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Wenn der Benzmotor eingetragen ist, hast du dann noch die alten Papiere, als er eingetragen wurde? Da wäre dann ja das Datum der Eintragung ersichtlich. Wenn das über 20 Jahre her ist, darf das H kein Problem sein.
hallo,
war neulich beim TÜV - Hessen zwecks H-Kennzeichen mit 240 D - Mercedes-Maschine.
Zweckos - die wußten genau - trotz neuem Brief - wann das Einbaudatum war.
Wahrscheinlich haben die alles gespeichert. Mein Argument mit der Motornummer zog
nicht.
Ihr müsst euch ne freie Werkstatt suchen. Der TÜV-Mann da kann das auch alles machen, außer Sonderabnahmen/Einzeleintragungen...
Wenn der Daimler eingetragen ist einfach hinfahren und sagen das ihr n H wollt. Wenn er sich quer stellt ab zum Nächsten. Irgendeiner ist dann ein echter Sachverständiger und der trägts dann ein. Ihr wollt ja nichts völlig unübliches was eigentlich raumschiff Enterprise mäßig ist. Nur viele TÜVis sind vorsichtig geworden und arbeiten nur noch streng nach Vorschrift und sagen lieber nein... schade eigentlich!
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
also meine info zu dieser angelegenheit ist im wesentlichen:
eigentlich geht es um das "äussere" erscheinungsbild eines historischen fahrzeuges.
die "öffentlichkeit" soll durch die "äussere" erscheinung an die historische entwicklung erinnert werden.
jeder von uns hat vielleicht schon mal gehört: " so einen habe ich auch mal gefahren..."
darum geht es eigentlich im wesentlichen.
trotzdem soll die kiste innen kein wrack sein. aber ein landy ist eben ( range mal ausgenommen ) seitens der konzeption ein individuelles nutzfahrzeug.
der jeweilige prüfer hat hier einen erheblichen ermessensspielraum.
versuch es ruhig an verschiedenen stellen ( kostet zwar immer etwas, aber ein umbau kostet auch ).
Ich probiere morgen mal mein Glück und spreche beim TüV in Charlottenburg vor.
Der Daimler Motor ist nirgends eingetragen...die Motor-Nummer habe ich mal vor Jahren gescheckt...ist demnach zwischen 1971 und 1972 hergestellt worden.
Und wenn du den Stern mit nem Dremel runterschrubbst?
Ich meine wenn du den eh nicht eingetragen hast kommts da auch nicht mehr drauf an. Oder du verklickerst dem TÜV Mann das der da original drin war für den deutschen Markt...
Erfolgschancen schätze ch da eher gering ein...
Vielleicht macht er die Haube ja nicht auf;)
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
Naja bei mir war er eigentlich schon fertig mit H, bis ich ihm dann gesagt hab das er noch den Motor umtragen muss...
Dann hat er in die Papiere geschaut und Ruckzuck die Haube aufgerissen. AU hätte ich mit dem Werkstattlui dann selbst gemacht während der TÜVi weiter begutachtet wie die Male zuvor. Also wenn der nich eingetragen gewesen wär und ich die Klappe gehalten hätte hätt ers nicht gesehn...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
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