AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Hi,
hatte genau die gleichen Bedenken, wie Du, als ich mir meinen 300er TDi mit 210tKM auf der Uhr gekauft habe. Die Einstellung, daß es hier und da mal was zum Schrauben gibt, ist sicherlich nicht verkehrt, aber bisher kann ich die Sache mit der Pflege nur bestätigen: Wenn er gut gewartet wurde, eigentlich kein Problem. Ernsthaftes hatte ich bisher nur eine gebrochene Kipphebeleinstellschraube und der Vorgänger hatte bei der Höherlegung "vergessen" eine andere Kardanwelle zu verbauen (wenn die Richtige dann nächste Woche geliefert wird, fliegt die originale am Wochenende raus), ansonsten nur jede Menge Kleinkram (Glühkerzen, Fett, unzählige Dichtringe/Schrauben/Muttern/Nieten/Glühbirnchen (bzw. die Meisten habe ich bei der Gelegenheit gleich durch LEDs ersetzt), etc...)
Was Alles noch kommen kann? Tjoa, je nachdem, wie lange ich den noch fahre wahrscheinlich Alles, was zwischen der vorderen Stoßstande und der Anhängerkupplung liegt . Aber nur Mut, "gute Substanz" vorrausgesetzt, bewaffnet mit Reperaturhandbuch und diesem Forum sollte das schon gehen

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Hoher km- Stand muß nicht gleich schlecht sein. Ausschlaggebend ist, ob das Auto angemessen Pflegeeinheiten gekriegt hat, oder auch nicht.
Hatte mal einen disco 300tdi mit 130.000 km gekauft, Pflege- und Reparaturstau bis zum Abwinken, nach einem Jahr zum Schrottwert wieder verkauft.
Z. Zt. bin ich wunschlos glücklich mit einem 110er HT ´98, gekauft vor 1,5 Jahren mit damals 325.000 auf der Uhr, immer korrekt durchgepflegt + ohne Reparaturstau. Hat jetzt fast 370.000 runter und macht nur Freude. Außer regelmäßiger Pflege + Wartung und gelegentlich mal einem Verschleiß(kleinteil) keine Last, dabei absolut zuverlässig.

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Hallo Chris,

die hohe Kilometerleistung ist meiner Meinung nach auch kein No-Go-Kriterium. Im Gegenteil, meine Erfahrung hat gezeigt, dass alle Autos, die ich mit hohen Kilometerleistungen gekauft habe - die besten waren. Und das gilt, wenn der Wagen nicht übermäßig gequält wurde - insbesondere für den TDI Defender.

Der TDI Motor ist der beste Diesel, den ich kenne - und ich habe alles gefahren von Benz, VW, Volvo...Und ich wollte ganz bewusst den TDI haben und keinen TD5. Du kannst alles (!) am Motor machen und brauchst vielleicht mal jemanden zum Roppen oder halten - aber keinen Laptop oder Ersatz-Steuergerät.

Achte auf (großes) Spiel im Antrieb und an den Rädern, beobachte, wieviel der Wagen rußt und ob der Wagen verbastelt aussieht.

Im Notfall mache einen schönen Ausflug auf die Insel, so wie ich im letzten Jahr, und lass Dir überholte Getriebe einsetzen. Mit längerer Übersetzung am Verteilergetriebe: Das bringt wirklich viel Ruhe - und Du kannst 120 km/h auf der Bahn machen ohne, dass Dir die Ohren abfallen. Der Spaß hat nur 1400 Pfund gekostet und das hat sich echt gelohnt.
Teilekosten für den Defender sind ja ohnehin eine wahre Freude - demnach ist der Wagen in jedem Fall eine Sünde wert.

Glück auf, Philipp

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Vielen Dank für die Mutmachenden Worte... Ich fühl mich gleich schon besser:)
Ich werde berichten wenn ich ihn gekauft habe.

Nochmals Danke!!!

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Sehr gut,

stell' auch mal ein paar Fotos ein :-)

Grüße, Philipp

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Also das Teil ist gekauft... Jetzt fängt die Arbeit erst an glaub ich! Es sind viele Umbauten zu tun und ich werde wohl sehr viel im Forum fragen müssen.

Zunächst nochmal danke für die Hilfe von euch...

Chris

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Herzlichen Glückwunsch.
Wir wollen Bilder sehen !

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Moin ,
jou Glückwunsch und natürlich Bilder.
Hab mit meinen auch schon 250.000 KM auf der Uhr,davon hab ich 237.000
selbst gefahren.Freu mich heut noch wenn ich den Motor hör,
schnurrrrr.
Aber wie schon geschrieben. zärtliches Behandeln des TDi ist dafür vorraussetzung.

Gruß Rolf

AW: Kaufberatung Bj.98 mit vielen KMs

Also ich hätte einen 97er 110 anzubieten, der hat gerade mal 400.000KM auf der Uhr und schnurrt nach wie vor wie ein Kätzchen.

Lass Dich nicht von Laufleistungen abschrecken, hör auf das Getriebe ob es singt und schau nach Rost am Rahmen.

Viel Glück