 12.03.2010, 22:15

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Hallo Dinosaurier,

kann mich Spencer nur anschliessen:

Luftspalt im Bereich der Vorderachse wäre Mein Tip.

Wie hoch ist die Laufleistung deines Wagens ?
Wurden die Radlager schon einmal Gefettet / Inspiziert seit Du ihn hast ?

Würde ich gleich mit machen bei der Überprüfung des Radlagerspieles.

Auch auf die Kabel der Sensoren und der Steckkontakte achten. Die Kabel sollten scheuerfrei verlegt sein und die Steckkontakte frei von Wassereintritt.

Gruß Sascha

**Dinosaurier** · 12.03.2010, 22:22

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

nun, er hat gerade mal die 202000km runter, also die kinderkrankheiten sind weg :-)
radlagerspiel denke habe ich keines, aber ich werde es morgen oder die tage mal untersuchen. wie das geht, weiß ich noch nicht, lese mich aber noch schlau.
die sensoren stecken doch einfach nur bis auf anschlag drinnen. die kann man einfach rausziehen und wieder reinstecken. das geht so einfach, da wird die fettkontrolle im kugelgelenk zur leichtigkeit. wundert mich auch. hinten sind die festgegammelt und ich bekomm die nicht mehr raus. wenn da jemand einen tip hat bin ich dankbar.

Dino

**Dinosaurier** · 12.03.2010, 22:25

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

ach ja, vor geraumer zeit, als noch alles in ordnung war, hatte ich immer beim starten ein ruckeln am bremspedal. das ist seither auch nicht mehr da.
kabel habe ich schon angeschaut, hab nix erkennen können...

danke vorab

Dino

**Family Guy** · 12.03.2010, 22:32

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Hallo Dino,

die Homokineten haben ja das Inkrementenrad Drauf, das der Sensor braucht im ein Drehendes Rad zu erkennen.
Wie sieht bei dem Teil dei Mitnehmerverzahnung aus ?
Hat sie schon merklich Spiel ?
In der Achse ist ein Simmerring, der das Swivel Fett zurückhält.
Ist dieser noch Dicht ?

Erkennst Du am Differentialöl. Wenn Du es ablässt kommt dann eine ziemliche Pampe dabei raus. Kannst auch erst mal die Einfüllschraube öffnen, wenn da schon was Rauskommt ist zu viel drin. Das deutet auch auf den Undichten Simmerring in dem Achsrohr hin.
Den Füllstand der Swivels kannst Du ja ganz leicht mit einem stk. Schweißdraht überprüfen: dieser wird ducrh die geöffnete Einfüllschraube bis auf den Boden geschoben und dann den Fettstend ablesen wie beim Ölmessstab.
Ist er auf beiden seiten gleich (hoch) dann O.K. wenn nicht dann hast Du eine Undichtigkeit drin.
Bei der Laufleistung kann es ja durchaus ein das da mal was getan werden müßte.....:(

Gruß Sascha

**Dinosaurier** · 12.03.2010, 22:53

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

habe erst alle öle wechseln lassen und mir wurde gesagt, dass alles in ordnung sei, was nicht der regel entspräche. keine auffälligkeiten und sonst keine probleme. steckachsen normaler abrieb, sonst nix.
muss morgen mal schauen. aber ich merk schon, das wird wieder eine sucherei.

merci

Dino

**Spencer** · 13.03.2010, 09:40

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Schau einfach mal nach. Dauert nicht lange:

Rad runter
Bremssattel abschrauben und vorsichtig aufhängen
Mitnehmerscheibe anschrauben

Dann liegt das ganze so frei das du die Funktion checken kannst.
Schau auch mal nach dem Sensor ob er hochgekommen ist. Er ist in einer perforierten Kupferhülse im Achsträger hinenigeschoben und wird eigentlich mehr durch den Simmerring den du oben siehst gehalten. Wenn die Lagerung kein Spiel hat, geräuschlos und leicht läuft, schieb ihn rein und dreh am Rad bist du den geringsten Abstand zwischen Sensorspitze und Zahnkranz hast. Dann alles zusammenbauen.
Achte darauf, wenn du Spiel findest, ob es vom Lager oder Achsschenkel kommt.
VG Micha

**Dinosaurier** · 14.03.2010, 00:21

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

hallo spencer,

ich denke du sprichst von der hinterachse. das problem habe ich nur vorne links. sonst nirgens schaltet sich das ding ein. hab mal den sensor überprüft, der steckt bis auf anschlag drinnen. und wenn da innen was locker sein sollte, dann muss man das doch beim fahren oder aufgebockt am reifennackeln merken. da ist aber nichts locker oder klappert.
ich bin schon wieder so weit und setze da mal wieder einen fehler rein, dann ist der scheiß auch aus. abgeklebt hab ich die kontrollampen von hinten schon :-)
noch gebe ich aber nicht auf....

Dino

**Spencer** · 14.03.2010, 10:03

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Hallo
nein ich spreche von Vorderachse. Sensoren sind radial angebracht so das ein radialer Fehler (Lager) entsprechende Auswirkungen hat.
Die Spiele kannst du bei unbelastetem Rad überprüfen, so wie ich es vorher erwähnt habe. Das ist im Prinzip die einzige mechanische Fehlerquelle. Dann kommen dann noch die elektrischen hinzu die ich aber für weniger wahrscheinlich halte.
VG Micha

**Dinosaurier** · 14.03.2010, 16:57

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

danke!
werde es mal testen bei gelegenheit. also so viel abbauen wie hier auf den bildern.

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=37985&highlight=Homokineten

dann schauen ob der stummel spiel hat.
der sensor steckt ganz drinnen und ist nicht rausgekommen. nun, wie gesagt, wenn es mal wärmer wird werd ich mir das mal anschauen.

Dino

**Spencer** · 14.03.2010, 18:15

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

So isses!
Sensor rausziehen ist einfach. Oben saubermachen, Simmering um den Sensor mit etwas spitzem heraushebeln, dann die sichtbare Kupferhülse packen und herausziehen. Sache von 5 Minuten wenn man weiß wies geht.
Beim ersten mal bin ich dran verzweifelt weil ich den Simmerring nicht sehen konnte und hab dann am Sensor gezogen. Zwecklos.
Die Kontrolle der Vorderachsenden ist sowieso ab und an mal fällig weil sie doch etwas komplex und eigenwillig konstruiert ist wegen Wasserdichtigkeit und so. Sollte man eigentlich schon beim Neukauf machen. Dann spart man sich Ärger für später.

**Norbert.N** · 14.03.2010, 18:33

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

... Schlagloch. Da schaltet sich glatt meine TC ein und bremst wie irre, gas wird weggenommen

.

Hallo Dino,

das ist sehr seltsam, denn beim Disco wird beim Einsatz der TC nicht in die Motorelektronik eingegriffen - dass das beim Defender so ist, kann ich mir nicht vorstellen

Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

... Komisch ist auch die brennende ABS-Leuchte, obwohl kein Fehler angezeigt wird (Landrover Werkstatt).

An Deiner Stelle würde ich die Werkstatt wechseln

Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

... ich bin schon wieder so weit und setze da mal wieder einen fehler rein, dann ist der scheiß auch aus. abgeklebt hab ich die kontrollampen von hinten schon :-)

Fatalismus hilft

... - aber eigene Kontrolllampen für Hinten und Vorn

Zitat von Dinosaurier Beitrag anzeigen

ach ja, vor geraumer zeit, als noch alles in ordnung war, hatte ich immer beim starten ein ruckeln am bremspedal.).

Seltsam, denn da müsstest Du doch den Einsatz des Bremskraftverstärkers spüren :o ... ich spüre da allerdings nix, denn ich trete grundsätzlich beim Starten nicht auf die Bremse (auch nicht aufs Gas) - warum auch immer ich mir das so angewöhnt habe ;)

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

**Dinosaurier** · 26.03.2010, 17:16

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

also ich war vorhin beim autohaus kohler, da ich nicht wirklich schlau aus der sache geworden bin. die haben zerlegt, gemessen und geschraubt.
das ergebnis: sensor vorne rechts gibt schlechte werte raus und verursacht fehler im vergleich zum anderen, weiter sei die verzahnung irgendwo ein wenig ramponiert (ich frag mich wie sowas passieren kann?!?)
für einen neuen sensor wollen die über 400€ mit einbau über 600....
ich hab mich gerade umgesehen und bei dem bekannten händler in england gibt es 2 verschiedene für vorne.

ABS Sensor - front to 5A683617

ABS Sensor - front from 5A683618

und was hab ich denn? was brauch ich nun??? bei meinem glück den teuren wohl :-(
oder hat von euch noch jemand einen günstig abzugeben???

ansonsten brauch ich das tc und abs nicht wirklich. kann man das irgendwie ausschalten?

Dino

**Dinosaurier** · 26.03.2010, 17:26

AW: TC ich dreh durch mit dem sch...

danke
und wie finde ich diese? steht die im schein und wie lese ich das?
mann stell ich mich wieder doof an heute. kein wunder, es ist freitag und mein hirn hat schon wochenende ;-)

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TC ich dreh durch mit dem sch...

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